外墻砌體隨同爬架同步施工分析

■湯 科 ■葛洲壩集團第五工程有限公司，湖北 宜昌 443002

1 工程的基本概況

以某55 層D 樓為例，地下有4 層，地上一共有47 層，屋頂是4 層的鋼構架閣樓，建筑高206.40m，建筑的總面積為148389.49m2。該建筑采用玻璃幕墻和石材幕墻相間的外裝飾方法，石材幕墻內側設置了200 厚的蒸壓加氣混凝土砌塊來砌筑，石材幕墻比墻面要凸出800，從而形成豎直方向的線條，寬度為1500。

2 有關于外墻砌體與爬架同步施工的必要性和相關難點分析

總的來說，如果不同步施工的話，安全隱患是相當大的。集成式升降操作平臺所覆蓋的底層外墻施工必須在集成式升降操作平臺每次爬升之前完成，要不然，當集成式升降操作平臺爬升之后，主樓外側就會沒有外架的防護，十分的不安全;再者，如果采用吊籃為砌體施工，樓層臨邊防護問題、高處墜物問題、交叉作業問題等等同樣非常容易出現，而且總進度也會受到影響。當然，如果在主體階段同步施工，還是在下面這三個方面難度很大。

2.1 構造柱數量多，施工不易

就建筑本身來說，3.2m 的砌筑高度，除了轉角等特殊部位，1.5m的主墻長，設置在墻兩邊的200 寬構造柱，實際上的加氣塊砌筑長度達到1.1m，82 個構造柱標準層，16m3的蒸壓加氣混凝土砌塊混凝土，25m3的外墻加氣塊砌體總量。雖然砌磚容易但是配磚切割非常麻煩，構造柱量大，施工難度也相當的大。

2.2 砌體施工工序多、所需時間長，主體結構施工被影響

支模架拆模清理、測量放線、上磚、植拉墻筋、綁構造柱鋼筋、砌墻、支構造柱模、澆筑混凝土、拆模等是砌體施工的有關工序，不僅工序多，需要時間長，而且如果施工組織的不好，主體結構施工進度也必將受到影響。

2.3 施工工序多，對總進度不利

砌筑加氣塊外墻如果采用吊籃，那么在外部施工時還要進行外粉刷、外防水涂料、外保溫等施工工序，而且都還要用吊籃來施工，非常影響幕墻的施工時間，很有可能延誤工期。

3 策劃與對策

由于本工程外防護架采用集成式升降操作平臺進行施工，那么集成式升降操作平臺爬上去之后再來砌墻將沒有安全防護或者需要重新增加一套集成式升降操作平臺，本著降低安全風險和節約成本的目的，項目部決定蒸壓加氣塊外墻與主體結構同步進行施工，那么有如下幾個問題要進行策劃。

(1)主梁跨度均大于8m，混凝土拆模強度須達到100%，這將延遲拆模時間。如不能拆模，砌墻就沒辦法實施，因此項目部需要4 套水平模板及支撐架，按7d 每層施工的話，混凝土養護時間可以達到21d。(2)4 層模架加上底部砌筑層共5 層同時作業，那么外防護架采用18m高的集成式升降操作平臺將不能滿足要求，需要增加集成式升降操作平臺的高度才能滿足要求，集成式升降操作平臺高度要達到5 ×3.9(層高)+2(超出作業面高度)=21.5m。(3)要砌磚必須將磚、砂漿運輸上樓，因此人貨電梯必須趁早安裝，保證上料要求。(4)在7d 的時間里，要完成拆模清理、放線、砌墻、支模、澆筑構造柱等工作，工序多需步步到位、工程量少人員組織較難、涉及隊伍多協調量大，對項目的管理是一個挑戰。

針對以上幾個問題，項目部考慮了如下應對之策:(1)21d 混凝土強度達到100%可以在混凝土采用早強劑達到、也可以在梁板拆模后進行適當回頂或者采用早拆模體系;(2)集成式升降操作平臺在招標時提出必須達到22m 的高度要求，經租賃單位深化設計能滿足要求;(3)人貨電梯在主樓施工至4 層時開始安裝，人貨電梯安裝時注意與集成式升降操作平臺導軌位置要錯開，保證電梯籠子能運輸至集成式升降操作平臺底層;(4)項目部施工前聯系了多個砌體施工班組作為備用，確保勞務人員滿足要求，對于項目管理，通過多次會議討論各工序及配合要求，建立了砌體施工控制流程，明確各個責任人，確保了砌體的施工。

