鉆孔灌注樁基施工監理工作探討

■李偉彬 ■合誠工程咨詢股份有限公司，福建 廈門 361026

近幾年，隨著廈門市多數橋梁工程的建設，鉆孔灌注樁作為普遍采用的一種基礎形式，在施工中得到了廣泛應用。鉆孔灌注樁由于具有施工簡單、承載力高、樁徑大、適應各類地質條件等優點，因此成為橋梁工程樁基的主要形式，應用相當廣泛。由于樁基工程屬于地下隱蔽工程，施工工序較多，工藝流程相互銜接緊密，環環相扣，不宜長時間中間停頓;主要工序的施工過程都在水下及地下進行，不便監視;同時，影響施工正常進行和施工質量的因素很多，難以全都預見，則不可避免的會出現諸如樁身縮徑、擴徑、夾泥、鹼離析、樁底沉渣過厚和斷樁等各種質量缺陷，影響樁身的完整性和單樁的承載能力。因此，作為監理人員如何做好鉆孔灌注樁的施工質量監理顯得尤為重要。

1 工程概況

杏林大橋第一監理合同段里程樁號K676 +000 -K680 +000 包括杏林互通及接線工程，及部分跨海大橋。具體包括主線引橋1786.1M，最大跨50M;跨海主橋4 聯30 跨1451.50M，每跨為50.3M，杏林互通匝道橋總長2400M，最大跨38 米。筆者有幸參加該項目橋梁主要監理工作，負責部分海上橋梁樁基監理及部分輔道管線工程。

2 施工監理要點

2.1 施工準備階段的監理控制要點

杏林大橋樁基基礎均采用鉆孔灌注樁的施工工法。雖然鉆孔灌注樁具有優點較多，但因施工前準備工作不充分，而導致的質量問題并不少見。例如:材料供應不足、設備陳舊不能正常工作、崗位職責不清等，均會影響到灌注樁的正常施工，甚至可能造成嚴重的質量事故。為保證工程的順利進行，施工單位必須做好施工前的準備工作，并在開工前將開工申請單交監理工程師審核。施工準備階段的監理控制要點，主要包括了以下幾個方面的內容:(1)審查鉆孔灌注樁的施工方案，檢查質量管理體系是否完備。審查施工單位的材料試驗的資格，并檢查工地試驗室的儀器配備情況;(2)檢查施工場地的整理情況，要求施工場地應平整、堅實，能承受鉆機重量，以確保鉆機運行時的平穩性，同時還應做好施工場地排水通暢情況的檢查，確保水源不會被循環泥漿所污染;檢查樁位的放樣資料，要求定位出各基樁的位置和中心軸線，并設置出臨時水準點以方便施工中的校核，樁位放樣時中心的允許偏差值為群樁控制在100mm 以內，單樁控制在50mm 以內;(3)檢查材料到場情況和材料的自檢試驗報告;檢查施工機械的型號、數量、規格、完好情況以及配套情況，并確保施工中有充足的備用設備和備用電源。當監理工程師對上述監理內容審查合格后，施工單位方可開始施工建設。

2.2 施工階段的監理控制要點

(1)鉆孔:①鉆孔前應檢查鉆頭直徑，要求與設計孔徑相符，并應當結合土質情況。護筒的埋設應高于地面0.3m 或水面1.0～2.0m，在旱地埋設深度宜大于2～4m，護筒中心的豎直線要與樁中心線相重合;②鉆孔前應檢查泥漿池大小是否滿足施工需要，并確保泥漿循環系統的正常。在鉆孔過程中，應始終保持一定的泥漿濃度和水位差，以起到良好的護壁和固壁效果。

(2)泥漿的制備。在鉆孔過程中，泥漿不僅能起到穩定孔內水位、防止坍孔的作用，而且因泥漿的比重較大，還有利于鉆孔殘渣的排出。因此，監理工程師必須做好對所制備泥漿性能指標的檢查，以保證鉆孔的質量。

