誰去天堂喚醒她

文|《新產經》記者 馬鴻飛

在旅游名城蘇州或杭州，古糧倉雖為國家級文物保護單位，它本身的意義和文化價值卻未引起充分重視。

“人人盡說江南好，游人只合江南老。春水碧于天，畫船聽雨眠……”這是煙雨江南給詞人韋莊留下的印象。記者在風景如畫的蘇杭采風時發現，垂柳岸邊或荷花深處那些晝夜不絕的彩繪畫船里，未曾見著聽雨而眠者，卻發現魚米之鄉千百年來積淀下來的糧食文化，一年又一年地沉睡在這里。

“上有天堂，下有蘇杭”的風土民謠生動地描繪了長江下游那些城市的美麗、繁榮與富庶。在千年帝都北京與長江中下游的城市帶之間，蜿蜒著一條維持封建王朝政治經濟的生命線，自吳王夫差為北上爭霸鑿河通運、開挖邗溝以連接長江與淮河，至隋煬帝開通南北大運河，長江中下游的糧食得以運往東都洛陽及后來的都城北京，數千年來的漕糧漕運史為蘇州、杭州、洛陽及北京等城市留下豐富的歷史文化遺跡。

這些遺跡是我們了解漕糧、漕運、倉儲制度變化最好的物證。然而，在旅游名城蘇州或杭州，古糧倉雖為國家級文物保護單位，它本身的意義和文化價值卻未被發揮。在歷史風云中，淹沒于古都洛陽城地下千百年的皇家糧倉，考古發掘出來后卻被戲稱“它只是換了個睡覺的地方。”

在大運河南端與北端的杭州與北京這兩座城市里，保存著我國迄今為止規模最大、現狀最好的兩座古糧倉，人們稱其“北有南新倉，南有富義倉”。

富義倉建于百年前的清末時期，從陜西調任浙江巡撫的譚鐘麟處理1880年杭州城糧荒現象時，取“以仁致富，和則義達”之意在大運河畔建成了可儲谷物四萬多石的富義倉。

在杭州城與糧食文化有著不解之緣的人還有1200年前的唐朝詩人白居易，他任杭州刺史期間治理西湖、修筑堤壩水閘，增加湖水容量灌溉杭州與海寧之間數十萬畝農田，解決了困擾百姓的旱災。“……復有貧婦人，抱子在其旁，右手秉遺穗，左臂懸敝筐。聽其相顧言，聞者為悲傷。家田輸稅盡，拾此充饑腸……”是他任職陜西周至縣縣尉征收捐稅時，感于人民勞動艱辛、生活貧困，以收麥季節的農忙景象為背景所作的諷喻詩。

900年前“處處筑蘇堤”的宋朝文學家蘇東坡，在杭州知府任上率眾疏浚西湖，在湖水最深處建塔作標志（今西湖十景之一），將挖出的淤泥筑成一條六橋相接縱貫西湖的長堤，植柳遮陰以便行人，春天清晨，煙柳籠紗，波光樹影，鳥鳴鶯啼，后人稱之蘇堤（今西湖十景之一）。其在杭州任上的功績遠不止于此，彼時杭州因旱災致使糧價陡漲不停，朝廷同意他留下運往都城開封的20萬石漕糧應對這次糧食危機，他未將糧食直接用于粥棚施粥，而是擇機投放市場平抑糧價，成功地化解了一場嚴重的饑荒。

富義倉是杭州運河航運史上僅存的倉儲建筑，在那些遠去的時光里，經運河漕運過來的糧食都儲存在這里，保障著全城百姓的飲食，隨著時代變遷及日新月異的城市建設，它原本的儲糧優勢雖已不再，其文物價值卻不言而喻。

記者在實地看到，史料記載有五六十間糧倉及去稻殼的碾坊和舂米作坊的富義倉，時至今日保存完好的建筑還有13幢，這座糧食文化遺跡能保存到現在實屬不易，早前曾幸免于火災，后又在房地產開發商的推土機下被政府保護下來，于2013年5月被國務院公布為全國重點文物保護單位。

富義倉作為大運河重要遺產點，文物現狀得到了很好的保護，古糧倉建筑上部特有的通氣口及雨水下泄設計都是中國建筑獨有的特點，建筑的部分修葺之處也是采用原有材料拼接，盡量保持建筑古樸的原貌。

