冬季電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程不足的破解之法

文/ 顧 敏

維修與保養(yǎng)

冬季電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程不足的破解之法

文/ 顧 敏

冬天氣溫低，電動(dòng)車主們會發(fā)現(xiàn)續(xù)行里程比以往少了很多，短途出行還好，稍微跑點(diǎn)遠(yuǎn)路，運(yùn)氣差的話可能推著車子走在冰天雪地里了，想想都心酸。因此大家一定都很想知道，冬季電動(dòng)車?yán)m(xù)行里程不足有無破解之法。

別著急，要找到破解之法當(dāng)然少不了先科普一下。

"續(xù)行里程"是按新電池時(shí)充滿電，騎行者重量配置75kg，環(huán)境溫度為（25±5℃），風(fēng)速不大于3m/s，在平坦的二級公路上騎行，騎至電池電壓小于10.5V予以斷電，在以上條件下得到的騎行里程。

影響續(xù)行里程的因素很多，如電池的新舊程度。一組全新的電池，其實(shí)際的"續(xù)行里程"可能會超過50km，而使用了一段時(shí)間的電池其"續(xù)行里程"會有所下降，這主要是由于電池的容量會隨著時(shí)間的增加而有所下降。

那么，車主們發(fā)現(xiàn)自己的電動(dòng)車冬季續(xù)行里程明顯變短時(shí)應(yīng)該怎么辦呢？

冬季室外氣溫低，應(yīng)避免室外低溫充電，將蓄電池移至室內(nèi)（15℃以上）進(jìn)行充電，將大大提升電動(dòng)車的續(xù)行里程。

當(dāng)然，提升續(xù)行里程常規(guī)功課也不能落下。

通用式破解之法：

1.電池長期放置：請先補(bǔ)充電。

2.輪胎氣壓是否不足：打氣。

這就是對對數(shù)平均不等式的基本應(yīng)用，解題關(guān)鍵是找出lnx1- lnx2與 x1- x2之間的關(guān)系，然后只需將對數(shù)平均不等式證明一邊就可以，可以大大縮短做題時(shí)在腦海里設(shè)計(jì)思路的時(shí)間。

3.檢查剎車是否過緊而摩擦輪輞：調(diào)整剎車。

4.電池充電是否充足：補(bǔ)充充電。

5.是否遇上坡或頂風(fēng)：腳踏輔助行駛。

對癥下藥式破解之法：

1.電池充電1小時(shí)，綠燈就亮（電池一充就滿，一用就完）。

（1）充電器電壓低，使電池充電嚴(yán)重不足：更換充電器。

（2）電池進(jìn)入衰退期，不能滿足長時(shí)間放電：更換電池。

2.充電8小時(shí)，充電器綠燈不亮，電池發(fā)熱。

（1）充電器充電電壓偏高：更換充電器。

（2）電池組或其中單節(jié)電池出現(xiàn)故障：更換電池。

3.電池漏液。

（1）電池破損：更換電池。

（2）充電時(shí)電池位置倒放，充電電壓偏高。

（3）安裝電池沒有固定使電動(dòng)車在騎行過程中電池顛簸不定。

4.電池充不上電或充不足電。

（1）電池使用壽命終止：更換或修復(fù)電池。

（2）電池內(nèi)保險(xiǎn)管內(nèi)保險(xiǎn)絲斷掉：更換保險(xiǎn)絲。

（3）電池保險(xiǎn)管與保險(xiǎn)座之間接觸不良：調(diào)整兩者位置使其接觸良好，或更換保險(xiǎn)管。

（4）充電器無輸出電壓或輸出電壓低：更換或修復(fù)充電器。

（5）充電器與交流220V電源接觸不良：重新插接電源。

（6）充電器指示燈異常造成假充滿：更換或修復(fù)充電器。

（7）電池長期放置沒有充電：請先36V補(bǔ)充再用48充。

（編輯：王 真）