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復(fù)雜圍巖大斷面受損動(dòng)壓巷道修復(fù)技術(shù)

2015-08-15 00:44:33陳曉峰
機(jī)械管理開發(fā) 2015年1期
關(guān)鍵詞:圍巖變形影響

陳曉峰

(同煤集團(tuán)生產(chǎn)技術(shù)部,山西 大同 037003)

引言

在巷道圍巖比較復(fù)雜的情況下,圍巖受到的地應(yīng)力較大,也容易破碎,從而巷道很容易變形,維護(hù)起來困難較大。目前我國在復(fù)雜圍巖的支護(hù)處理方面還存在一定的不足,不能有效結(jié)合實(shí)施現(xiàn)場的情況來進(jìn)行支護(hù)方案的選擇和確定。因此,要進(jìn)行安全高效的煤礦開采,就要深入研究和探索在復(fù)雜圍巖條件下的大斷面受損動(dòng)壓巷道修復(fù)技術(shù)。目前國內(nèi)外巷道支護(hù)技術(shù)主要有錨桿、U型鋼可縮性支架、工字鋼等。

1 復(fù)雜圍巖大斷面受損動(dòng)壓巷道的基本特征

復(fù)雜圍巖是一種地下的工程環(huán)境,其地質(zhì)條件比較特殊,常規(guī)的施工措施不能保證施工安全。這種復(fù)雜圍巖的形成因素有很多,地質(zhì)構(gòu)造如裂隙、斷層等,地應(yīng)力或是水理作用等都能影響復(fù)雜圍巖的形成。因此,研究復(fù)雜圍巖條件下的巷道支護(hù)技術(shù)對于地下工程的施工安全十分重要。

1.1 復(fù)雜圍巖巷道類型

目前我國復(fù)雜圍巖巷道主要有五類:低強(qiáng)度圍巖、膨脹性圍巖、高地應(yīng)力圍巖、節(jié)理化圍巖以及復(fù)合型圍巖。

低強(qiáng)度圍巖的結(jié)構(gòu)特性比較軟弱松散,巖石單軸的抗壓強(qiáng)度較低(<30MPa),低應(yīng)力條件下就容易變形,甚至破壞。膨脹性圍巖,這種圍巖的特性是遇水容易膨脹,因?yàn)閹r石包含了一些吸水性較強(qiáng)的黏性土礦物。高地應(yīng)力圍巖,顧名思義,是在高地應(yīng)力下才會(huì)顯著變形。在煤礦開采中,只有開采深度達(dá)到一定程度時(shí),才會(huì)出現(xiàn)這種情況。開采深度越深,圍巖變形程度就越大,受到的破壞就愈加明顯,會(huì)相繼出現(xiàn)巖體破碎、變形,甚至出現(xiàn)動(dòng)力災(zāi)害現(xiàn)象。節(jié)理化圍巖的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高,但是隨著煤巖體的層理、節(jié)理和裂隙等的發(fā)育,使得整體的煤巖體強(qiáng)度降低,穩(wěn)定性降低。在褶皺或斷層等地質(zhì)構(gòu)造地帶附近,往往會(huì)出現(xiàn)這種節(jié)理化圍巖。復(fù)合型圍巖就是同時(shí)存在兩種及以上的圍巖。

1.2 復(fù)雜圍巖大斷面受損動(dòng)壓巷道變形的影響因素

1)圍巖性質(zhì)。巷道底板為碳質(zhì)泥巖的圍巖一般強(qiáng)度較低,容易破裂。由于這種泥巖含有很多軟化性的膨脹礦物成分,使得圍巖遇水容易膨脹、軟化,進(jìn)而造成巷道嚴(yán)重變形。由于水的侵蝕,本已松散的巖體更容易出現(xiàn)流變情況,而且?guī)r石軟化后,其承載能力和強(qiáng)度都大大降低,圍巖裂隙發(fā)育隨之加快。所以,巷道支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和承載能力主要受水的影響和圍巖裂隙的發(fā)育的影響。

2)采動(dòng)影響。在經(jīng)過多種形式、不同方向的采動(dòng)后,巷道內(nèi)部圍巖的應(yīng)力也發(fā)生著變化,在多次采動(dòng)影響后,巷道圍巖的強(qiáng)度就會(huì)相應(yīng)降低,從而可塑性升高,擴(kuò)大了圍巖松動(dòng)的范圍,這樣巷道支護(hù)的條件更加不利。所以,采動(dòng)的影響也是巷道變形和破壞的一個(gè)重要原因。

