滑模攤鋪水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制研究

王小駿

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

1 原材料質(zhì)量控制

水泥混凝土路面的原材料具體包括以下幾種:水泥、摻合料、細(xì)集料、外加劑等等，需要使其滿(mǎn)足相關(guān)施工技術(shù)方面的要求，從根本上確保原材料的質(zhì)量。另外，還必須要對(duì)施工階段將會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行合理的預(yù)測(cè)，并制定出相應(yīng)的防治措施。其中，施工常見(jiàn)問(wèn)題就是砂石料的儲(chǔ)備問(wèn)題，砂石料一般是露天堆放在施工現(xiàn)場(chǎng)的，對(duì)其質(zhì)量的影響因素較多。所以，需要積極的采取有效的措施，嚴(yán)格的控制砂石料的含泥量、泥塊含量以及含水量，尤其是含水量的控制，必須要進(jìn)行實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)控，實(shí)時(shí)把控，從而避免其對(duì)于水泥混凝土路面的不良影響。對(duì)于一級(jí)水泥混凝土路面來(lái)說(shuō)，其粗集料和細(xì)集料的含泥量、泥塊含量和吸水率應(yīng)該滿(mǎn)足見(jiàn)表1 所示要求。

表1 集料的技術(shù)要求

在原材料的攪拌過(guò)程當(dāng)中，投放原料的順序應(yīng)該遵循施工要求進(jìn)行，在攪拌過(guò)程當(dāng)中，需要根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，注意進(jìn)行攪拌效果的觀察，首先放入的為干料，在經(jīng)過(guò)了5 s 左右的攪拌之后，確保干料已經(jīng)充分?jǐn)嚢杈鶆颍偬砑舆m量的水，需要注意的是，路面施工一般使用的是新拌水泥混凝土。另外，需要對(duì)出機(jī)混凝土的塌落度以及含氣量進(jìn)行檢測(cè)，如果檢測(cè)結(jié)果沒(méi)有達(dá)到相關(guān)方面的要求，必須要第一時(shí)間停止檢測(cè)問(wèn)題出現(xiàn)的原因，比如攪拌站運(yùn)行異常、原混凝土配合比不合理等。對(duì)于滑模攤鋪路面而言，通常情況下，水泥混凝土的坍落度保持在30～6 mm 左右。含氣量保持在3%～4%左右。

2 運(yùn)輸過(guò)程的質(zhì)量控制

在新拌水泥混凝土的運(yùn)輸過(guò)程中，常見(jiàn)的問(wèn)題如下:運(yùn)輸車(chē)輛的數(shù)量、速度與運(yùn)輸?shù)缆返耐〞吵潭取⒁坏┻\(yùn)輸車(chē)輛數(shù)量足夠，則可以確保滑模攤鋪的進(jìn)度，也可以使得攤鋪過(guò)程更加連貫。運(yùn)輸車(chē)輛要保持勻速行駛狀態(tài)，這樣就可以避免劇烈的振動(dòng)，從而可以有效防止混凝土因?yàn)檫^(guò)度的振動(dòng)而出現(xiàn)集料下沉表層出漿，最終影響水泥混凝土的使用效果。如果運(yùn)輸車(chē)輛行駛速度過(guò)慢，那么就會(huì)影響后續(xù)施工進(jìn)度，從而導(dǎo)致水泥混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中水分大量流失。道路的平整暢通可以避免水泥混凝土混合料之間的碰撞產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，影響其性質(zhì)。混凝土運(yùn)輸車(chē)輛可以根據(jù)計(jì)算得出，假設(shè)N 為所需混凝土運(yùn)輸車(chē)輛的總數(shù)，那么其計(jì)算如下

N=L/vt+1，L/vt，為整數(shù);

N=［L/vt］+2，L/vt 為余數(shù)。

式中:L 為混凝土運(yùn)輸?shù)目偩嚯x，km;V 為混凝土運(yùn)輸車(chē)輛行走的平均速度，km/h;t 為混凝土運(yùn)輸車(chē)輛的卸料時(shí)間，h。

混凝土運(yùn)輸車(chē)輛的行駛速度應(yīng)該根據(jù)施工的具體情況進(jìn)行合理設(shè)置，且需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊的交通情況進(jìn)行綜合考量。通常情況下，混凝土運(yùn)輸車(chē)輛的行駛速度應(yīng)該控制在40 km/h 左右。

