機(jī)翼下的盛宴

2015年4月26日，對(duì)于仲偉涵來(lái)說，是個(gè)不平凡的日子。早上6點(diǎn)不到，他就在家人的陪伴下，來(lái)到了科學(xué)大眾雜志社。在這里等待著的，還有十幾個(gè)8～12歲的小伙伴。他們相聚在一起，是為了參加一個(gè)令人興奮的活動(dòng)：機(jī)翼下的盛宴——與“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”親密接觸。

在本刊第4期雜志上，我們?cè)?jīng)全面介紹過“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”這架“飛行怪客”——它是目前唯一不使用化石能源即可晝夜飛行的飛機(jī)。它今年的目標(biāo)是環(huán)球飛行。2015年3月，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”從亞洲西部阿聯(lián)酋首都阿布扎比出發(fā)，途徑阿曼、印度、緬甸來(lái)到中國(guó)。在中國(guó)，大飛機(jī)有兩個(gè)停留地點(diǎn)——重慶和南京。由于天氣等原因，大飛機(jī)來(lái)寧的時(shí)間不斷地變動(dòng)著。“機(jī)翼下的盛宴”這個(gè)活動(dòng)的時(shí)間也一推再推。但這一點(diǎn)也不影響大家想與大飛機(jī)親密接觸的熱情。

本刊也有幸得到了一些名額。科學(xué)大眾的小讀者通過微信平臺(tái)活動(dòng)參與的方式，獲得了寶貴的參與活動(dòng)的機(jī)會(huì)。仲偉涵同學(xué)就是這些幸運(yùn)者中的一名。

仲偉涵和其他小伙伴們集合完畢，統(tǒng)一換上了橙色的活動(dòng)馬甲，一起乘著大巴來(lái)到了南京祿口機(jī)場(chǎng)。

“機(jī)翼下的盛宴”，顧名思義，這場(chǎng)活動(dòng)就在“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”的機(jī)翼下舉行。近距離地看到這架大飛機(jī)，仲偉涵的內(nèi)心無(wú)比激動(dòng)。不過更令他激動(dòng)的是，兩名飛行員也來(lái)到了活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。

極具科技含量的太陽(yáng)能飛機(jī)，以及飛行員的傳奇經(jīng)歷，讓仲偉涵和小伙伴們不禁著了迷。

更加幸運(yùn)的是，小伙伴們還得到了由主辦方贈(zèng)送的太陽(yáng)能飛機(jī)模型。雖然是模型，如果把這個(gè)小飛機(jī)放在陽(yáng)光底下，攜帶太陽(yáng)能電池板的旋翼真的能夠旋轉(zhuǎn)起來(lái)呢。

在南京稍作停留后，“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”將飛行5天5夜，跨越太平洋達(dá)到美國(guó)，然后再飛往南歐和北非，最終回到起點(diǎn)阿布扎比。

如果兩名飛行員中有一人無(wú)法繼續(xù)執(zhí)行下一段飛行任務(wù)，將會(huì)發(fā)生什么情況？

發(fā)生這種情況時(shí)，執(zhí)行前一航段飛行任務(wù)的飛行員在飛機(jī)停歇期間將會(huì)休息幾天，然后仍由該飛行員繼續(xù)執(zhí)行下一段飛行任務(wù)。

如果某個(gè)國(guó)家/地區(qū)的政局或天氣使飛機(jī)無(wú)法著陸，將會(huì)發(fā)生什么情況？

有時(shí)會(huì)找到備降地點(diǎn)，但許多國(guó)家/地區(qū)是避不開的，例如印度、中國(guó)和美國(guó)就是這種情況。如果無(wú)法在這些國(guó)家/地區(qū)停歇，環(huán)球飛行可能會(huì)推遲一年甚至被取消。

如果飛機(jī)上的零件發(fā)生故障，將會(huì)發(fā)生什么情況？

舉個(gè)例子來(lái)說，如果4個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)中有1個(gè)發(fā)生了故障，飛機(jī)會(huì)使用剩余其他3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)飛行。為發(fā)生故障的發(fā)動(dòng)機(jī)供電的電池隨后會(huì)用來(lái)為鄰近的發(fā)動(dòng)機(jī)供電。

如果夜間有雷電，會(huì)發(fā)生什么情況？

如果飛機(jī)被閃電擊中或飛入雷暴中，飛機(jī)將會(huì)墜毀。因此，必須事先預(yù)測(cè)天氣情況，讓飛機(jī)能避開雷暴和惡劣天氣，這是非常重要的。

如果飛機(jī)在爬升時(shí)撞上鳥群，將會(huì)發(fā)生什么情況？

飛機(jī)在飛行中經(jīng)常會(huì)遇到鳥……但因?yàn)椤瓣?yáng)光動(dòng)力2號(hào)”飛機(jī)比鳥飛得慢，鳥就有時(shí)間避開飛機(jī)，繼續(xù)它們的飛行。

如果太陽(yáng)能電池在飛行中損壞，將會(huì)發(fā)生什么情況？

太陽(yáng)能電池板可能會(huì)在飛行期間脫落。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)將有較少的能源，因?yàn)楣╇娏繉?huì)減少，且電池不會(huì)被完全充電。如果要執(zhí)行夜間飛行循環(huán)，這可能會(huì)是個(gè)問題。

如果飛行員睡著了并且沒有醒過來(lái)，會(huì)發(fā)生什么情況？

如果他入睡20分鐘后沒有醒來(lái)，自動(dòng)警報(bào)將會(huì)啟動(dòng)。在他睡著期間，如果飛機(jī)的傾斜轉(zhuǎn)彎角超過5°，增穩(wěn)系統(tǒng)將通過飛行員手臂上的振動(dòng)警報(bào)將其喚醒。

如果飛行員在飛行期間生病，將會(huì)發(fā)生什么情況？

除了對(duì)飛行員定期執(zhí)行醫(yī)學(xué)檢查外，飛機(jī)上還有一個(gè)急救箱，其中備有常用藥物。但是，如果這還不夠的話，飛行員必須縮短飛行時(shí)間，進(jìn)行緊急著陸，以接受治療。