4 施工方法

4.1 畫排磚圖，從而統一砌塊

運用CAD 軟件對每面墻砌體進行排磚，排磚的目的是在對整層墻體進行尺寸搭配時做到最小浪費，然后根據配磚尺寸下加工訂單，再由專人使用加氣塊切割臺鋸統一加工。

4.2 基層處理和測量放線的相關步驟

先清掃結構的表面，找出主體施工墻、柱控制線，再根據控制線的位置去定位后砌墻的位置。

4.3 砌筑墻體的有關要求

(1)組砌、砌筑要根據排磚圖的要求，加氣混凝土砌塊在搭砌的時候長度要不小于砌塊長度的1/3，豎直方向的通縫要不大于兩皮的砌塊。注意保證交接處咬槎搭砌，當砌塊缺邊掉角嚴重的時候不能再使用。(2)瞎縫、透明縫的狀況不能出現，加氣混凝土砌塊的灰縫里砂漿必須要飽滿，勾縫處理必須在所有墻體上進行。(3)必須確保灰縫水平和墻體垂直，砌筑要注意隨時攜帶水平控制線及豎向控制線。(4)鋼筋混凝土柱(墻)和砌體相互交接的地方，注意在柱(墻)內預留錨固拉結鋼筋或者使用化學結構膠鉆孔來錨固拉結鋼筋，設置2Φ6 的拉結鋼筋必須要每隔兩皮砌塊或不大于600mm 墻高的時候，拉墻鋼筋伸入墻內時，要不小于墻長1/5 且不小于700mm。再有，拉結鋼筋放置的位置必須是在灰縫內部，不能夠漏放，而且外漏部位不能夠隨意被彎折。(5)為了避免后鑿墻開洞，在砌筑墻體的時候，專業管線(道)必須要及時配合施工，當墻上被切割工具整地割出槽，敷設在墻體里面的管線固定牢固后，最后再用細石混凝土填塞與墻面平齊。

4.4 鋼筋綁扎的相關要求

按照設計及圖集，構造柱、過梁、圈梁及混凝土帶的鋼筋綁扎、混凝土澆筑必須嚴格施工。

4.5 塞縫的相關要求

統一填塞5cm 高膨脹細石混凝土在加氣塊墻的墻頂，首先填滿外側，使砌體外粉刷過程變得方便。14d 過后，再次用膨脹細石混凝土來填塞內側，目的是減少內墻的裂紋。

4.6 技術保證方面相關的措施

為了確保蒸壓加氣混凝土砌塊能和主體結構施工同步，項目部需要采取一定的優化措施:(1)把構造柱模板設計成定型的模板，可以重復利用。把模板加固設計成不需要做穿墻螺桿的加固方式，可以節約鉆洞時間;(2)每面墻需要的各種尺寸磚可以根據根排磚圖來計算，然后運磚時就可以按數量把它們堆放到相應位置上;(3)在主體施工時，要對構造柱進行精確定位，可以避免植筋造成時間的延誤;(4)對施工電梯進行優化，25 層以下可以采用一臺普通的低速電梯，25 層以上再安裝一臺中速電梯，當中速電梯裝好后再拆除低速電梯。

5 施工質量的相關要求

(1)在選擇加氣塊上，要選擇在相關城市的墻改辦已經備案登記過的節能產品，不僅要有新型墻體材料產品的相關證書，進入場地還要進行嚴格的復試，只有合格后才可以使用。(2)砌筑所用的砂漿要使用預拌砂漿，從而保證配合比的準確性和拌和的質量。(3)在對構造柱混凝土進行自拌的過程中，要對原材料稱重計量，按照施工配合比的標準。(4)如果構造柱、拉墻筋要采用化學植筋，必須要有拉拔試驗的報告;(5)主控項目和一般項目檢查的內容在《砌體結構工程施工質量驗收規范》(GB50203 -2011)有具體的要求。

6 安全文明施工的相關要求

(1)在保證墻體砌筑完成的基礎上，集成式升降操作平臺在爬升之前一定要把樓層的臨邊防護欄桿細致完善;(2)當集成式升降操作平臺爬升以后，施工電梯的及時加節一定要保證，而且還要注意加節后的自由高度應當符合相關的規范要求;(3)一定注意施工過程中連墻桿要層層設置，防護門要安裝合理且及時，而且要注意電梯接料平臺是否能及時、牢固的搭設出來;(4)考慮到夜間施工時，最重要的是要做好照明工作，特別是運輸材料的道路和工作路面光線強度一定要保證;(5)考慮到攪拌機的安全防護，最重要的是搭設防護棚且用安全網進行封閉，從而防止揚塵;(6)當樓層完工時一定要注意場地清潔，加氣塊廢料和砂漿也要注意處理。

7 總結

按照這種施工的辦法，保證蒸壓加氣混凝土砌塊能夠和主體結構同步施工，不僅在費用上省了一套集成式升降操作平臺的價錢，還在安全上降低了工程施工的風險，從而能夠讓外墻保溫的隊伍和幕墻施工的隊伍能提前進場，給施工工期給予了保證。

［1］胡永紅，吳勁風.外墻砌體隨同爬架同步施工方法的實踐與探討［J］.安徽建筑，2015，01:65 -66.