ACEA2014規格將持續關注生物燃料的應用,開發新的實驗方法以及更新換代過時的測驗。目前,由于一些實驗的完成時間仍不確定,ACEA2014規格的出臺將會推遲。目前,規格進展情況如下:
(1)CEC現在已經完成了DV6 油品離散實驗。該項實驗已經通過第二階段黏性增長參數測試且已經被CEC管理層接受。這表明這項實驗在下一階段將成為ACEA官方測驗。而活塞功效方面的表現仍在CEC工作組討論中。(2)用于替代GFC-Lu-43-A-11實驗的CECL-109氧化實驗已經基本完成。(3)另外,CEC 密封性特別項目組取得了實質性的成功。他們識別反映目前在用的熱塑性彈性體的材料發面取得了較大的進展。盡管ACEA2014規格中的部分實驗已經取得了成功,但仍有一些實驗的進展不盡如人意。
(1)新CEC L-104生物實驗是用于評估生物燃料稀釋的影響,但該實驗將由于缺乏發動機硬件而延期。(2)OM646 生物實驗,用于生物柴油活塞清潔,也是非常具有挑戰性的實驗。(3)目前最不確定的實驗是使用Daimler M271 EVO發動機的CEC清污實驗。該實驗將取代作為臨時應急的NON-CEC M271實驗。(4)在PCMO方面的一個關鍵爭議點是引進一個新的C5分類,這項新分類是應OEM提升燃料經濟性而產生的。盡管這項可以將HTHS降低到2.6的SAE標準仍在討論中,但它依然為評估現有標準提供了可能性。(5)對于HDD和PCMO有一個共同的論題,即在舊的實驗中排除的結果在新實驗中作為已知。為了降低實驗的復雜性和降低成本,這項傳承應該盡可能廣泛的應用。但目前而言,這項實踐在實驗中應用的并不十分直接。
ACEA規格標準確保了OEM、油品設計師、油品銷售和終端用戶的信心。為了能更好的完成實驗和收集收據,等待是必要的。