南陳馬東南公路橋箱梁安裝施工工藝

□史清福 □陳俊立 □蘭 疆（河南水利建筑工程有限公司）

1 工程概況

南陳馬東南公路橋位于輝縣市南陳馬村東南約1000m，是總干渠與輝縣市縣、鄉(xiāng)、村道路的交叉建筑物，橋位處總干渠設(shè)計(jì)樁號(hào)Ⅳ115+369.20。現(xiàn)狀為7m 寬的碎石路面，橋梁荷載等級(jí)為公路Ⅱ級(jí)。該道路為輝縣市南陳馬村及周圍村莊的主要通道，是連接市區(qū)及周圍村莊道路之一，單幅橋布置。南陳馬東南公路橋箱梁安裝主要是20m 箱梁6 片，30m 箱梁3 片。

2 安裝施工的難點(diǎn)

第一，南陳馬東南公路橋根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，橋面東側(cè)是橋梁繞行道路，寬3.50m（需拓寬至15m，供吊車、運(yùn)梁車通過）；橋梁南端有梁車調(diào)頭場(chǎng)地。

第二，南陳馬東南公路橋的箱梁在1#營(yíng)地預(yù)制完成，存放在該營(yíng)地存梁區(qū)，需要用運(yùn)梁車運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)梁車行走路線需要暢通無(wú)阻，路面要平整壓實(shí)，承載力達(dá)到15t/m2，路面直徑寬度要求≥5m，坡度≤45°，轉(zhuǎn)彎半徑>45m。

3 施工工藝

3.1 工作流程及工序措施

施工準(zhǔn)備（墊石施工、測(cè)量放線）→支座安裝→汽車吊就位調(diào)試→預(yù)應(yīng)力箱梁運(yùn)輸→預(yù)應(yīng)力箱梁吊裝、就位。

3.2 施工準(zhǔn)備

第一，安裝前應(yīng)對(duì)墩臺(tái)蓋梁頂支座墊石平面尺寸及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，墊石強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求。測(cè)量人員按梁板的寬度在臺(tái)帽上放出支座縱橫軸線以及箱梁板安裝的邊線。

第二，梁板安裝前，蓋梁及支座墊石混凝土強(qiáng)度需達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。架設(shè)時(shí)，嚴(yán)格按照《吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行。架設(shè)前，檢查各部位的緊固情況，確保機(jī)械穩(wěn)定，并及時(shí)進(jìn)行安全、質(zhì)量技術(shù)交底。

第三，在吊裝之前需將墩臺(tái)蓋梁支承結(jié)構(gòu)及橋面板檢查驗(yàn)收(墩臺(tái)蓋梁的強(qiáng)度、幾何形狀和尺寸的檢查驗(yàn)收。支座的力學(xué)性能、內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量。支座墊面的高程、位置進(jìn)行測(cè)量放樣及檢測(cè)復(fù)核。對(duì)橋梁軸線和安裝輪廓線進(jìn)行測(cè)量放樣及檢測(cè)復(fù)核。對(duì)箱梁構(gòu)件幾何形狀和尺寸的檢查，構(gòu)件外觀缺陷檢查等。檢測(cè)合格后方可起吊)。

第四，開始吊裝前及時(shí)清理吊裝場(chǎng)地及運(yùn)輸?shù)缆飞系恼系K，修整運(yùn)輸?shù)缆?轉(zhuǎn)彎半徑≥45m，直線道路寬≥5m，經(jīng)過實(shí)地勘測(cè)，以上路線均滿足要求)，保證道路暢通。

3.3 支座的安裝

南陳馬東南公路橋?qū)儆跇蛎婧?jiǎn)易連續(xù)，箱梁吊裝前安裝好永久支座。

3.4 箱梁的裝車及運(yùn)輸

箱梁從預(yù)制場(chǎng)存梁區(qū)，采用單臺(tái)起重能力為80t 的兩臺(tái)門架進(jìn)行裝車，運(yùn)梁炮車運(yùn)輸（主動(dòng)炮車軸距4.50m，從動(dòng)炮車軸距3.20m，炮車兩排輪距2.45m、載重150t），由箱梁預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織安排就位裝車，專職安全員現(xiàn)場(chǎng)督察，重點(diǎn)控制兩吊點(diǎn)和支點(diǎn)位置及運(yùn)輸過程的抗傾斜措施。

