公路建設中深基坑的施工技術研究

■顧來峰 ■安徽省迅騰交通設施工程有限公司，安徽 合肥 230601

深基坑技術作為逐漸被廣泛采用的重要公路施工建筑技術之一，得到了相關施工單位的認可與重視，并且具有影響力小、建設成本低以及實施便捷等優勢。但是與此同時，其所具備的一些技術上以及實施操作過程中的問題也不容忽視。我國的公路建設需求與水平正在不斷提升，為了與之配套，必須進一步提升、改善深基坑技術。面對這樣的狀況，我們一定要采取積極的應對措施，對公路建設深基坑技術進行深入的探索與研究。

1 公路深基坑技術的概述

(1)公路建設的深基坑綜述

從整體上而言，公路建設中的深基坑施工技術施工負面影響較小、實施方便快捷以及節約成本的特點，通過對公路建設實施的統合綜效，實現對當前公路建設新要求。深基坑實施作業只需要提供基本的足夠的作業面積，便能夠發揮其技術優勢與特點。與此同時，不容忽視的是在建設實施的過程中仍然存在一定的問題，不容忽視的如力學穩定、變形以及滲透等問題都需要考慮在內。由于深基坑技術應用于公路建設的時間有限，因此很多問題都需要在深入了解與現實操作過程中才能發現并解決。除此之外，我們還需要綜合考慮深基坑實施的特點，才能夠更好地把握深基坑技術，為公路建設貢獻一定的力量。

(2)公路建設的深基坑技術特點

公路建設中的深基坑具有以下特點:首先是聯系性的特點，主要是指在公路建設中進行深基坑的操作時，一定要將施工工地的工程情況、水文地質、進度計劃、主要工序以及土方開挖等進行綜合考量，做好合理的總體施工組織計劃，將多重影響因素進行整合，確保工程實施的綜合質量。其次是施工短暫性的特點，即深基坑本身就是一種臨時性的結構，而其施工安全問題不容小覷，必須高度重視。施工的短暫性，卻給整個公路建設項目帶來了長遠的便捷。第三則是施工專業性強的特點，深基坑施工難度大，技術要求高，專業強，由于受到施工自然環境條件的限制，深基坑的面積不能再擴大，那么就給深基坑技術帶來了更高的技術難度。這就要求相關施工人員能夠提升自身的專業技能和綜合素質，確保在公路建設深基坑施工中的每個環節都有保障，做到高效、安全、優化，從而使整個建設項目達到增值的目的。

(3)公路建設深基坑的支護基本類型分析

當前，應用于公路建設領域的深基坑類型主要包括錨桿支護、內支撐支護、放坡開挖支護以及土釘支護等四大類，其中，應用最為廣泛的便是土釘支護，其主體是基于土釘的邊批防護，在實際操作的過程中，通過支護錨桿以及土釘的配合使用。其次，內支撐基于鋼筋混凝土結構，變形程度小而整體結構大的特點也使其得到了一定的應用。從整體上來說，在選擇深基坑類型的時候，更多的是要選取適合本公路建設工程的技術類型，才能真正保證深基坑與公路建設的穩定性。

2 公路深基坑施工中土方開挖的問題

(1)深基坑土方開挖分析

遵循深基坑土方開挖原則，施工前詳細確定挖土方案和施工方案，并遵循“開槽支撐，先撐后挖，分層開挖，嚴禁超挖”的原則。并進行必要的監測和保護，并應有應急措施。在施工過程中一旦出現險情，需要及時搶救。橫向支撐設備必須安裝檢測儀器，逐日記錄，采用動態管理的原則，進行動態控制。筆者建議，土方開挖長度盡量不要過長，適中最為適宜。在進行深基坑土方開挖之前，需要制定出詳細的具體的設計標高，當開挖操作得到既定值時，為了最大限度地降低深基坑的變形值，就需要在墊層中進行混凝土的澆筑，而最佳的實施效果要求在一周之內進行底板混凝土的澆筑。除此之外，整個土方開挖過程中要保障受力平衡才能增強工程的安全性，也減少其變形。

