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汽車(chē)焊接夾具的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)及其關(guān)鍵技術(shù)研究

2015-07-27 07:29:08北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司黃驊公司河北滄州061100
山東工業(yè)技術(shù) 2015年14期
關(guān)鍵詞:標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)

馬 勛(北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司黃驊公司, 河北 滄州061100)

汽車(chē)焊接夾具的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)及其關(guān)鍵技術(shù)研究

馬勛
(北京汽車(chē)制造廠(chǎng)有限公司黃驊公司,河北滄州061100)

摘要:為了縮短汽車(chē)焊接夾具設(shè)計(jì)周期以適應(yīng)汽車(chē)產(chǎn)品更新速度快的行業(yè)特點(diǎn),建立了夾具的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)方便夾具設(shè)計(jì)人員的選用。首先,對(duì)夾具的類(lèi)似零部件進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化歸類(lèi),并采用參數(shù)化方法建立標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù);然后,對(duì)夾具的工藝設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹;最后,對(duì)常用的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行理論分析。工程應(yīng)用表明,基于標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)的汽車(chē)焊接夾具設(shè)計(jì)對(duì)提升產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)效益具有顯著效果。

關(guān)鍵詞:焊接夾具;標(biāo)準(zhǔn)化;數(shù)據(jù)庫(kù);工藝設(shè)計(jì);運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)

0 引言

焊接夾具的設(shè)計(jì)是機(jī)械制造過(guò)程中的一個(gè)重要組成部分,也是生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。汽車(chē)焊接零部件產(chǎn)品具有產(chǎn)品更新快、設(shè)計(jì)周期短的行業(yè)特點(diǎn),因此建立焊接夾具的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)能夠有效地縮短夾具設(shè)計(jì)周期。

1 汽車(chē)焊接夾具標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)研究進(jìn)展

汽車(chē)焊接夾具的設(shè)計(jì)水平制約了汽車(chē)零部件的產(chǎn)品質(zhì)量,據(jù)美國(guó)汽車(chē)工業(yè)的統(tǒng)計(jì)表明,七成以上的汽車(chē)制造誤差來(lái)源于焊接夾具的設(shè)計(jì)缺陷[1]。邢志、肖國(guó)強(qiáng)[2]對(duì)汽車(chē)焊接夾具設(shè)計(jì)中的已有研究方法進(jìn)行了總結(jié)概述,并闡述了夾具設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)身尺寸精度提高的重要性。張莉彥、邵晨等[3]通過(guò)相似度計(jì)算,對(duì)汽車(chē)焊接生產(chǎn)線(xiàn)的夾具設(shè)備建立了夾具設(shè)計(jì)庫(kù)。

2 汽車(chē)焊接夾具標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)

2.1建立汽車(chē)焊接夾具類(lèi)似零部件的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)

盡管各類(lèi)型的汽車(chē)焊接夾具間結(jié)構(gòu)、尺寸等類(lèi)型差異較大,但仍可按照不同的方式進(jìn)行歸類(lèi)整理,并對(duì)同類(lèi)型的夾具零部件進(jìn)行尺寸的參數(shù)化分類(lèi)。通過(guò)建立夾具類(lèi)似零部件的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù),方便用戶(hù)在夾具設(shè)計(jì)過(guò)程中的選取和調(diào)用。使用過(guò)程中,先選取所需的夾具類(lèi)型主參數(shù),再對(duì)該類(lèi)型的夾具尺寸參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,直至滿(mǎn)足夾具設(shè)計(jì)中所需的要求。對(duì)汽車(chē)焊接夾具設(shè)計(jì)中的常用元器件進(jìn)行歸類(lèi),大致分為:標(biāo)準(zhǔn)元件、常用機(jī)構(gòu)、外購(gòu)件等。

