自發形成型大學城街區研究——以廈門集美學村石鼓路街區為例

肖凌志

(華僑大學建筑設計研究院福建泉州362000)

在近代，大學城的生成方式主要有兩種:一種是自然生成，如英國的牛津、劍橋等大學城，它們都經過百年以上的歷史自然形成;另一種是主動構建，主要是二戰后隨著高等教育的迅猛發展，由國家、地方政府、高等院校和企業等多方合作而共同構建。而我國大學教育雖可追朔到古代的書院制度，但真正意義上的高等教育嚴格的來講是從近代開始的，是慢于西方國家的。隨著近年來經濟的迅速發展，國內對于大學城的建設也愈加重視。據統計，目前全國各地已建或在建的大學城共有50多所，但其中絕大部分屬于主動建構型的大學城，如廣州大學城等，是高等教育快速發展以及高校擴招這一特定時期的產物。他們一般遠離城市，位于城市的邊緣地區，學校成為了獨立于城市的“個體”。而集美學村，它是經過一個世紀的“自然發展”，形成了如今由集大各個學院與學村的互動、自組織形成的集教育、工作、生活為一體的社區模式的大學城，使得校園與城市有機的結合在一起，這種方式在近代的中國是較為獨特的，稀有的。

石鼓路街區是集美學村的重要組成部分，是學村發展的“縮影”，在2013年，集美區政府的工作報告中特別提出了“加速提升城鄉管理，加強石鼓路等道路立面改造及市容管理，集中整治城中村周邊環境”，并將石鼓路的改造提上議程。所以本論文從石鼓路街區的調查研究出發，管中窺豹，去了解學村的基本現狀和其特殊性，為即將實行的集美學村改造提供基礎資料。

文章主要從歷史、街區功能、建筑現狀這三個方面對集美學村石鼓路街區進行分析。

1 石鼓路街區的背景及歷史

1.1 集美區與集美學村

1.1.1 集美區

集美，其早先是個小漁村，位于福建省同安縣南端小半島的盡頭，也是同安縣潯江西岸的末尾，故俗稱“盡尾”或“潯尾”(今為集美大社)。明代天啟年間(1621－1627年)，改名為集美。

圖1 廈門市集美區空間布局規劃圖(2012年)其中黑框表示集美學村范圍

圖2 集美區城市規劃分區圖

集美區位于廈門島的西北部，由廈門大橋、集美大橋、杏林大橋相互連接(圖1)。集美區下轄2鎮4街，即灌口鎮、后溪鎮、集美街道、杏林街道、僑英街道、杏濱街道，共22個行政村、34個社區，全區常住人口58萬人。其中，集美街道的前身就是集美鎮，是集美區的文化、行政中心，同時富有盛名的集美學村也位于這里。根據“集美區城市規劃分區圖”(圖2)中可以發現整個集美區分為集美舊城、集美北部新城、集美文教區、杏林中心區等18個片區，目的是將集美區打造成為廈門市重要的工業區、文教區和新城區，成為廈門經濟特區對外開放的一個重要窗口。

1.1.2 集美學村

集美學村(圖3)位于集美舊城的集美街道，是集美各類學校及文化機構的總稱。其由陳嘉庚先生創辦于1913年，建設了第一所學校(集美小學)后，學村又陸續建設了以大學、中專為主的各類學校，其中包括:男女師范、中學、水產、航海等中等學院及國學專門部。除此之外，學村中還設有圖書館、科學館、體育館、醫院、電燈場、鐘樓、美術館等教育配套設施。由于其規模宏大，設備完善，以及師生許多是來自南洋各國的僑胞，口碑相傳，“集美”從此蜚聲海內外(表1)。

表1 集美學村形成及發展時間表

圖3 集美學村概貌

目前集美學村中的在校師生已有一萬余人，學校建筑百余座，總建筑面積達十萬多平方米。學村包括有水產學院和航海、體育、師范、財經學院等高校，以及中專、中小學和幼兒園、托兒所。除校舍之外有大禮堂、游泳池、體育館、電影院、醫院、航海俱樂部等配套設施。學村的規模之宏大，設備之完美，在國內尚屬罕見。加上集美學村其中西風格溶于一體的建筑風格，使得集美學村成為了集美的一個象征。

