信息技術在民用車輛動員中的應用研究

劉海英

（中國人民解放軍軍事交通學院，中國 天津300000）

信息化車輛裝備在戰爭中的廣泛應用及其引發的作戰方式、方法等一系列變革，使得民用車輛動員面臨許多新情況和新問題。信息化戰爭非接觸和非線式的基本作戰樣式要求民用車輛動員必須具有很強的靈活性，并要求在動員方式上有新的突破。本文試從以下幾個方面 分析探討信息技術對民用車輛動員產生的影響及其對策。

1 信息技術給我國民用車輛動員工作帶來的挑戰和機遇

20世紀90年代以來，隨著信息技術的迅猛發展及其在軍事領域的廣泛應用，人類的軍事活動面臨前所未有的深刻變革。從海灣戰爭到隨后的科索沃戰爭、阿富汗戰爭及最近的伊拉克戰爭，都不斷地演繹著信息化戰爭的特點和規律。

1.1 信息化戰爭要求民用車輛動員要有新思路和新方法

國防動員是指“國家采取緊急措施，由平時狀態轉入戰時狀態，統一調動人力；物力、財力為戰爭服務”。民用車輛動員作為國防動員的重要部分，歷來被看作民用運力動員的核心之一。目前，我國雖然已經形成了獨具特色的民用車輛動員理論、規范和機制，建立了相應的組織機構和實施方法體系，但仍沒有走出靜態化、被動式的民用車輛動員傳統模式，其弊端正日益顯現。面對新軍事革命滾滾浪潮，江澤民同志提出，軍工要堅持寓軍于民、大力協同、自主創新，形成充滿活力的國防科技建設體制的新思路、明確了突破民用車輛動員所面臨難題的總方向是通過形成自主創新能力，提高平戰轉換能力。

1．2 信息化戰爭要求民用車輛動員要充分利用信息技術

信息技術的大量應用使國防工業和民用車輛動員面臨新的挑戰的同時，也為其提供了新的發展機遇和技術支持。通過成熟技術的集成化、系統化改進已有車輛裝備，而非開發全新的技術。越來越多的國家已轉向用成熟技術改進現有車輛裝備，以圖達到既節約經費、縮短車輛裝備的研制周期，又充分發揮現有裝備的潛能和效能的目標。實現通用化、系列化、模塊化生產，是各國提高車輛裝備效能的重要戰略選擇。車輛裝備的通用化、系列化、模塊化建設可以提高裝備生產的效費比，也可以有效縮短裝備研制周期，延長其使用壽命，增強互補、互用能力，降低維護難度，縮短修復時間，從而最大限度地滿足信息化條件下聯合作戰的需求，在經濟上、技術上和戰術上都具有長遠的戰略意義。信息技術無論在車輛裝備的規劃、研制、生產以至使用和維護過程中，都起著越來越重要的作用，其影響貫穿民用車輛動員所涉及的各個方面。

2 信息技術在車輛裝備開發、研制中的應用，縮短了新武器的研制周期

信息化戰爭下的民用車輛動員面臨著適應戰爭需求，縮短研制周期，增強其對戰場變化的快速響應能力的任務。信息技術與產品開發設計的工程實際相結合，形成了一系列成熟的實用化產品開發技術，它們用于車輛裝備的研制和開發可以大大地縮短開發周期，增強裝備的技術先進性，提高生產的經濟承受能力，從而縮短民用車輛動員的準備期，使其具有更高的效率和響應速度。

（1）虛擬產品開發技術為實現車輛裝備的“多研少制”，降低成本奠定了技術基礎。利用虛擬開發技術可代替物理樣機對車輛裝備進行創新設計、測試和評估，從而縮短開發周期，降低成本，改進其質量和作戰效能，提高對戰場需求變化的響應能力。

（2）并行設計和協同開發為實現車輛裝備開發中的資源優化和配置提供便利。現代車輛裝備的系統化、復雜化特征決定了其開發研制過程必須重視協作，不僅需要如并行工程所要求的開發流程上的“縱向’協作，更需要擁有不同技術優勢的設計團隊之間跨部門、跨區域的異地遠程協作。

3 信息技術在車輛裝備制造中的應用，是實現快速批量生產能力的基礎

（1）加工制造技術的信息化，提高了車輛裝備的生產效率和技術水平。自動化、信息化、智能化無疑是加工制造技術的發展方向，在這一方面我國國防工業處于明顯的劣勢。要改變目前這種落后的局勢，就需要進行制造技術的信息化改造，實現以信息化帶動工業化，促進國防工業技術水平的跨越式發展。

（2）信息技術改變了制造模式和機制，促進車輛裝備制造能力的快速擴散。面對瞬息萬變的市場環境，制造企業要想贏市場競爭，惟有建立可重構、可重用和可伸縮的組織體系和運行機制，以自適應、自協調、自組織的方式響應市場變化，于是“敏捷制造模式”應運而生了。它通過將高素質的員工，動態的組織結構和柔性生產技術進行全面集成，使企業能對變化莫測的市場需求做出快速響應。我國的國防制造企業可通過引入敏捷制造等先進制造模式，獲得了參與國際合作的機會。這樣，企業不僅可從中贏得可觀的利潤，更可實現自身技術和管理水平的跨越式發展。