1)標(biāo)準(zhǔn)件的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)建立。例如某型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)件含有四個(gè)參數(shù):長(zhǎng)度L,寬度B,厚度T,孔徑D。夾具設(shè)計(jì)選用該類(lèi)型標(biāo)準(zhǔn)件時(shí),只需對(duì)上述四個(gè)參數(shù)進(jìn)行賦值,即可尋找到數(shù)據(jù)庫(kù)中唯一對(duì)應(yīng)上述參數(shù)的該類(lèi)型標(biāo)準(zhǔn)件。如果參數(shù)賦值過(guò)程中,所需要參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)件不存在數(shù)據(jù)庫(kù)中,數(shù)據(jù)庫(kù)會(huì)提示出可供選擇參數(shù),從而避免參數(shù)賦值過(guò)程的隨意性操作;2)常用機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)建立。常用機(jī)構(gòu)是指汽車(chē)焊接夾具設(shè)計(jì)過(guò)程中使用頻率較高、功能較為統(tǒng)一的機(jī)構(gòu),如頂升機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)等。汽車(chē)零部件焊接生產(chǎn)線(xiàn)上,機(jī)構(gòu)的數(shù)量大、種類(lèi)多,但仍可將這一類(lèi)的常用機(jī)構(gòu)進(jìn)行歸類(lèi)整理,建立常用機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù),從而縮短焊接夾具設(shè)計(jì)的周期;3)外購(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)建立。常見(jiàn)的外購(gòu)件包括氣缸、導(dǎo)軌、運(yùn)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等,相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)件而言,夾具設(shè)計(jì)中外購(gòu)件的選取余地不大。對(duì)外購(gòu)件建立標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)后,只需對(duì)關(guān)鍵的使用參數(shù)進(jìn)行賦值,在滿(mǎn)足夾具設(shè)計(jì)要求的情況下,無(wú)需關(guān)注外購(gòu)件的細(xì)節(jié)部分參數(shù)。以氣缸為例,在滿(mǎn)足重量、運(yùn)動(dòng)軌跡、不干涉的要求下,無(wú)需關(guān)注于氣缸的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、局部尺寸等次要的參數(shù)。基于參數(shù)化的汽車(chē)焊接夾具標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)建立后,只需對(duì)零部件的可供選擇參數(shù)進(jìn)行賦值,即可對(duì)應(yīng)唯一零部件供設(shè)計(jì)使用。該標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)的流程圖如圖1所示。

2.2汽車(chē)焊接夾具的工藝設(shè)計(jì)

汽車(chē)焊接夾具工藝設(shè)計(jì)對(duì)汽車(chē)焊接部件的質(zhì)量要求至關(guān)重要,尤其是工藝卡片對(duì)產(chǎn)出的工藝設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、裝配調(diào)試具有指導(dǎo)性作用。

汽車(chē)焊接夾具工藝設(shè)計(jì)內(nèi)容包括生產(chǎn)節(jié)拍的設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)的制定,生產(chǎn)節(jié)拍的計(jì)算可按照式(1)計(jì)算,

式中,k1為工時(shí)利用率;k2為設(shè)備利用率。

圖1 標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)的流程圖

2.3汽車(chē)焊接夾具的機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)分析

機(jī)構(gòu)中一定數(shù)量的運(yùn)動(dòng)副連接從而能夠產(chǎn)生機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)。焊接夾具設(shè)計(jì)中最常用的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)屬于一類(lèi)四連桿機(jī)構(gòu),其主要形式分為三類(lèi):1)擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu),圖2(а)中氣缸的活塞桿推動(dòng)壓板轉(zhuǎn)動(dòng)從而對(duì)工件進(jìn)行夾緊;2)曲柄滑塊機(jī)構(gòu),圖2(b)中連桿繞支點(diǎn)做曲柄轉(zhuǎn)動(dòng),壓板繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),且氣缸導(dǎo)桿做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),于是壓板的運(yùn)動(dòng)軌跡為曲線(xiàn);3)自鎖機(jī)構(gòu),圖2(c)中機(jī)構(gòu)的鎖緊狀態(tài)實(shí)現(xiàn)了對(duì)工件的夾緊。

圖2 汽車(chē)焊接夾具的常用運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)

3 結(jié)論

本文對(duì)汽車(chē)焊接夾具標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行討論,建立了類(lèi)似零部件的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)汽車(chē)焊接夾具設(shè)計(jì)中的常見(jiàn)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了原理分析。工程實(shí)踐表明,焊機(jī)夾具標(biāo)準(zhǔn)化庫(kù)的使用能夠有效縮短夾具設(shè)計(jì)周期,從而滿(mǎn)足汽車(chē)零部件制造業(yè)產(chǎn)品更新快速的行業(yè)特點(diǎn),顯著提升經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn):

[1]邵晨.基于事例的汽車(chē)焊接夾具設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)化[D].北京化工大學(xué),2009.

[2]邢志,肖國(guó)強(qiáng).汽車(chē)焊接夾具設(shè)計(jì)的研究與進(jìn)展[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2014(13):46.

[3]張莉彥,邵晨,李永剛.基于事例的汽車(chē)焊接夾具快速設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)化[J].汽車(chē)制造技術(shù),2009(10):54-57.

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