2 石鼓路街區現狀

2.1 石鼓路

(1)石鼓路的定義:石鼓路開辟于19世紀60年代，是貫穿于整個集美學村的一條主街道，它北至集源路，南至嘉庚路，總長約2公里。集美大學的20個學院便分布在這條南北的道路的兩側，烘托起了獨具一格的學村文化。石鼓路的街邊也布置著各式各樣的店鋪，是學村內部一條主要的商業街。

(2)石鼓路的形成:石鼓路的開辟源于解放初期(陳嘉庚先生為改善學村面貌開始大量的開辟道路)。石鼓路是繼大社路、鰲園路、嘉庚路之后第二批開辟的道路，其經歷了從土路到石磚路再到水泥路變化的過程。在整個形成過程中，學村中各學校的建設是石鼓路形成的主因，正由于60年代的南僑學院、航海學院及集美小學的校舍建設促使了石鼓路南段的形成。隨著集美本部城區不斷的向北拓展，石鼓路便不斷延伸至集美大學印斗校區(圖4)。

圖4 石鼓路的形成圖示

(3)石鼓路的現狀:石鼓路如今已經成為貫穿集美學村、集美大學各院校的最主要的道路。由于其重要的地理位置，隨著學村的不斷發展，集美的行政區、各大公共服務性設施及商業區也陸續設于石鼓路的附近，使得石鼓路成為了集合商業街、校內道路、主要上班通勤道路等多功能的街道。正因為多重功能的聚集，使得石鼓路擁有了更多的使用者，學生的上下課、工作人員的通勤、居民的購物以及旅行團的穿越等活動每天都在石鼓路上發生，使得石鼓路街道人流過于復雜、擁擠。

2.2 石鼓路街區

石鼓路街區是包含以石鼓路這條南北向大街為中心，攜兩側繁華的商業帶及集美大學本部各院校而構成的街區。其中，街區主要根據用地的功能以及相鄰的市政道路進行劃分，將街區分為學校區域、景觀以及居住服務區3類(圖5):

(1)學校區域(圖中1號區域):在這個區域主要是由集美大學的各學院組成:航海學院、水產學院、機械工程學院、輪機工程學院、師范學院、財經學院及成人教育學院以及集美小學。街區基本含括了學村內的幾大主要院校。

圖5 石鼓路街區范圍

(2)景觀區域(圖中2號區域):這部分主要包括敬賢公園及龍舟池兩個部分。是居民、學生活動休息的主要場所。

(3)居住及公共服務區域(圖中3號區域):這部分包括了居住區、集美的部分行政區及主要的商業區。

從圖中可知，街區中學校區域占據了街區的大部分面積，并且學校分布于街區的兩個端頭，使得學生活動與街區內居民的日常活動充分的融合在一起，這增加了街區的多樣性，然而也存在著學生活動流線與居民日常生活流線過于交叉的問題。

2.3 石鼓路街區現狀

對于石鼓路街區的現狀主要從功能分布、街區建筑現狀以及街區居民構成三個方面來進行分析。

(1)街區功能分布

石鼓路街區按照商業建筑用地、公共辦公建筑用地、公共服務建筑用地、教育建筑用地、居住建筑用地、綠地用地、水域及工業建筑用地八個類別進行分類。并且對于其占地面積進行了分析(圖6)，其中教育建筑與居住建筑用地占地面積最大，超過用地的60%，綠化、水域面積次之。

(2)街區建筑現狀

圖6 石鼓路街區各用地占地面積比例圖

由于本文對石鼓路街區研究不涉及對歷史建筑的研究，所以在街區劃分上也盡量將歷史建筑劃分在研究范圍中。由于建筑是街區空間形態的重要組成部分，建筑的立面形態及在街區中的地位(標志物)是影響行為活動的關鍵因素，所以通過建筑的結構分布及高度分布兩個方面對街區建筑進行分析了解。

a)街區建筑結構分布現狀

石鼓路街區內的建筑結構主要分為磚結構、磚石混合結構、石結構、鋼筋混凝土結構及簡易搭棚五種。從分布圖示可以發現，在街區的南端以磚石結構為主，其建筑也大部分建于19世紀50年代，其功能主要為學校或者居住用。而街區的北部因為大部分的建設于80、90年代，所以大部分以砼結構為主。在整體中我們可以看到一些沿街巷布置的簡易搭棚，其許多都是較低端的沿街商業，其顧客也以學生為主(圖7)。