3)瓦斯爆炸和水的影響。當(dāng)?shù)V井發(fā)生瓦斯爆炸后,巷道開挖后的應(yīng)力平衡就會(huì)遭到破壞,圍巖應(yīng)力隨之變化,降低圍巖強(qiáng)度,巷道嚴(yán)重變形。而且受瓦斯爆炸的影響,巷道受損嚴(yán)重,其寬度增加,而用來滅火的水會(huì)沿著巷道破壞后的裂縫延伸,使得巷道的變形更嚴(yán)重。

1.3 復(fù)雜圍巖大斷面受損動(dòng)壓巷道變形破壞的特點(diǎn)

1)變形時(shí)間長。復(fù)雜圍巖大斷面受損動(dòng)壓巷道變形有一定的規(guī)律,一般是蠕變變形三階段。這種蠕變變形是指,隨著時(shí)間的增加,應(yīng)變速率先減小,然后保持不變,最后迅速增大,一直到巖體遭受破壞。

2)變形程度大。復(fù)雜圍巖大斷面受損動(dòng)壓本身的性質(zhì)導(dǎo)致巷道變形的程度較大,在一些設(shè)置仰拱的地段,對頂板和側(cè)幫進(jìn)行了巷道支護(hù),但這就對調(diào)整圍巖應(yīng)力增加了難度,底板是最薄弱的環(huán)節(jié),容易發(fā)生應(yīng)力的釋放與體積的膨脹。

3)環(huán)向受壓。一般的復(fù)雜圍巖大斷面受損動(dòng)壓巷道都是環(huán)向受壓,在開挖巷道后,底板會(huì)發(fā)生底鼓,頂板也會(huì)變形,甚至掉落。這樣在進(jìn)行巷道支護(hù)時(shí),就要控制底板,避免發(fā)生底鼓,造成兩幫破壞,頂板掉落現(xiàn)象。

2 復(fù)雜圍巖大斷面受損動(dòng)壓巷道變形的破壞機(jī)理

2.1 巷道變形的破壞形式

巷道變形的破壞形式主要有四種,即頂板變形破壞、兩幫變形破壞、巷道底臌破壞、頂板與兩幫交匯處變形破壞。

頂板變形破壞,巷道頂板明顯下沉,局部地方有冒頂現(xiàn)象,頂板破碎。頂板部分的預(yù)應(yīng)力消失,錨桿裸露,梁掉落。鋼帶彎曲破斷比較嚴(yán)重,巷道的大部分鋼絲網(wǎng)破壞,失去作用,頂板出現(xiàn)離層現(xiàn)象。兩幫變形破壞,主要是向巷道內(nèi)變形,原因是工作面受到了支撐壓力,還有巷道圍巖釋放的應(yīng)力。

2.2 巷道變形的破壞原因分析

采用應(yīng)力影響變形破壞分析,巷道形成中受到多方面因素影響,在巷道的方式和位置不同時(shí),其受到的采用應(yīng)力也不同。一般因采動(dòng)影響將回采巷道分為三類,第一,位于未經(jīng)采動(dòng)的煤體內(nèi),巷道兩側(cè)均是煤體。第二,是巷道一側(cè)為煤體,另一側(cè)為穩(wěn)定的采空區(qū),也就是采動(dòng)穩(wěn)定巷道。第三,是上區(qū)段的運(yùn)輸巷與下區(qū)段的回風(fēng)巷同時(shí)掘出,即正采動(dòng)巷道。

2.3 巷道變形的破壞特征

巷道變形大,在破壞巷道之前,受工作采動(dòng)影響,出現(xiàn)側(cè)幫內(nèi)移、底板下沉等現(xiàn)象。在采動(dòng)影響下,巷道會(huì)出現(xiàn)較大的變形。在短時(shí)內(nèi),巷道頂板和底板與兩幫的移近量會(huì)出現(xiàn)很大差別。巷道兩幫應(yīng)力較集中,變形范圍加大。

