絞車鋼絲繩的損壞特征及預(yù)防保護(hù)研究

陳講樂（安徽淮北淮北礦業(yè)集團(tuán)有限公司淮北選煤廠,安徽　淮北　235000）

絞車鋼絲繩的損壞特征及預(yù)防保護(hù)研究

陳講樂
（安徽淮北淮北礦業(yè)集團(tuán)有限公司淮北選煤廠,安徽淮北235000）

摘要：本文主要對(duì)絞車鋼絲繩的損壞特征及預(yù)防保護(hù)進(jìn)行分析，首先闡述了絞車鋼絲繩的損壞特征，其主要內(nèi)容有：磨損損壞、咬繩，然后詳細(xì)論述了預(yù)防絞車鋼絲繩的損壞的保護(hù)措施，確保工作人員能夠在實(shí)際施工中，及時(shí)處理這些問題，增加設(shè)備運(yùn)行的效率和安全性。

關(guān)鍵詞：絞車鋼絲繩；鋼絲繩損壞；預(yù)防保護(hù)

調(diào)度絞車鋼絲繩是運(yùn)輸行業(yè)中，一個(gè)重要的部分，其是否能夠正常使用，關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)的正常運(yùn)行。目前在煤礦調(diào)度絞車中使用的鋼絲繩壽命比較短，所以工作人員要重點(diǎn)鋼絲繩的使用情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些鋼絲繩的損害情況，及時(shí)采取有效的防護(hù)措施。提高設(shè)備的使用效率?，F(xiàn)對(duì)JMD-20c調(diào)度絞車鋼絲繩的損害特征和預(yù)防保護(hù)措施進(jìn)行分析，并總結(jié)如下。

1　絞車鋼絲繩的損壞特征

1.1磨損損壞

調(diào)度絞車的機(jī)頭和機(jī)尾有較長的闊度，需要很長的繩，而在實(shí)際操作中，在懸空狀態(tài)的鋼絲繩比較短，大部分鋼絲繩處于貼地狀態(tài)，有比較嚴(yán)重的磨損。在進(jìn)行絞車運(yùn)行中，周圍很多因素會(huì)對(duì)鋼絲繩造成磨損[1]。調(diào)度絞車鋼絲繩有勾頭，如果工作人員在鋼絲繩帶勾頭側(cè)，安裝地輥，很容易加重磨損。這種損害無法避免，只能通過有效的方式降低這種磨損。在磨損過程中，鋼絲繩上的防銹油也會(huì)被逐漸消除，鋼絲繩會(huì)被銹蝕。

1.2咬繩損壞

使用地面調(diào)度絞車，鋼絲繩會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)磨損，鋼絲繩與鋼絲繩之間的摩擦，也會(huì)增加鋼絲繩的磨損程度。在絞車設(shè)備上，鋼絲繩是纏繞在摩擦輪上，并隨著摩擦輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，這個(gè)過程中，摩擦輪與鋼絲繩之間有相對(duì)滑動(dòng)[2]。當(dāng)鋼絲繩在摩擦輪上纏繞兩圈之后，會(huì)出現(xiàn)擠壓壓力，并伴隨鋼絲繩的相對(duì)滑動(dòng)，由此產(chǎn)生咬繩現(xiàn)象。這種現(xiàn)象會(huì)增加磨損的程度，影響調(diào)度絞車的正常運(yùn)作。

2　預(yù)防絞車鋼絲繩的損壞的保護(hù)措施

2.1針對(duì)磨損的防護(hù)方式

工作人員應(yīng)將調(diào)度絞車周圍的地面清理干凈，然后合理安排鋼絲繩帶勾頭的一面，針對(duì)這種情況下，還可以選用摩擦系數(shù)比較小的材料進(jìn)行鋪設(shè)。在調(diào)度絞車鋼絲繩不帶勾頭的一側(cè)，工作人員可以修建排水溝，然后安裝地輥，從而避免鋼絲繩長期處于地面的摩擦狀態(tài)，減輕鋼絲繩在地面受到的摩擦。

調(diào)度鋼絲繩在運(yùn)行中，主要和地面、積煤接觸，這種情況是導(dǎo)致，鋼絲繩受到較大磨損的重要原因。從目前調(diào)度絞車的使用情況來看，鑄鋼是地滾的主要材料，具有較大的硬度，所以在使用鋼絲繩的過程中，為了減輕鋼絲繩受到的磨損，要及時(shí)對(duì)這些材料進(jìn)行更換和調(diào)整，減輕鋼絲繩受到的摩擦力[3]。在絞車應(yīng)用中，如果地、抗輥質(zhì)量較大，那么絞車在開啟和停止時(shí)，都會(huì)磨損鋼絲繩。

例如，地滾應(yīng)選取較為輕質(zhì)的材料，要控制外徑不要過大。如果應(yīng)用絞車的單位，沒有合適的地、抗?jié)L產(chǎn)品，工作人員能夠根據(jù)具體的情況，進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，并定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，從而保證設(shè)備能夠靈活運(yùn)轉(zhuǎn)。保證鋼絲繩沿線的清潔，也是減輕磨損的重要方式，延長鋼絲繩的使用壽命。通過合理的養(yǎng)護(hù)，以及日常有效的預(yù)防，鋼絲繩的壽命能夠增加2-3倍。

