公路橋梁施工中存在問題和相應解決措施剖析

■肖雪晶，付文娟 ■宜春市公路管理局上高分局，江西 上高 336400

隨著我國社會經濟的不斷提升，我國的公路建設事業也有了不少的進步和改革，公路施工建設促進了我國公路橋梁的發展，并在整個工程建筑行業當中占據比較大的比例。雖然我國的公路橋梁在整個行業當中以及取得一定的進步，可在具體的施工當中仍然會出現問題。因此，要針對工程施工的整個環節采取全方面的監管，確保質量的安全性。

1 公路橋梁施工中存在的問題及危害

隨著我國經濟社會的不斷發展，基礎建設設施也得到了大力的發展，公路橋梁施工項目也逐漸的多了起來。然而，與此同時也逐步發生了一種趨勢，施工的速度越來越快，則施工整體周期在縮短。如此一來，建設工程的安全質量問題也會隨之增加。由于公路橋梁相對其他的建設工程其整體的安全性能、耐久性能等諸多方面的要求都在不斷的提高。若是設計和施工周期太過于較短，必然會減少對施工安全性能等各個方面進行考慮，導致存在許多安全隱患。例如，大部分的施工承包方的價格會比較低，為了保證能夠得到足夠的經濟利潤，通常會把工程建設分開包給一些資質比較差、經驗比較少的施工組織，以此來減少低工程的成本開銷，若是把層層都分包出去，則會出現一些嚴重的以次充好和偷工減料等一些惡劣的行為。此外，在目前的材料市場當中大多都會存在一些假冒偽劣的產品，例如，鋼筋、器材、水泥等一些施工當中的原材料，公路橋梁施工在各個環節當中所用的材料均有可能為假冒偽劣的商品。有些市場中會出現一些假冒偽劣的材料來冒充一些比較好的產品，其實本身都是不帶規定廠家的商標，只是比原本的材料價格將低，所以會有很多承包商來尋找這樣的材料。若是遇到一些比較黑心的承包商團隊，再加上看管不負責任，難免會把一些不合格的材料產品使用到建設施工當中，最終就會導致結果是有一定數量的公路橋梁無法達到國家檢測合格范圍的標準，會直接威脅到公路橋梁建設的使用年限，主要是為了反映橋梁裂縫和鋪裝松散脫落的現象。如此一來，不但大幅度的減少了公路的運輸質量，也降低了公路的耐久性使用，進而導致巨大的資金出現浪費，同時也會給行駛的車輛造成了安全隱患。以上問題主要都是反映在公路橋梁施工企業中出現的責任問題，對公路橋梁施工質量要求不合格，未作出對施工質量的重要性引起足夠的認識，同時為作出相應的實施道路橋梁施工建設的質量方案，導致在施工建設中都是處于比較混亂的狀態，進而在施工階段中常常會出現一些違背國家規則的規章制度等。特別是針對道路橋梁施工企業的管理人員對工程質量的監管還不夠完善，導致對施工質量得不到保障，盲目的追求企業的經濟效益，從而致使道路橋梁施工過程中，常常出現違背規章制度的現象。通常只是為了提升成本利潤，在施工時出現投機取巧的現象，也有為了加快施工進度，導致材料使用的過程中出現偷工減料的現象。本文以下列舉了針對施工建設中通常會存在的問題:(1)樁基在施工過程中常常存在著斷樁問題，針對混凝土進行澆灌的同時，要及時將導管預埋的深度掌握好，同時澆灌的時間都是比較長，會嚴重減少導管在混凝土中的流失性，在拔掉導管之后就極容易發生斷樁的情況;(2)沒有掌握好水泥石粉的整體含水量，在進行施工時沒有按照嚴格的配比材料去實施，加上沒有采用均勻的灑水方式，會經常出現存水的現象，從而無法達到統一性的配比，并且會將道路施工的整體進行增加難度。