b)街區建筑高度分布

街區內的建筑主要以三、四層為主，其建筑功能大部分為50年代的學校建筑(航海學院及華文學院)及居住建筑，其他少數為一些沿街商業建筑。街區中的七、八層主要為80、90年代以及新建的居住區(圖8)。

c)街區居民構成現狀

行為活動是由居民發出的，所以對于街區的居民構成的了解尤為重要。石鼓路街區位于集美街道，所以以集美街道的居民情況作為主要研究對象。集美街道面積3.6km2，戶籍人口3.6萬人(歸僑、僑眷4000多人)、流動人口0.7萬人(以小商小販居多)。并且街區居民的年齡主要以18～30歲為主，多為學生。并且居民的職業主要為專業技術人員(大學老師為其主要組成部分)及在校學生。這種特殊的居民構成在一定程度上反映了石鼓路街區在行為活動上、人流上的特殊性(圖9)。

圖7 石鼓路街區建筑結構分析圖

2.4 石鼓路街區現存問題

總結以上的現狀分析，在街區功能、建筑及人口分布上，都體現了集美各學校與集美學村城市街區的緊密聯系，以及學校對于石鼓路街區較大的“占有率”。通過對街區全天的走訪和調查，有一個現象引起了筆者的關注:由于街區集合了學生、當地居民、游客等多種復雜流線并且集美大學學生上下課需要穿梭于街區中(主要是石鼓路)導致了石鼓路街區與一般街區相比:

(1)在工作日的一天當中，街區存在著街區人流高峰期頻繁且人流突增量大而導致的街區人流過分擁堵的現象(表2)。

表2 街區集美體育館路口人流量調查表

圖8 石鼓路街區建筑高度分析圖

(2)在寒暑假(或重大節假日)時期又由于學校的空置而導致的人流突減街區蕭條現象。

學校與街區的“融合”，使得集美學村這座自發形成型大學城有別于其他大學城的“孤傲”。一方面，學校與城市融為一體，街區資源和學校資源實現了共享，增加了學生和在地居民交流機會;另一方面，石鼓路街區也正由于這種過度的、無序的“融合”而出現了一系列的問題。

3 小結與展望

論文從石鼓路街區現今的功能布局和建筑分布狀況出發，研究當地居民及學生的活動特點，發現由于大學的融入，石鼓路街區以學生為主的特殊的人群構成對街區產生了諸如人流高峰期過于頻繁及人流量波動大等方面的問題。通過對上文的分析總結，得出石鼓路街區在優化改造過程中需要關注的幾個方面:

(1)應強調對街區歷史文脈的保護

石鼓路街區由于學校的融入，街區在居民構成、建筑分布上對于學校肌理均有較好的銜接和呼應，這些都是街區歷史和發展過程的最好體現，是這座自發形成型大學城的優勢和特點，在街區的優化改造中需著重保護。

(2)從“居民”的視角發現問題

在對街區進行改造更新時不能停留在只對于其“物質性”要素的公共設施或者道路界面的研究上，應該深入街區居民的日常生活中去。阿摩斯·拉普卜特曾提出，建成環境的意義來自于使用者對環境的反應。本文便是在這個理論的基礎上，通過居民(包括集美大學的學生)對街區的反應(即在日常過于擁堵，在寒暑假過于冷清)，來得知建成環境存在的問題，給予未來優化工作以啟發。

(3)“多層面”解決街區問題

針對街區在工作日的時段存在著人流高峰期頻繁且人流突增量大而導致的街區人流過分擁堵的現象等問題，很多設計人員會直覺性地把解決的方法集中在“道路、交通”的層面上。但其實導致街區擁堵的問題其實是多方面的。比如在石鼓路街區調研發現，街區交通的擁堵在一定程度上也與街區內公共空間缺乏吸引力有關:由于街區其他地段公共空間的缺乏，使得當地居民和學生的娛樂休閑活動空間除了石鼓路之外無處可去，導致主要的交通壓力全部集中于石鼓路上。所以在實際的街區優化工作中，應該多角度地分析問題發生的原因，更全面地解決問題。

綜上所述，論文最終的目的是希望石鼓路街區能夠擺脫盲目的“大規模重建”的優化模式，設計者能真正從在地居民、學生的角度出發，在保留這座自發形成型“大學城”街區特色的基礎上，良好地解決街區的現有問題，對石鼓路街區的優化工作起到積極作用。

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