2.2防止咬繩的防護(hù)方法

工作人員可以在設(shè)計(jì)調(diào)度絞車的安裝位置時(shí)，將鋼絲繩纏繞在摩擦輪上，避免出現(xiàn)殘余，通過鋼絲繩與摩擦輪圓周相切，能夠減輕磨損的程度。在實(shí)際運(yùn)作中，工作人員還可以增加摩擦輪上的繩圈，降低繩圈之間的作用力。

3　鋼絲繩的日常管理

3.1鋼絲繩的日常維護(hù)

鋼絲繩的養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守相關(guān)養(yǎng)護(hù)規(guī)定，每天都對(duì)鋼絲繩的損壞情況進(jìn)行檢查，并在這個(gè)過程中，避免出現(xiàn)遺漏，選取合理的檢查方法。每個(gè)絞車設(shè)備都有重點(diǎn)的鋼絲繩段，針對(duì)這部分，工作人員要認(rèn)真檢查，重點(diǎn)分析。在這個(gè)過程中，不能僅查看鋼絲繩的磨損區(qū)域，還應(yīng)記錄鋼絲繩的損壞比例，判斷鋼絲繩的使用情況，施工需要更換，由此判斷，保證絞車的運(yùn)行效率[4]。

絞車鋼絲繩在使用、保存中，工作人員都應(yīng)做好記錄，并出廠數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，然后定期進(jìn)行涂油養(yǎng)護(hù)。工作人員要對(duì)機(jī)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，讓其能夠穩(wěn)定操作，嚴(yán)格禁止出現(xiàn)急剎車等情況，做好日常試驗(yàn)工作，及時(shí)處理存在的問題。

3.2鋼絲繩的基本防護(hù)

工作人員在使用絞車鋼絲繩的過程中，要定期對(duì)絞車摩擦輪等配筋的潤滑情況進(jìn)行檢驗(yàn)，例如如果襯木磨損比較嚴(yán)重，就會(huì)出現(xiàn)咬繩的現(xiàn)象，這種潤滑程度不夠的情況，會(huì)損壞鋼套，增加磨損的危害。工作人員可以適當(dāng)改變結(jié)構(gòu)的材料，通過這種方式降低摩擦系數(shù)。在絞車鋼絲繩使用一段時(shí)間之后，工作人員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行倒繩處理，從而增加鋼絲繩的利用率，除此之外，工作人員還應(yīng)保證鋼絲繩由下層到上層的臨界段應(yīng)每季度將鋼絲繩移動(dòng)1/4繩圈的位置。

3.3鋼絲繩的定期檢驗(yàn)

在鋼絲繩的檢驗(yàn)中，工作人員可以通過X射線、電磁波或是超聲波的方法，對(duì)鋼絲繩的內(nèi)部斷絲情況進(jìn)行分析。這個(gè)過程需要遵守《煤礦安全規(guī)程》，然后對(duì)鋼絲繩是否能夠正常使用進(jìn)行判斷[5]。在鋼絲繩的運(yùn)作中，很難查明鋼絲繩的內(nèi)部情況，會(huì)導(dǎo)致有安全隱患存在，所以工作人員要及時(shí)對(duì)這些鋼絲繩進(jìn)行檢驗(yàn)，更好的分析鋼絲繩的內(nèi)部構(gòu)造，及時(shí)更換有問題的鋼絲繩。這種方法在實(shí)際應(yīng)用中，有明顯的效果，工作人員能夠?qū)⑦@些測(cè)量數(shù)據(jù)存入到計(jì)算機(jī)中，增加設(shè)備運(yùn)行的安全系數(shù)。

4　結(jié)束語

通過上文對(duì)絞車鋼絲繩的損害特征和預(yù)防保護(hù)進(jìn)行分析，工作人員應(yīng)了解調(diào)度絞車鋼絲繩的損壞情況，然后根據(jù)不同的情況，制定有效的防護(hù)措施。例如針對(duì)磨損情況，工作人員要對(duì)鋼絲繩周圍的環(huán)境進(jìn)行清理，避免外界影響，保證鋼絲繩能夠在運(yùn)行中，時(shí)刻處于最佳狀態(tài)，提高設(shè)備的工作效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]張華.提升絞車鋼絲繩的損壞特征及預(yù)防保護(hù)[J].礦山機(jī)械,2003,0976-77.

[2]李鋒,楊續(xù)冠.煤礦運(yùn)輸絞車鋼絲繩斷繩損壞的分析及預(yù)防[J].能源技術(shù)與管理,2006,0158-59.

[3]鄭成才.提升絞車鋼絲繩損壞的分析及預(yù)防措施[J].山東煤炭科技,2011,0234+36.

[4]張德軍.斜井提升鋼絲繩的損壞特征與保護(hù)[J].礦山機(jī)械,1997,0825-26+50-51.

[5]郭艷亮,劉號(hào).巴基斯坦杜達(dá)鉛鋅礦斜井提升鋼絲繩損壞的分析及預(yù)防[J].中國外資,2013,13311-312.