Z型舵槳離合器故障分析及處置探討

摘要：文章根據某拖輪舵槳離合器脫開故障的處置過程，分析了拖輪常見的Z型舵槳濕式多片式離合器的工作原理，總結了舵槳離合器故障檢查的方法，對于采用液壓濕式多片式離合器的Z型舵槳的類似故障排除有一定參考意義。

關鍵詞：拖輪；Z型舵槳；離合器；故障分析；故障排除 文獻標識碼：A

中圖分類號：U672 文章編號：1009-2374（2015）29-0105-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.29.053

摩擦離合器是目前全回轉拖輪船舶動力裝置廣泛采用的舵槳附屬部件，它是利用離合器摩擦面之間的摩擦力矩將動力從主動軸傳到從動軸。對于港口作業全回轉拖輪來說，摩擦離合器可以方便地適用于主機頻繁啟停、船舶機動操作為主的特殊作業特點，通過使主動軸與從動軸結合或脫開，使船舶迅速由空車待命狀態轉入作業狀態，從而大幅度節省燃油消耗，有利于節能減排。目前，拖輪Z型舵槳裝置經常使用的有多片式摩擦離合器、錐形摩擦離合器、滑差式摩擦離合器和氣胎摩擦離合器等。

在對“神華拖2”輪離合器脫開故障的分析和維修過程中積累了一些關于多片式摩擦離合器的經驗，在此進行總結，希望能對廣大船員和船舶維修從業人員提供一定參考。

1 故障概況

“神華拖2”輪是神華黃驊港務公司2001年建造的全回轉拖輪，船長35m，船寬9.8m，主機型號為“洋馬6N260-EN”，功率1471kW×2，Z型舵槳裝置型號為“羅爾斯-羅伊斯US205”，采用多片式濕式摩擦離合器。該船主要承擔黃驊港內協助貨船靠離泊作業和港池到錨地接送引航員作業，離合器的結合和脫開操作較為頻繁。……