為進一步保護好這些遺跡，在招商時，管理方刻意拒絕了使用明火的餐飲項目，并要求招進來的企業對辦公環境裝修時做隔層，避免對文物造成破壞。因為這座古糧倉主體建筑為木質結構，管理人員心中每天都繃著防火的那根弦，杭州富義倉文化創意有限公司辦公室高永春主任告訴記者。

《新產經》記者 馬鴻飛 攝

在這里，盡管每幢建筑都有企業員工在辦公，已看不到倉儲的痕跡，進出房間開關門時發出的吱扭聲音及古色古香的木雕門窗花紋，在古裝影視劇中才能看到的場景印證著糧倉歷史的滄桑。

記者從杭州市京杭運河（杭州段）綜合保護委員會了解到，該委員會下屬的文化旅游公司在管理富義倉遺址工作上，對招商定位傾向于經濟收入，從資產利用的角度將富義倉出租給了文創公司。大運河申遺成功后，富義倉作為重要的遺產點，在以后的管理工作上可能會適時作出調整。

杭州市糧食行業協會在每年的世界糧食日和全國愛糧節糧宣傳周期間，倡議全市糧油生產、經營企業積極宣傳愛糧、節糧、減損的相關知識和措施，引導消費者增強節約意識，帶動全社會愛糧、節糧、減損。

占據杭州大米銷售市場百分之40%份額的杭州富義倉米業公司，其“以仁致富，和則義達”的企業經營理念亦是源于大運河畔的富義倉。富義倉米業公司辦公室吳小桐告訴記者，公司一直弘揚富義倉文化，傳承富義倉精神的經營理念，深知老百姓喜歡背后有故事的產品，非常注重產品的文化底蘊，一直想在富義倉遺址做一個有關大米從古代到現代、從加工到儲存等工具變遷的青少年教育活動基地，為青少年提供了解糧食文化的最佳方式與地點，三年前曾多次與富義倉遺址管理者溝通，一直未能如愿。

從杭州沿大運河向北170公里處是另一座旅游名城蘇州，晚清時期，江蘇巡撫林則徐親自在這里主持創辦了寓意“以豐歲之有余，備荒年之不足”的豐備義倉。

記者在豐備義倉遺址看到，盡管蘇州市政府在十年前就確定其是控制保護建筑，30多間糧倉里至今仍住著50多戶居民。院內空地被筑臺置土種著蔬菜、蘆薈等植物，糧倉墻壁上到處是電線或晾曬衣服的繩子，建筑頂部的通氣口被木板和玻璃改造成隔間拉上窗簾做臥室了。居民指著院內東側一處編號石家角4-9號房間說，那是豐備義倉整體修復保護工程現場辦公室，大運河申遺時說要搬遷修復古糧倉建筑，申遺成功后就沒什么動靜了。

在隋唐大運河西端的古都洛陽，塵封1000多年的回洛倉、含嘉倉被發掘出土，亦成為大運河重要遺產點。

回洛倉使用的地下儲糧方式至今仍在沿用，因其避開太陽輻射熱的影響，倉內保持相對穩定的低溫抑制蟲霉的生長繁殖，有著地面糧倉儲糧時無法比擬的穩定性，糧食在回洛倉中能儲存七年以上。據洛陽糧食局的專業技術人員介紹，國家現在采用的地下儲糧方式能儲存16到26年，超過了西方國家用塑料袋缺氧儲糧方式。

國以民為本，民以食為天，歷代執政者都重視糧食的生產、分配、消費。洛陽考古研究院的王工告訴記者，在隋代時，隋煬帝一即位就將糧倉、大運河、洛陽城同時開建，規模宏大的回洛倉和含嘉倉不僅用于皇室御米、官吏祿糧和軍需民食，在糧食的征收、儲備、調運、平抑糧價、設置管理機構和倉儲制度建設方面至今仍有重要的參考價值。

然而，史料遺跡如此豐富的遺產點雖地處旅游名城洛陽，卻少有游客問津。雖有國道從回洛倉旁邊穿過，因路邊沒有設置導向牌，來此拍照取材的媒體或影視制作人員，與回洛倉近在咫尺還需要知情者帶路才能找到。