2 針對公路橋梁施工中存在的問題的相應解決措施

建立一個比較完成的系統化質量管理是解決是施工中常出現的問題關鍵所在，公路橋梁是屬于公路建設中的比較重要的組成部分，所以公路橋橋梁的施工建設必須要完全符合國家規定的標準，增強質量管理的監督，建造嚴格完善的管理方案。在施工建設過程中要嚴格遵守施工責任與監理責任等多方面發展，充分的落實到相關的管理人員，組建一個相對比較嚴格的施工責任與制度，施工監理企業要有相應的職責管理。公路橋梁建設管理部門的制度和質量，還沒專門設計相關的管理人員，嚴格執行相關的規章制度。面對我國公路橋梁施工建設目前存在的問題，相關的處理措施主要是根基以下幾個方面進行:首先，公路橋梁施工企業中的相關負責人要提高自己的責任意識，將公路橋梁施工質量當做首要的任務進行，施工企業的各個級別的負責人都要充分的意識到公路橋梁施工建設的質量，因此，要不斷提高重視度，在施工建設時，將全過程都要實施監督管理，促進施工建設的可靠性，參與公路橋梁工程企業的原材料分析，確保從源頭質量的可靠性。最后，針對公路橋梁施工建設中最關鍵的部位，要針對各個負責人進行相關的監理，確保各項材料都無質量問題。根據上文中所列舉的施工中經常存在的主要問題，具體應當注重以下三個方面的工作:

(1)處理好樁基施工建設中常出現的斷樁現象，為了防止斷樁問題的不斷出現，要采用以下幾個處理措施:①根據第一批混凝土的整體數量來講，導管的第一次預埋深度是由根據的，保證數量的相同性;②對混凝土進行水下澆灌時，要保證其具有連貫性，預防發生停頓的情況發生，把導管預埋在混凝土當中的深度要保持一致性;③要達到細致的對混凝土均勻性測試的所有參數進行對比，在保證各項參數都符合設計原來理念之后在能夠繼續進行;④混凝土在澆灌頂端高度是要超出設計原本的頂高范圍之內才算合理;

(2)處理好水泥石灰粉的穩定層中存在的問題，主要需要注意以下三點施工措施:①根據目前的現有條件，攤鋪道路時要盡可能的大面積的進行，嚴格禁止在同一地方挖土，分層攤鋪要按照原來所設計的厚度程度去進行，要注意攤鋪的重復度，同時還要核對攤鋪的參數，水泥攪拌的均勻程度，確保避免出現有夾層的情況。②在對比較穩定的碾壓時，要針對穩定厚度程度進行分析檢查，及時攪拌確保均勻性，同時還要將穩定層的含水量實施為最佳理想的狀態時進行，需要注意的表層要保持平整度，并且不能出現碾壓的痕跡。③需要特別指派比較有實際經驗的人員進行監督，包確保中間與兩邊的濕度應當達到完全一致的效果;

(3)處理好橋梁施工建設中存在的問題，保證預制箱梁的質量性質，需要采取以下三點施工措施:①對側膜要采用拼裝的形式，保證在解封的同時存在著嚴密性，針對端棱角的角度來講，要同時設計之錨墊板角度完全相符;②對施工建設中的底板鋼筋來講，要對正彎曲距管的定位實時嚴格的進行檢查，保證其在混凝土澆灌時中不會有位置的偏移，同時要提前實施絞線之編束。③對將其底板采取徹底性的清理。

3 總結

總體來講，公路橋梁施工是建設施工中比較大的工作量，在工程建設中有著重要的地位。我國的公路建設施工中所產生的質量問題大多都是因為以往的施工監督者不嚴格，因此，針對施工中所出現的大部分問題，都要采取調控措施，進一步的確保施工建設的質量。公路橋梁建設施工在我國經濟社會發展中，發揮了極其大的作用，在施工建設過程中技術質量是直接關系到國家經濟的發展。

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