3 攤鋪過(guò)程質(zhì)量控制

混凝土攤鋪對(duì)水泥混凝土路面施工質(zhì)量有著非常重要的影響，攤鋪的質(zhì)量決定著水泥混凝土路面的性能，如立模性和平整度等。在攤鋪過(guò)程中，常見(jiàn)的問(wèn)題主要如下:首先，路面左右兩側(cè)方面的立模問(wèn)題，路面的平整程度、攤鋪成型模的抹面問(wèn)題與成型面的養(yǎng)護(hù)，在實(shí)際的施工過(guò)程當(dāng)中，道路的兩側(cè)會(huì)因?yàn)榱⒛ＰЧ患褜?dǎo)致其塌邊和坑槽。如果是小面積的坑槽，那么就需要人工對(duì)其進(jìn)行修復(fù)處理。此外，還需要將振搗棒的位置調(diào)整到位;在滑模攤鋪機(jī)料兩端進(jìn)行混凝土的增設(shè)。需要注意的是，平整度的好壞對(duì)于水泥混凝土路面的性能以及行車(chē)安全有著較大的影響，這也是決定其使用壽命的重要因素。所以，在實(shí)際攤鋪的時(shí)候，必須要做好全方位的控制，攤鋪成型的抹面能夠確保在路面平整度的同時(shí)保持其美觀。此外，可以防滲、防裂。混凝土成型面的養(yǎng)護(hù)主要是對(duì)于水分的保持，特別是在晝夜溫差大或者是氣候惡劣的地區(qū)，路面容易出現(xiàn)裂縫，需要做好滑模成型面的養(yǎng)護(hù)工作。

為了保證水泥混凝土路面的整體平整程度，必須要在做好基線(xiàn)的基礎(chǔ)之上，認(rèn)真仔細(xì)的做好滑模機(jī)行走車(chē)道的整理，從而更好的保證車(chē)道平整程度以及強(qiáng)度，需要對(duì)滑模攤鋪機(jī)的行走路面進(jìn)行規(guī)劃，不能觸碰到基線(xiàn)。對(duì)于滑模攤鋪成型面的抹面問(wèn)題，需要采用人工機(jī)械操作結(jié)合的方式進(jìn)行處理。滑模攤鋪施工的水泥大多是干硬性混凝土，人工抹面難度較高，很容易出現(xiàn)噴水現(xiàn)象，噴水會(huì)導(dǎo)致混凝土的配合比發(fā)生改變，從而導(dǎo)致表層漿體中水份的不斷增加，當(dāng)水份蒸發(fā)到一定程度的時(shí)候，灑水部分的性能就會(huì)下降，最終出現(xiàn)坑洼。所以，一定要做好養(yǎng)護(hù)，只有養(yǎng)護(hù)工作做好了，才可以確保其施工質(zhì)量，需要注意的是，對(duì)于成型面的養(yǎng)護(hù)工作一共有兩種方法，第一種方法是噴灑養(yǎng)護(hù)劑的方法，第二種方法是覆蓋塑料薄膜的方法。前者在是成型面抹平之后立即進(jìn)行的，不能間隔過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，否則就會(huì)影響其使用效果，文章作者結(jié)合自身多年的工作經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為滑模攤鋪機(jī)攤鋪出20m 左右的工作面以后，就可以進(jìn)行薄膜覆蓋處理，這樣可以有效防止塑料薄膜與沒(méi)有干透的混凝土路面粘結(jié)在一起，影響了路面的美觀程度。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，水泥混凝土路面的滑模攤鋪施工能夠保證路面施工質(zhì)量，提高工程建設(shè)效率，但是如果沒(méi)有對(duì)其每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把控，就會(huì)影響水泥混凝土路面的施工質(zhì)量，如平整度、美觀等等。對(duì)此，施工單位應(yīng)該根據(jù)滑模攤鋪施工工藝的特點(diǎn)制定具有針對(duì)性的施工質(zhì)量控制措施，從而保證其施工環(huán)節(jié)能夠得到有效的控制。另外，需要對(duì)機(jī)械裝置以及人力資源進(jìn)行合理配置，保證工程的經(jīng)濟(jì)效益。

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