探析公路工程管理對建設質量的影響

黃江紅

（廣西壯族自治區交通科學研究院，廣西 南寧530007）

中國加入WTO以后，國際建筑市場對我國的基本建設市場產生巨大影響。亞行與世行貸款項目數量不斷增加,我國建設市場開始與國際慣例同步。點多、線工、面廣是公路工程所獨有的特點，這些因素影響決定著其質量，公路工程管理在其中占有重要地位。

1 工程質量受到公路勘察設計的影響

公路工程的質量受多方面因素影響，可研和初步設計是工程的開始，施工圖的設計決定以后的施工方向。想要確保工程質量，必須對此階段進行管理以確保公路投資。如果設計階段不合理，必將令結構設計不夠優化，這會令施工過程產生大量變，直接影響工程造價和最后的工程質量。所以公路進行勘察時，需進行必要的管理，設計質量有待提高?？辈熨|量管理由管理機關控制，勘察設計單位自身也應擁有良好素質。以下介紹幾個方法，有利于勘察設計單位保證自身的工程質量。

1.1 強化設計質量意識

想要保證質量，必須強化設計質量意識，這是成功的首要和必要條件。態度認真不認真，決定了質量的好壞。對手上的資料要深度思考，審核人員強調質量意識，檢查過程中應認真細心。質量問題不能掛在嘴上，應記在心里放在心上，時刻保持警惕。強化質量意識的過程中，還要做到獎罰分明。每一天的工作都應以保證工程質量為標準，不能有任何的松懈。如果出現松懈，必將給質量意識不強的人帶來犯錯的機會。

1.2 設計過程嚴謹

設計擁有制度，全部走程序，按規范進行標準操作。

1.3 借助科技力量

新設備必不可少，新技術應引進并研發，前進的過程中要不斷發展。

1.4 提高工作人員的素質

工作人員的素質影響著工程質量，起到很大的決定性作用。提高工作人員的用人標準，對其進行嚴格的篩選。

2 工程質量受到不規范公路招投標的影響

施工過程中存在很多不規范現象，甚至可以說是嚴重問題。人情標、關系標影響了招標公平性，指定分包甚至影響了招標后的工程質量。這些問題反應了秩序問題，會引發為人民服務現象。如果中標人員沒有強化質量意識，最后的工程質量肯定無法保證。這樣的工程危害也很大，太低的投標沒有足夠的資金保證，后續可能需要很多的資金投入。如果沒有足夠的資金，必將令整個工程停工，無法恢復正常工作，最后的工期肯定會受到影響。如果變相進行投資，那么市場的法則就會在第一時間失去意義，費用控制的難度大大提高，還可能因為偷工減料的原因，造成令人害怕的豆腐渣工程。

要對源頭進行管理，因為劣質的單位無法保證工程的質量。如果這些單位一旦成功的投標之后，做出來的工程質量肯定無法達標。招投標工作要有更公開的秩序，并以法律為基礎，讓基礎建設程序更完善。能否做到這點，關系著整個建設市場的健康發展。想令整個建設市場繼續存活下去，這些不合規范的招投標工作就應該要杜絕。

3 建設質量受到監理工作的影響

FDIC是國際上通用的工程質量監理制度，它以監理單位為中心，聯系了承建單位，再通過與建設聯系，進行了三方面的合作與制約?？梢?，在這樣的工作中，監理單位的重要性。想要提高公路工程的質量，必須要有工程監理方的大力支持與規范操作。盡管對工程質量的各項進行了規定，但監理工作在實際運行過程中，依然存在很多的約束。

3.1 實際操作過程中，招投標的市場沒有達到規范化。沒有規范的最終后果，便是監理人員素質始終跟不上。一些儀器設備力量的監理單位，甚至在看似公平的招投標過程中，擠掉那些實力強大的公司。這樣的監理單位一旦進行工程質量管理，必將對工程質量產生極大影響，工程質量安全隱患令人堪憂。

3.2 監理人員在正常的工作過程當中，可能會聽到一些是非言論，可能受到別人的指責，這對監理人員的工作造成巨大影響。監理人員會感覺，自己說了白說，自信心不斷受到打擊，最后干脆閉口不言。一旦工作人員產生這種情緒，必將對工程質量產生影響。

3.3 監理人員平時受到的約束比較小，因此對待監理工作不夠認真。主要原因在于，主管部門對所屬部門管理不夠，一名不合格的員工可能在這條線被罷后，可在另一條線東山再起。這樣的人員到哪里都會帶來問題，所以會帶來安全隱患。

3.4 很多人員政治素質不夠，也沒有良好的思想素質，其職業首先教育更是不夠，因為導致監理人員的素質極其低下。想要提高人員的素質，必須進行廉潔的監理。這樣才能令整個監理工作科學工程，所有人都能按章辦事。用一絲不茍的態度，發揮著自己身處的監理位置的作用，盡到著監理單位應有的責任。

3.5 應重新評估監理人員的待遇問題，從多方面入手進行調整，杜絕一部分素質不高的人員進行違規的操作。

想要更好的解決問題，必須從幾個方面入手進行處理。

（1）制度化必須要加強，同時對于監理程序進行重新評估，令其更加完善。對于監理工作的細則，應該十分注意，不能漏掉任何一個重點的細節。對監理項目的操作要要制度，要走法律規定的程序，不能逾越本身的規矩，同時拿出標準，對監理工作進行定義。這幾個方面之間的關系需要處理清楚，這樣才能用高水平的建設素質，打造高質量的工程。

（2）監理力度應該進一步提高。想要提高力度，可以先提高隊伍的業務水平，在勘察的技術力量方面，也應該緊跟時代的步伐，用最新的檢測技術。對監理的人員進行定期培訓，以達到工作的質量意識時時保持，并有科學知識作支撐。上一級單位應相信下級工作人員，對他們的工作應充分支持。監督機制應在最短時間內健全，不僅要做到放權，還要做到放權以后，工作人員依舊能保證工程質量。

（3）監理人員的工作是辛苦的，應適當的提高待遇。監理收費的標準，可以重新進行規劃，如果有不合理的地方，需要從頭制定。

從以上介紹中我們可以清楚看到，公路質量想要得到最大的質量保證，其與公路工程管理可是息息相關。工程管理的重要性自不用說，上級管理部門需要回憶健全法制的步伐，同時配合相適應的法規。有了這些法規以后，應當嚴格按照上的進行。加強管理是保證質量的首要條件，因此不能有任何的馬虎大意。相關的部門單位也應當對工程質量起到重視，不斷的尋找自身上的突破點。自身的管理規范一定要加強，自身的素質也要有所保證。宏觀和微觀建設應同步雙管齊下，進行規范性管理。兩方面都著手做到，對建設質量的保證具有重要意義。

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