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淺析公路工程路基質量控制措施

2015-08-07 03:09:28王濤王新愛
魅力中國 2015年31期
關鍵詞:公路工程

王濤 王新愛

摘要:本文通過對公路工程路基施工的常見問題、公路工程路基施工的質量控制技術、控制措施的內容進行分析和探討,詳細論述了公路工程路基施工的質量控制工作。

關鍵詞:公路工程;路基施工;質量控制措施

為了確保公路工程的質量,必須要做好公路的路基施工,而路基施工又包含了多方面的內容,施工工藝要求高,工序較為復雜,是一項綜合性的工作。實際施工過程中,會受到很多因素影響,導致路基施工的質量沒有計劃方案擬定的那樣高,所以要不斷提高施工技術,控制施工質量,才能確保最后的公路工程施工效果。

一、公路工程路基施工的問題分析

(一)路基沉降

由于公路工程路基施工的環境不同,造成路基沉降的情況經常會出現。路基沉降是目前公路工程路基施工過程中的一個常見問題,施工人員在路基的施工過程中,前期的準備條件和施工環境將直接導致施工的結果。因此,在施工的過程中,要充分認識路基構造物以及嚴格把控路基銜接處的材料。若對軟土地沒有進行加工處理且處理方法不當,就會導致路基沉降,特別是在對路基的設計狀況下,以及整個公路工程路基施工的進程中,由于各方面原因都會不同程度的影響公路路面的質量。另外,在進行修筑的施工操作時,因其施工時間跨度長,工程量比較大,如果沒有充分考慮路基工程在各季節不同情況下的影響,就會導致公路工程路基施工的監控不到位,各種控制手段沒有發揮主要作用。

(二)縱向裂縫

縱向裂縫是公路工程路基施工過程中另一個常見的問題。在對公路路基施工時,如果路基的施工質量達不到標準的控制量,以及對施工設計的環節不夠重視,就會影響后來的施工進程。在遇到需要半填半坑的路段時,填筑措施和填筑寬度一定要嚴格把關,如果出現填挖相鄰的地方沒有嚴格的按照臺階的方式進行分層的填筑和壓實,導致施工中對中線線位的偏移,就很容易造成路基的縱向裂縫。另外,在路基施工過程中,必須采取合理的應對措施對軟土地和植被進行及時清理,如果施工人員不提高自身的施工能力,不按規定進行填土作業,在對軟土地或植被清理和改善的過程中,淤泥處理不到位,清除不夠徹底,也容易導致路基出現縱向裂縫。

二、公路工程路基施工的質量控制措施

(一)路基邊坡施工質量控制

一般情況下,要求保證公路路基坡度在合理的范圍內,才能保持路基的穩定,若是因為環境原因導致路基邊坡出現了較高或者較低現象也能對其穩定性進行控制。但是實際上受施工區地址和地形的影響,導致路基施工時不能只考慮坡度的設置和高度的控制,還要結合施工區域的地貌情況一起考量。以港口位置的公路為例,其主線公路填土若是高度到達5m,必須要對公路路基進行吹填砂處理,所以實際施工中要結合現場的地質情況。另外,在非軟土地基路段,公路長時間使用會使路基下沉,所以要將邊坡設計建造的比之前方案計劃更大些,以計算的結果來確定坡度最大值,并為實際施工建設提供科學的數據依據,通過科學合理的手段來提高路基結構穩固性。

(二)公路路基排水質量控制

公路建設是在戶外進行,并且在長期的使用中,路面不僅會被太陽烤炙,還會受到雨水侵蝕。特別是雨水充沛地區,若是沒有做好雨水的排水措施,容易造成公路路基質量不穩,甚至坍塌、下沉和滑坡,破壞路基結構。若想進行良好的排水,保護公路路基,必須要將路基的排水系統結合周邊排水系統一起使用,做好集中排水、橫坡、縱坡和急流槽施工,確保公路路基能夠正常排水。在公路路基施工時,要考慮到路拱的形成,所以要在重要位置確保雨水順利排出,保證公路路基干燥,這樣才能提高公路使用性能,延緩壽命。

(三)嚴格控制路基施工材料質量

公路工程路基施工的原材料控制是整個施工的基礎問題,必須通過把關原材料質量做好路基施工的第一步。路基填料是路基施工重要步驟,一般來說將填料的厚度控制在35cm范圍內,并清除不符合標準的填料;然后在進行路基施工時,按照路基施工要求,技術人員必須試驗施工現場的土質,分析其物理特性,判斷其中含水量,綜合所有因素制定合理的設計施工方案。在進行路基施工建設時,選擇合適路基材料樣本,確保建筑建造是符合規范要求的,尤其是要根據不同的土質情況試驗和土質判斷,土質中含有的顆粒越細小,彈性模量就會越高,土質本身彈性模量越低。為了保證施工質量要選擇砂性土彈性模量較高的作為建筑材料,而且在進行石方填筑時,最好嚴格控制其強度指標和粒徑。

(四)控制好公路路基的壓實度

要想充分保證公路路基的壓實質量,首先我們應提高機械設備的工作效率,保證土壤的最大干密度和最佳含水量,同時也要嚴格的控制填料的含水量,進行壓實的作業時應盡可能選擇填料含水量最佳的時間段。在對公路路基進行壓實的過程中,應重點關注壓實的遍數和順序,壓實的順序建議遵循先輕后重和先慢后快的原則,而對于所確定的壓實遍數,則應參考試驗路段的壓實工作來確定,必須保證每一層的壓實度,而碾壓的遍數也不宜太多,否則既會增加施工的成本,也破壞了土體結構。

(五)科學的設置質量控制點,同時做好養護管理工作

施工時,我們應認真的研究路基工程的實際情況,從而科學的設置質量控制點。相應的技術人員和管理人員對控制點還應進行嚴格的監控,根據實際的情況來填寫完整質量控制點的檢測記錄單,施工單位還應建立一個完善的質量控制信息數據庫,真正的做好路基施工質量的控制管理工作。另外,養護管理工作也是一項很重要的工作,在施工的準備階段就應制定出科學的養護規劃,采取合理的養護措施,保證人員和設備的完整性,確保路基的整體質量。

(六)路基防護質量控制

在完成公路路基施工后,切記要進行防護,可以在公路邊種植植被,保證泥土的固化,防止雨水沖刷和巖層的風化剝落。另外可以采用土木格柵欄防護邊坡,若是公路路基修建在有水的湖泊旁、海邊河流等還要用防護板來防護邊坡的沖擊,最好選擇聚酯類產品防護板,從而保障公路地基的穩定性。

三、結語

綜上所述,公路工程路基施工質量的控制管理工作是一項復雜的系統工程,其對整個工程的質量也會產生關鍵的影響,應建立一個完善的質量控制體系,加強公路路基施工技術的規范性和合理性,培養全員樹立全過程質量控制管理的意識和理念,根據相應的規范要求嚴格的實施各項施工活動,杜絕一切質量問題的發生,從而保證公路工程路基施工的整體質量。

參考文獻:

[1]宋帥帥.淺談公路路基施工技術及其質量控制[J].民營科技,2013(11)

[2]賴學輝.淺談公路工程路基施工質量控制技術[J].低碳世界,2015(01)

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