探究公路工程中施工技術(shù)

■肖 南 ■四川川交路橋有限責(zé)任公司，四川 廣漢 618300

公路運(yùn)輸是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，因此要滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求，就要保證公路交通的質(zhì)量。隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的推動(dòng)以及不斷擴(kuò)大的交通規(guī)模，我國(guó)的公路建設(shè)以及公路工程的施工質(zhì)量都有顯著的提高。但是由于公路施工的周期比較長(zhǎng)、施工的環(huán)境復(fù)雜增大了施工的難度，因此也就對(duì)施工的技術(shù)提出了更高的要求。要對(duì)公路工程的施工技術(shù)進(jìn)行嚴(yán)格控制，強(qiáng)化公路施工的安全管理，以此來(lái)提高公路工程的質(zhì)量。本文分析了目前我國(guó)公路工程施工技術(shù)中的主要問(wèn)題，提出具體的改進(jìn)措施，從而有效的提高我國(guó)公路施工的質(zhì)量以及完善公路工程的施工技術(shù)。

1 公路工程施工技術(shù)中的問(wèn)題

1.1 關(guān)于工程質(zhì)量的問(wèn)題

我國(guó)的公路施工技術(shù)已經(jīng)比較成熟，對(duì)于一般的公路工程而言，施工方面不存在太多的技術(shù)問(wèn)題，按照通用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量要求即可。但是，在施工管理方面卻沒(méi)有嚴(yán)格的加以控制，如果工程中每一道施工程序都能夠遵循嚴(yán)格的技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，那么就會(huì)最大限度地減少工程的質(zhì)量問(wèn)題。本文主要分析公路路基在施工與管理中的主要問(wèn)題，公路路基是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，對(duì)于公路的質(zhì)量而言至關(guān)重要，公路路基的質(zhì)量管理的嚴(yán)格與否直接影響著公路施工的質(zhì)量，在公路路基施工管理中的問(wèn)題主要包括以下幾個(gè)方面:

第一，在公路的施工過(guò)程中，面對(duì)溝槽回填覆土?xí)r，施工時(shí)沒(méi)能夠按照相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范來(lái)進(jìn)行分層填筑，這樣的施工現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)日后的竣工帶來(lái)一定的影響。此外，溝槽中的淤泥有時(shí)也沒(méi)能夠及時(shí)的清理或者處理干凈。第二，在公路的施工過(guò)程中，把翻建的原路面瀝青或者混凝土直接填入溝槽進(jìn)行使用，這樣極易造成公路的填埋料空隙較大，如果再不進(jìn)行重壓處理，在公路在建成之后會(huì)導(dǎo)致溝槽部發(fā)生沉陷。第三，機(jī)構(gòu)物臺(tái)的分層沖水密實(shí)，在檢驗(yàn)壓實(shí)度的過(guò)程中，監(jiān)管人員沒(méi)能夠有效的到位或者責(zé)任心不強(qiáng)的緣故，往往只進(jìn)行一次性的填充，導(dǎo)致沖水密實(shí)不到位，日后可能會(huì)導(dǎo)致不均勻沉降的公路質(zhì)量問(wèn)題。

1.2 關(guān)于工程建設(shè)的監(jiān)督程序問(wèn)題

對(duì)于建設(shè)監(jiān)督程序而言主要包括政府部門(mén)的監(jiān)督程序、業(yè)主單位的監(jiān)管程序、監(jiān)理單位的監(jiān)理程序以及施工單位的管理程序。各個(gè)單位的身份不同，以此也就具有不同的責(zé)任義務(wù)和管理的內(nèi)容。但是我國(guó)的公路工程施工管理存在的問(wèn)題主要是技術(shù)管理的方式比較傳統(tǒng)，沒(méi)能夠做到與時(shí)俱進(jìn)，積極的改進(jìn)、完善技術(shù)管理方法，從而導(dǎo)致各個(gè)參與單位相互干涉，施工技術(shù)管理上沒(méi)能夠嚴(yán)格的執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，致使公路質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題。

1.3 關(guān)于監(jiān)理人員的素質(zhì)問(wèn)題

在公路工程的施工過(guò)程中，監(jiān)督管理人員的職責(zé)是保證工程項(xiàng)目順利完工，對(duì)于監(jiān)督管理人員可以是建筑企業(yè)的內(nèi)部人員，也可以聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的監(jiān)督管理人員。但是目前我國(guó)的監(jiān)理隊(duì)伍缺乏專(zhuān)業(yè)的監(jiān)理人員，有些甚至是兼職人員，對(duì)監(jiān)理業(yè)務(wù)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)了解較少。另外一些監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)不高，缺乏職業(yè)道德，在監(jiān)理工作中沒(méi)有充分發(fā)揮超前監(jiān)理和過(guò)程監(jiān)理的作用，從而給工程的質(zhì)量造成安全隱患。

2 公路工程施工技術(shù)的改進(jìn)措施

第一，保障公路工程的施工質(zhì)量，就要在設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工階段進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。首先要根據(jù)公路工程的特點(diǎn)和具體要求，進(jìn)行充分的實(shí)地調(diào)查，進(jìn)而來(lái)確定設(shè)計(jì)方案;其次施工階段要做好施工技術(shù)管理工作，做好施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，管理人員要經(jīng)常去工地進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督或者指導(dǎo)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)工程中的問(wèn)題并及時(shí)的調(diào)整或者改進(jìn)，從而確保工程按照施工的方案進(jìn)行，提高工程質(zhì)量;最后在公路的竣工階段要對(duì)其做全面的檢查，檢驗(yàn)工程是否滿足通車(chē)的要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之后，再進(jìn)行驗(yàn)收，做最后的總結(jié)報(bào)告并歸檔。第二，完善施工的監(jiān)管程序，確保各個(gè)參建單位各司其職，嚴(yán)格的執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，保證程序的公正性，這樣才能確保公路建設(shè)的質(zhì)量與安全。第三，提高監(jiān)管人員的綜合素質(zhì)和專(zhuān)業(yè)技能，加強(qiáng)監(jiān)管隊(duì)伍的建設(shè)。監(jiān)管人員要對(duì)工程具有高度的責(zé)任感，不斷的提高自身專(zhuān)業(yè)技能，從而適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需求，做好每一個(gè)過(guò)程的監(jiān)管工作，為公路施工的質(zhì)量提供重要保證。

3 概括總結(jié)

在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，對(duì)于運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹?lái)越高，因此在加快公路建設(shè)的同時(shí)要確保公路施工的質(zhì)量。公路工程施工技術(shù)是公路工程質(zhì)量的重要前提，只有具備優(yōu)良的施工技術(shù)才能確保公路工程的質(zhì)量，本文主要分析了公路工程中施工技術(shù)的主要問(wèn)題，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，從而能夠使施工技術(shù)更加完善，提高公路工程的質(zhì)量。

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