路長情更長

□代敦點

有人說，人的一生是一個故事，這故事由他自己創造與講述；也有人說，人的一生是一條路，這條路你不僅要行走還要修筑。其實，故事也是一條路，這條路也是故事。在西部的塔里木大地上，就有這么一個人，他不僅在修筑著腳下之路，還在開拓著自己的人生之路。

他把自己的青春、理想、汗水和心血全部融入了腳下的塔里木大地，一步一個腳印，步步扎實穩??；一路風雨兼程，鋪路架橋前行。

他就是全國勞動模范丁雨成。

丁雨成出生在南疆大戈壁中的一個農工家庭，這里路遙人稀，出行不便，交通閉塞，環境惡劣。他從小就深深地體會到出門難的萬般無奈，能夠一路坦途地到外面看世界成了他最大的夢想。上完初中，他報考了內蒙古呼和浩特的交通學校，中專畢業后，他抱著鋪路修橋的夢想，來到了一師，開始了他一心向往的路橋工作。

他被分配到塔里木路橋公司施工隊擔任技術員，跑戈壁，住帳篷，喝咸水，啃窩頭，雨天一身泥，風天一身土，他不僅很快適應了塔里木惡劣的自然環境，而且因為好學肯鉆，逐漸在施工中嶄露頭角，成為施工隊中的頂梁柱。

1999年，在53公里長的玉阿新公路工程施工中，他學用結合，大膽管理，通過自身努力，使企業施工管理水平上了一個新臺階，工程竣工交驗時，得到了專家、領導和員工的充分肯定，同時總結出一套施工管理措施，在路橋業得到推廣。

2002年8月，在阿拉爾市政道路施工中，他提出新的施工方案，第一次在新疆境內使用兩臺英格索蘭9米攤鋪機，在同條道路上并行同時作業，一次成型15米寬的道路，解決了接縫多、平整度差的技術難題，創造了一天攤鋪瀝青7.2公里的施工記錄。

幾年前，上級指名調丁雨成到政府有關部門工作，他經過艱難的抉擇，毅然決定留在企業。問其原因，丁雨成坦然地說：“我學的是公路施工，進機關做公務員當然好，但我更喜歡我的專業，修路是造福邊疆人民的大好事，也是我的夢想，既然選擇了這一行就要干出樣子來！”

是的，當丁雨成看到竣工后的黑色柏油路面上，行駛著川流不息的車輛時，自豪感和使命感更強烈了。新疆、塔里木，有太多的路和橋，等著他去修通、修好。為了這個遠大的目標，他甘愿與風沙作伴，與寂寞為伍。每一條新建的公路，就是他的新家，披星戴月，日夜兼程，盡職盡責，無怨無悔。在那空寂不見人、滿目荒涼的戈壁荒漠上，他日復一日、年復一年地用青春和汗水洞穿歲月、打破堅硬的砂巖，把理想澆筑在一寸寸不斷延伸的路面上，用信念承載起牢固堅實的路基，用智慧填補水泥砂石之間的縫隙，用人格擔當起百年大計、質量第一的責任。在這片土地上，他早已將自己的生命融入并深深地植根于此。他明白修路的意義，為了讓這里的人們早日擺脫落后、封閉和貧窮，為了讓外面的人早日領略到這里的人們那純樸善良的笑容，為了讓這里盛產的瓜果、棉花香飄四海、溫暖九州，他對一切的困苦甘之如飴。

2002年國慶長假，妻子懷抱3個月的嬰兒，滿懷喜悅趕到120公里外的工地探親。駐地領導聞訊專門騰出一間房，并帶他妻子到全長1600米的塔里木河大橋大修加固工地和沙漠公路施工現場進行一次“工地旅游”。找到丁雨成時，他正在作篩分試驗。見到妻兒，已經192個小時沒有離開過施工現場的他，激動地吻著孩子對妻子說：“回去吧，這里太忙了?！碑斕?，妻子眼含淚水離開了工地。

2004年，路橋公司一舉中標兵團“十一五”重點工程項目——阿塔公路一標段施工任務，這也是路橋公司第一次承接國家二級公路的施工任務，丁雨成出任項目工程師。兩年中，他起早貪黑、夜以繼日工作，針對塔里木地下水位高、極易造成基坑塌方的施工難題，在保證工程質量的前提下，在施工中大膽采用了多項新工藝、新技術，如：利用風積沙進行軟基處理技術、橋梁系梁施工打大口降水技術等，尤其是他嘗試創新的“沉箱基礎新工藝”成功在軟土地基防護工程中的運用，填補了新疆路橋業防護工程運用沉箱基礎的技術空白，得到了新疆維吾爾自治區公路科研設計所專家的肯定和高度贊揚，并在疆內廣泛推廣應用，直接降低工程成本近500萬元。

2005年8月，兵團交通局、公路質檢站在公司橋梁現場召開了首次觀摩交流會，丁雨成的發言得到高度評價，為一師、阿拉爾市贏得了榮譽。

2006年4月，31歲的丁雨成從一師、阿拉爾市數萬名青年中脫穎而出，被一師、阿拉爾市授予“十大青年崗位能手”，成為一師公路建設最年輕的技術帶頭人。只有中專學歷的他，卻革新推廣了15項技術成果，為國家、企業降低成本1400余萬元，被譽為塔里木路橋行業的“技術大拿”。

幾年來，丁雨成年平均住工地現場240余天，主持完成了30多項工程的施工組織設計方案和公司投標竣工決算工作，編制了15份企業標準和作業指導書，擔任了9項重點工程的技術負責人。

還不到40歲的他，就主持完成了40多項大中型工程的施工設計方案，修筑公路2500多公里，還擔任了13項國家、自治區、兵團的重點工程技術總負責，完成施工產值8.6億元。

帶著人生創業的激情，他鋪路修橋的夢想終于在塔里木實現了。□