“互聯網+”助力寶鋼探索 全生態鏈服務體系

點評=白萬綱

歐冶云商平臺的全新推出，不僅開啟了寶鋼新時代，而且由此能夠為我們帶來五個維度的思考：

第一，啟發傳統產業的互聯網化。鋼鐵作為傳統產業，能不能互聯網化，要不要互聯網化，如何互聯網化等諸多疑問由來已久，鋼廠在謀求互聯網化，鋼貿企業在積極探索互聯網化，金融機構也在紛紛介入鋼鐵企業的互聯網化，所以寶鋼歐冶云商平臺的出現，對整個行業而言無疑是巨大的驚喜，也為傳統產業互聯網化走出了自信的一步，而不是簡單地只是做了一個嘗試。

寶鋼在經歷了東方鋼鐵網的探索之后，終于走出了它的2.0版，即歐冶云商。歐冶云商的革命性在于不是簡單地把寶鋼視為一個鋼鐵制造商，而是作為鋼鐵的原料采購、制造、供應、物流、金融服務，整個貿易過程的全生態鏈的組織者、推進者、服務者。寶鋼作為大制造企業，通過搭建歐冶云商這樣的平臺轉變為一個新興的現代服務商，這種努力本身就十分值得贊賞，也為寶鋼探索全新服務生態體系的構建走出了很堅實的一步。

第二，構建鋼鐵服務生態體系的大格局。人們常說太容易、顯而易見的變革往往是淺度的，只有經過深入的思考、結構再造以后的變革才有可能是深度的。由于鋼鐵產業的生態鏈十分龐大，從業人口多，傳播影響力大、交易環節復雜、內部信息不透明，前后端數據對接、信息對接、服務點對接、價值對接困難，因此，不能簡單地把線下鋼鐵貿易放到線上，而是需要用一個生態鏈來覆蓋，用大數據來打通，用電商做界面來解決這個問題。

對傳統制造型企業而言，做簡單的電商是容易的，但是要做全生態鏈的服務體系卻是會非常難的，由此我們認為，寶鋼致力于將歐冶云商平臺打造成為一個全新的鋼鐵服務生態體系屬于情理之內、意料之外的大格局。

第三，過剩產業的轉型升級。過剩產業既是管制（國家管制與行業管制）的失效，也是行業里面的種種積弊、潛規則堆積的使然，電解鋁，玻璃、水泥、鋼鐵、光伏等產業的過剩無一不是如此。這么多的過剩產業，不能僅僅期望政府用環保門檻、減排門檻、耗電門檻、技術門檻逐步去消除過剩，更不能單純依靠政府作為，而是要靠行業龍頭作為，寶鋼作為鋼鐵產業中的龍頭企業，歐冶云商平臺的推出，率先走出了一條產業消除過剩、轉型升級的新路。

由于鋼鐵廠并不知道運材數據，市場也不了解鋼鐵廠的生產能力和可以提供的服務空間，造成了鋼鐵廠與市場之間的落差極大，導致了鋼鐵企業跟風押寶式地投放某些產能，也使得市場無法將自己的有效需求傳遞給鋼鐵企業，而且處于制造商和終端客戶中間環節的貿易企業、物流企業、加工企業、金融機構，也會由于信息不對稱，交易不規范、不透明，而變得低效，最終使行業無法增值，產能不斷過剩。

寶鋼的歐冶云商平臺的推出，可以使終端用戶與鋼鐵廠之間透明相向，數據對接、價值對接，中間整個服務體系基于透明、基于對接，各自發揮自身的作用，促使貨暢其流、效率提升，資金流、信息流、物流、服務流、價值流，多流高效集成。前后端的信息對稱、價值對接，不僅有助于抑制沖動投資、盲目投資，以及指導終端用戶更好地綜合用材、科學用材，更有助于協調過剩產能，逐步將資本投向于服務端，投向中間的生態鏈，由現在的細柄啞鈴型結構（兩頭大中間細），變成兩頭是啞鈴中間是棗核型的結構，兩頭是小啞鈴。中間是龐大的服務形態的棗核型結構，有可能逐步引導部分鋼鐵制造企業調整產品結構、調整生產方式、調整產能布局，最終有可能一定程度上幫助企業消除過剩產能，并實現轉型升級。

第四，多元化思考。在互聯網不斷顛覆人們想象，以迅雷不及掩耳之勢，搶灘卡位的背景之下，很多人認為，傳統企業應該奮起直追，用互聯網化思維再造自身，徹底地革新自我，因此，很多傳統企業在互聯網思維的引導下，正在進行笨重不堪的互聯網化，即部門運營職能、部分模塊、部分環節，逐步逐層互聯網化，但整個企業還是傳統化運作，只是部分塊面，部分與外部對接的界面互聯網化；還有些企業想要進行更深層次的互聯網化，在迅速資產證券化以后，成立投資公司，去投資那些下一代互聯網技術，比如在人工智能、虛擬仿真等下一代互聯網技術之爭中前瞻、卡位。

但此次寶鋼的互聯網化，既不是簡單地用某種思維來改變自我，也不是純粹地為了迎合互聯網化的到來，而是用歐冶云商這樣一種平臺形態，構建鋼鐵服務生態體系，在種種思潮之下做出的一種多元化思考，即寶鋼集團的體量、慣性、優勢和發展路徑難以輕易被撼動，所以采用的是淺互聯網化或“+互聯網化”，憑借其在鋼鐵貿易領域里面的經驗，將其拉伸成為一個鋼鐵服務生態鏈，也就是“+互聯網化”和“互聯網+”兩條腿并立，使得寶鋼既擁有過去又擁有現在，還擁有未來，既擁有確定性也擁有不確定性。同時，寶鋼通過金融投資觸角探索深互聯網化的一些布局和投資，目前歐冶云商尚未延伸到原材料采購端、海運端、鐵礦石端，但是我們有理由相信歐冶云商日后一定會延伸到這些端，而這些端的延伸將會對鋼鐵行業的發展有著更加積極的意義。

第五，行業整合新路。歐冶云商此次也給我們指明了一條新路，即如何進行行業整合，其路徑該如何設計，過去我們認為行業整合只有行業并購一條路，那么歐冶云商此次有可能寫下一部不動刀槍，攻心為上的行業整合新路，能夠以較輕松、較新型、輕資產的方式對中國鋼鐵行業進行另外一種整合，即數據的整合、客戶的整合、服務的整合、生態鏈的整合，反向駕馭產能。

結語

眾所周知，在互聯網行業有一個魔咒性的規律，即所有行業最終只會存在唯一，而非多家，換言之，在更大范圍的鋼鐵生態鏈系統里面，可能最終只會有一個贏家，但是我們知道天津物產、浙江物產、還有諸多鋼鐵企業、還有諸多純粹的鋼鐵電商，比如找鋼網等都在從不同方向切入鋼鐵服務生態體系的構建，大抵我們可以預言它們最后會殊途同歸，我們最終都會看到同樣的發展空間和整合空間，那么我們要問的是，這個“唯一魔咒”未來在鋼鐵行業也會出現么，還是隨著時間的發展“唯一魔咒”會被破除，會出現新的規律或答案，我們拭目以待。