（3）信息技術對制造企業管理機制的改變，有效縮短了軍工生產對戰場需求的反應時間。信息時代制造企業最基本的素質就是反應的敏捷性和運作的協調性，為此，企業的組織管理模式也從“金字塔”式的層次結構轉向“啞鈴型’的扁平化結構。這種新模式促進了企業管理規范化，經營決策科學化，有效增強了企業及其產品的市場競爭力和適應能力。

4 信息技術是建立系統有效的車輛裝備保障和維護體系的必要條件

信息技術的迅猛發展，也引發了車輛裝備后勤保障的新變革。以美軍的CALS項目為標志，軍事后勤技術走上了信息化、聯勤化、規范化的新階段。

4.1 CALS(計算機支持的后勤保障)提供全壽命周期的保障

CALS(Computer-Aided Logistics Systems計算機支持的后勤系統)起源于美國國防部(DOD)于1985年提出的一個后勤管理研究計劃。它通過制定數據存儲和交換以及系統應用標準，統一存儲、管理和發布信息，改變基于紙質文檔的非集成模式的車輛裝備后勤管理機制，保證了在軍事后勤工作中，利用信息網絡和數字化技術管理車輛裝備與人員，實現訪問控制自動化。

4．2 建立軍民結合的標準規范系統是確保平戰結合、軍民轉換的技術基礎

民用車輛動員最主要的任務是滿足戰時對大量運輸力量的需求。解決這一問題的信息途徑主要是通過完備的規范體系確保大批量生產需求下的車輛裝備生產信息的軍民轉換，來實現多品種、變批量生產過程中的數據安全。

5 在我國國防工業中加強信息技術應用，提升動員能力的思考

5.1 加強規范建設和法制建設是提升國民經濟動員能力的重要保證

國民經濟動員是一種戰爭狀態下的國家行為，不僅涉及面廣，而且時間緊迫，任務繁重，只有憑借法律法規的權威性和強制性，才能保證動員準備的有序進行。我國在這方面的工作有些滯后，國家應盡快頒布《國防動員法》、《國民經濟動員法》、《戰爭資源動員法》等相應的法律和制度，確保國民經濟動員活動有章可循、有法可依。

5．2 貫徹“軍民兼容、千戰結合”的指導思想

“軍民兼容、平戰結合”是我國進行國防動員工作的重要原則之一。貫徹“軍民兼容，平戰結合”的思想就是在和平時期，在軍品研制、生產任務不飽滿的情況下，大力發展民品生產，保持并增強其生產能力，充分發揮自身的技術優勢，在競爭中提高技術水平，改善管理機制，強化生產能力。一旦戰爭需要則能夠迅速實現生產能力的轉換，并發揮自身在車輛裝備生產中的核心作用，運用信息技術將生產能力擴展到可能的民用制造企業中，實現資源的優化配置和重組。

5．3 建立信息收集和統計制度

民用車輛動員正在由傳統的規模動員模式向精準動員和快速動員轉變，這就要求我們平時要做好動員對象信息的全面收集和動態管理工作，隨時掌握國家民用車輛動員潛力，減少戰時的隨意性和盲目性。為此，需要建立相應的信息收集和統計制度，要充分利用信息技術手段，建立國家戰略、戰役交通物資儲備信息數據庫，建立汽車、飛機、船舶等通用交通工具制造能力信息庫，并盡快實現跨區域、跨部門聯網，實現資源共享、統一調撥、快速反應，這是對現階段民用車輛動員工作的一項基本要求。

5．4 建立高層次專業技術人才的培養和征用制度

現代戰爭是高技術戰爭，熟悉信息技術的相關專業人才在現代戰爭中的地位尤為重要。車輛裝備現代化必須與一支高技術的人才隊伍相匹配。如何創造良好的環境，制訂優惠的政策，吸引和培養部隊高層次專業技術人才值得探討。高科技人才尤其是信息技術人才同時也是國家經濟建設的主力軍，能否采取短期兵役制度等方式使他們更好地為民用車輛動員服務，這也需要制訂相應的制度。

6 結論

信息技術的大量介入，引發了席卷全球的信息化軍事革命，同時也為民用車輛動員帶來了新的挑戰，能否正確地應對這種挑戰，是對我國能否在未來信息化戰爭中立于不敗之地的戰略考驗。在當前國家提出“以信息化帶動產業化”的戰略決策之下，充分利用信息技術來促進我國國防制造業的跨越式發展，既是新世紀我國國防建設的必然選擇，也是保障民用車輛動員工作有效實施的客觀要求。以信息技術為核心，以網絡化、數字化為主線，通過新型國防工業體系的建立和車輛裝備制造工藝、技術的提高，我國國防制造業必將走向大力協同、自主創新，充滿活力的發展道路，民用車輛動員工作也才能獲得堅實的經濟保障和技術支持。

［1］陳建林．信息化軍事交通運輸[M]．北京：軍事科學出版社，2005．

［2］曾昌偉．ITS與軍事交通運輸 [M]．北京：總后勤部軍事交通運輸部，2002．