(3)清孔。清孔的主要目的是去除孔底的鉆渣和泥漿，以保證混凝土灌注的質量，并確保樁基的承載力要求。

(4)灌注混凝土:①鉆孔灌注樁基在灌注混凝土時通常采用的是導管法，設備主要包括了導管、漏斗、滑道、護筒等。在灌注之前應檢查導管的密封性能，若導管是第一次使用還應進行水壓試驗;②為保證施工質量，混凝土灌注之前必須檢測砂、石含水量，以確定合理的施工配合比，并進行混凝土坍落度的檢測;應經常檢查水泥、砂、石等自動計量系統是否準確;若使用的是袋裝水泥，應抽檢每袋重量(稱取100 袋);③混凝土灌注前，導管底部距離孔底約300～500mm 為宜;加料漏斗底面距離泥漿面的高度必須滿足大于40mm 的要求，以保證樁頭混凝土的質量;灌注過程中，應及時調整導管的埋深，使導管埋置深度始終控制在2～6m 以內。

2.3 驗收階段的監理控制要點

施工結束后的驗收階段，監理控制的重點主要是檢查混凝土強度，并應做好樁體質量和承載力的檢驗。通常而言，當鉆孔灌注樁澆筑完成14 天以后，監理工程師即應要求施工單位做無破損檢測，并要求檢測單位是應當具備省部級以上資質資格的定點單位。只有當無損檢測合格，且混凝土試件28 天齡期強度合格以后，才可認證鉆孔灌注樁基合格，監理工程師才可簽收交工驗收單。

3 鉆孔灌注樁施工的監理措施

3.1 督促施工單位落實施工技術規劃

橋梁工程施工過程中監理人員要督促施工單位落實施工技術規劃，這樣不僅可以有效提高橋梁工程的整體施工技術水平，同時也對降低安全事故發生率有著重要作用。監理人員要與技術人員做好有關橋梁鉆孔灌注樁施工技術較低工作，這樣才能在監理單位、施工單位的共同努力下建立完善的施工安全防護措施，并要求每一個施工人員都充分了解各項施工任務及目標，監理人員要對相關施工步驟進行現場指導與控制，以便于通過監理措施可以幫助施工單位提高工程施工質量。

3.2 指導施工單位處理安全問題

若監理人員在橋梁工程施工中發現任何安全異常情況，監理單位可以在復檢后要求施工單位停止施工，并指導施工單位對將要出現或已經出現的安全問題進行處理，要對施工單位處理安全問題的全過程進行監督與控制，降低橋梁工程施工中安全事故的發生機率。再者，監理人員必須通過現場管理來對施工人員的施工操作進行檢查，一旦發生質量事故，旁站監理員必須立即整理有關檢測資料，分析原因，上報主管專業監理工程師和駐地辦，以便及時處理;促進監理單位與施工單位之間的溝通、協作，確保橋梁工程施工中不存在任何質量問題及安全隱患。

3.3 建立完善的建立巡查制度

橋梁工程施工中監理單位必須建立完善的建立巡查制度，要求每一個監理人員要密切關注工程施工中的質量問題和安全問題，監理單位可以采用定期和不定期、定項和不定項相結合的巡檢方式，督促每一個施工人員都能按照相關標準進行施工。施工單位要針對一些存在重大安全隱患的分部工程做好防護措施，并要對一些危險源進行合理的控制措施，防止橋梁工程施工中存在過多的安全隱患及質量問題，這不僅關系到每一個工程施工人員的生命財產安全，同時也會對施工單位的未來發展產生直接影響。

4 結語

目前，杏林大橋已順利完工并通車數年，受到了廣泛的好評。為了不斷提高建設工程鉆孔灌注樁的質量，建議監理單位以后遇到類似工程應從以下幾個方面進行嚴格控制并不斷進行研究、改進和提高:(1)監理應從施工方案、質量保證措施方面著手進行預先控制。對施工單位設備、性能、泥漿的處理設備等與施工效率和質量有關的機具、儀器等都應進行檢查;(2)認真研究質量檢測設備的準確性和可靠性。檢測結果不準確會給參建各方帶來影響，嚴重時會引起糾紛，處理不當會降低安全度，留下工程隱患;(3)提高和完善管理水平，應以工序控制和事前控制為主要手段，建立系統化的動態管理制度和方法;(4)樁的施工過程中既要做到嚴格監理、關鍵工序進行旁站，又要積極主動，熱情周到配合施工單位，為建設單位建造堅實的基礎。