巷道變形時(shí)間性,在復(fù)雜圍巖的條件下,動(dòng)壓巷道的變形過程一般都具有時(shí)間性,這主要與動(dòng)壓源的位置和巷道位置有關(guān)。隨著動(dòng)壓源由遠(yuǎn)及近變化,巷道變形程度和速度都明顯加大。

巷道變形破壞形式多樣,有底臌、冒頂、頂板下沉、兩幫片幫等。動(dòng)壓巷道的常見破壞形式是底臌破壞,受動(dòng)壓影響,由于沒有對巷道進(jìn)行支護(hù)措施,巷道的兩幫和頂板受到的應(yīng)力得到釋放,就會(huì)導(dǎo)致一定程度的底臌,而且隨著采動(dòng)的加快,巷道底臌的破壞就愈加明顯。

2.4 巷道變形的破壞機(jī)制

巷道變形的破壞機(jī)制主要有三種,巷道頂板圍巖變形破壞、巷道兩幫圍巖變形破壞和巷道底板圍巖變形破壞。

巷道頂板圍巖變形破壞,其形式主要是頂角的應(yīng)力太大,使得頂板深部受到破壞。由于沿層面滑動(dòng)方向發(fā)生內(nèi)位移,使得巷道頂板下部的巖層與其上部巖層脫離開,這就導(dǎo)致頂板下部的巖層要獨(dú)自承受力量。

巷道兩幫圍巖變形破壞,由于巷道構(gòu)造應(yīng)力的影響,巖體本來的應(yīng)力平衡被破壞,致使巷道兩幫出現(xiàn)裂紋,并向內(nèi)擴(kuò)展。而一旦產(chǎn)生裂紋,就使得巷道兩幫的承載能力降低。

3 復(fù)雜圍巖大斷面受損動(dòng)壓巷道變形的修復(fù)技術(shù)

要充分利用巷道圍巖的本身的承載能力,盡量維持巷道的穩(wěn)定;要設(shè)置強(qiáng)度較大的巷道支護(hù)體來控制巷道圍巖的變形,保證巷道圍巖的施工安全;加強(qiáng)對巷道底臌的控制,用底角錨桿、可縮性的封閉金屬支架來對底臌進(jìn)行支護(hù)措施;要兼顧護(hù)頂和護(hù)幫;盡量分區(qū)支護(hù),分段來施工。選擇錨桿支護(hù)作為重點(diǎn)的巷道支護(hù)方式,錨桿支護(hù)可以提高圍巖的強(qiáng)度,與圍巖共同承擔(dān)重量,形成完整的承載圈。

1)觀察分析頂板、瓦斯等情況,制定出施工措施;

2)在冒落區(qū)周邊打臨時(shí)支柱,將冒落處的頂板托住;

3)逐步向冒落區(qū)推進(jìn),清理冒落矸石(煤);

4)依次由一端架設(shè)棚子,棚子以上未接頂?shù)牡胤揭媚径饨禹敚?/p>

5)進(jìn)行安全檢查,確認(rèn)無危險(xiǎn)后,方可收工。

4 結(jié)語

在復(fù)雜圍巖環(huán)境下,大斷面受損動(dòng)壓巷道的修復(fù)技術(shù)對于保證煤礦地下工程施工的安全極為重要。施工單位要選擇和確定合適的巷道修復(fù)技術(shù),就要對復(fù)雜圍巖的巷道類型、復(fù)雜圍巖大斷面受損動(dòng)壓巷道變形和破壞的原因、特征、影響因素和機(jī)理等,進(jìn)行深入分析與研究,結(jié)合實(shí)際的施工情況,選擇合適的巷道修復(fù)技術(shù),從而更好的保證煤礦地下工程施工的安全進(jìn)行。

[1] 李延軍,王紅偉,曾佑富等.復(fù)雜圍巖大斷面回采巷道底鼓控制研究[J].煤炭工程,2012,(11):68-71.

[2] 扈世民,張頂立,王夢恕等.大斷面黃土隧道開挖引起的圍巖力學(xué)響應(yīng)[J].中國鐵道科學(xué),2011,32(5):50-55.

[3] 陳新明,郜進(jìn)海.高應(yīng)力大斷面破碎圍巖巷道二次強(qiáng)力支護(hù)支架設(shè)計(jì)[J].北京理工大學(xué)學(xué)報(bào),2012,32(6):565-570.

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