(2)深基坑開挖邊坡失穩問題分析

深基坑開挖時間較長，容易引起邊坡失穩，如果施工場地排水不良，則會加劇邊坡不穩現象的發生，此外，施工中應注意及時清理基坑邊緣堆放土方和施工機械等，也是防止發生事故的重要措施。

隨時觀察地裂與挖土之間的關系，當發現挖土后隆起的現象，必須停止挖土。如果出現地裂，當檢查降水是否達標等問題，施工單位應及早做好準備。筆者建議:一旦遇到緊急情況，可采用立即回填反壓處理，在任何情況下未處理完畢，不允許繼續挖土，待專家或相關技術人員論證后方可繼續作業。

(3)深基坑地下水處理情況分析

處理深基坑地下水主要有兩種形式，即排水和止水。應根據情況選擇不同的方法，要根據基坑周邊環境而定。如:沖孔樁、素混凝土樁與鋼筋混凝土樁相間咬合搭接分布的混凝土灌注排樁，并與鎖口梁、內支撐、噴錨等組成聯合支護體系，從而在防止邊坡失隱和阻止地下水側向滲漏方面，取得較好的應用效果。除此之外，在進行具體的公路建設施工之前，一定要對當地的水位以及降水進行全面的科學的分析，才能保障整個降水過程是可控制的。

3 公路建設中深基坑技術應用中的注意事項

(1)深基坑施工前的準備與計劃工作

為了更好地將深基坑技術應用于公路建設之中，具體可以從以下幾方面入手:首先做好的準備工作，一定要在施工前就制定出完善、科學的計劃，并做好相關準備工作。其次做好測量工作，測量過程中一定要注意細節，盡量減小誤差。同時，要結合實際情況，反復演算一定程度的尺寸誤差，帶來的實際施工的不同效果，才能更好地適應工程的實施。再者是利用機械設備科學、合理地組織開挖。從而發揮施工最高效率。

(2)深基坑施工中要注重內支撐的狀態

在進行深基坑操作的過程中，要充分考慮到內支撐的狀態。第一做好實時的監控與防護。為了更好地確保鋼板與支撐之間的緊密聯系，就需要確保每一個工作操作程序的正確性與規范化。如果在操作過程中不慎挖到了內支撐的相關部件，就需要及時地停工整頓。第二個關鍵程序是對支撐與鋼板進行安裝與防護。與此同時，要對每一個操作環節進行細致的檢查，確保施工問題的減少與工程質量的提高。

(3)深基坑施工過程中的其他注意事項

在深基坑施工過程中，一定要做好內部控制與過程管理，對于深基坑周邊的堆積物，要及時進行恰當的處理，例如利用大型貨車運送，從而保障深基坑2m之內沒有堆載物的出現，從而為整個工程的實施營造一個良好的環境。其他如安全狀態、邊坡穩定以及整體支護效果等問題，都需要進行實時的監測。只有在這樣完善的施工計劃與監控之下，才能夠真正促進深基坑技術在公路建設中的發展應用。

4 結語

公路建設深基坑技術作為一項新興的技術，由于技術還不夠成熟、人員施工還不夠熟練等問題，導致其施工時仍然存在較大的風險，但是其所具有的提高施工效率、保障施工質量以及節約施工成本等優勢仍然推廣了其在公路建設中的應用，與此同時，在進行實際施工時，一定要綜合考慮多方面的因素，并根據公路施工的實際情況來采取具有針對性的應對措施，只有這樣，才能真正發揮深基坑技術的效用，也真正推進我國的公路建設進程。

［1］胡永勝．深基坑公路施工技術剖析［J］．科技傳播，2012(12)．

［2］鄭金光．試析深基坑公路施工技術［J］．黑龍江交通科技，2014(6)．

［3］郭瑞．深基坑施工技術在公路建設中的應用［J］．山西建筑，2014，40(5)．