3.5 預(yù)應(yīng)力箱梁的吊裝

南陳馬東南公路橋預(yù)應(yīng)力箱梁的吊裝、就位順序：左岸邊跨→右岸邊跨→中跨，每跨吊裝時(shí)均沿渠道水流方向由西向東依次吊裝。

箱梁運(yùn)到工地后，炮車由南向北運(yùn)行至南陳馬東南公路橋東側(cè)施工輔道上，停車位置邊跨吊裝如圖1所示。

圖1 南陳馬橋邊跨吊裝示意圖

300T 停在中跨橋墩下渠底，18m 半徑出31m 桿起重39t，240t 站到北第一橋臺(tái)（0#橋臺(tái)）東側(cè)，13m 半徑出34m 桿起重39t，兩車同時(shí)將50mm 鋼絲繩兩根由起重工掛到釣餌處，從炮車上升起到橡膠支座頂處，將橋梁就位，由安裝工人放穩(wěn)安裝好后，吊車松鉤進(jìn)行下一個(gè)吊裝程序，逐片由西向東吊裝。完成該跨吊裝后，300t 與240t 汽車吊收車移向南側(cè)，按照同樣方法吊裝南邊跨箱梁，吊裝過程中注意支腿安全，現(xiàn)場(chǎng)工作人員要協(xié)調(diào)好工作。

吊裝中跨30m 箱梁時(shí)，兩吊車同時(shí)站在渠底兩橋墩蓋梁西側(cè)，箱梁運(yùn)至跨中東側(cè)便道上，沿便道下到渠底，與橋平行站在橋西側(cè)，停車位置中跨跨吊裝如圖2所示：

圖2 南陳馬橋中跨吊裝示意圖

300t 吊機(jī)，14m 半徑伸桿30m 起重58t；240t 吊機(jī)，12m半徑伸桿30m 起重49t，兩車同時(shí)將50mm 鋼絲繩兩根由起重工掛到釣餌處，從炮車上升起到橡膠支座頂處，將橋梁就位，由安裝工人放穩(wěn)安裝好后，吊車松鉤進(jìn)行下一個(gè)吊裝程序，逐片由西向東吊裝。

3.6 預(yù)應(yīng)力箱梁的就位

箱梁安裝時(shí)，箱梁就位要慢要穩(wěn)，就位后檢查箱梁的橡膠支座是否都已受力，有沒有脫空偏壓現(xiàn)象。每跨吊裝時(shí)均沿渠道水流方向由西向東依次吊裝。如果有脫空偏壓現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整，然后再重新就位，再檢查，直到橡膠支座均勻受力為止。箱梁開始安裝直至形成結(jié)構(gòu)整體，都不允許支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)不平及時(shí)用薄鋼板調(diào)平，并在安裝的各個(gè)階段，隨時(shí)逐個(gè)的對(duì)支座進(jìn)行檢查。

箱梁就位平穩(wěn)后，檢查梁端預(yù)留空間、伸縮縫空間是否符合要求，外邊梁是否順直，達(dá)到要求后，用鋼筋將相鄰兩片梁連接起來(lái)，確保梁體穩(wěn)定。安裝箱梁時(shí)，應(yīng)有質(zhì)檢人員和監(jiān)理部門在場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督指導(dǎo)施工人員的全部安裝過程，實(shí)施全過程監(jiān)控。

4 工藝中的注意事項(xiàng)

第一，安裝前應(yīng)對(duì)墩、臺(tái)支座墊層表面及梁底面清理干凈，支座墊石頂面標(biāo)高符合規(guī)定，在安放前要將連續(xù)端臨時(shí)支座及非連續(xù)端永久支座安裝完畢。復(fù)查已預(yù)制好的箱梁幾何尺寸及箱梁安裝示意圖，交接給安裝人員。在運(yùn)輸梁板時(shí)應(yīng)按編好的先后順序上車運(yùn)輸，運(yùn)輸途中運(yùn)梁炮車前應(yīng)有引導(dǎo)車輛，路口有專人負(fù)責(zé)交通管制。裝卸、運(yùn)輸及貯存預(yù)制構(gòu)件時(shí)，不準(zhǔn)上下倒置，支承點(diǎn)應(yīng)接近于構(gòu)件最后放置的位置。

第二，起重吊裝機(jī)械應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門檢測(cè)檢驗(yàn)合格后使用；吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備各部件的可靠性和安全性，并進(jìn)行試吊；具體過程如下：先將箱梁吊離運(yùn)梁車約20cm 停機(jī)，觀察卷?yè)P(yáng)機(jī)有無(wú)打滑；再將梁吊起20cm 落下，來(lái)回幾次，檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車有無(wú)發(fā)熱，一切正常后，方可正式吊裝。最后，箱梁吊裝均采用捆綁式吊裝，吊點(diǎn)位置到背墻前緣線或橋墩中心線的垂直距離采用900mm，橫橋向距離懸臂根部100mm。

第三，待箱梁張拉壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，及時(shí)對(duì)箱梁進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可運(yùn)輸；由于梁場(chǎng)（1#營(yíng)地）距離橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)具有一定距離，本次吊裝南陳馬東南公路橋箱梁吊裝運(yùn)梁路線為：1#營(yíng)地→文昌路公路橋施工輔道（繞行道路）→文昌路→城東路→衛(wèi)柿路→東三環(huán)→右岸沿渠道路→南陳馬東南公路橋施工現(xiàn)場(chǎng)；開始吊裝前及時(shí)清理吊裝場(chǎng)地及運(yùn)輸?shù)缆飞系恼系K，修整運(yùn)輸?shù)缆?轉(zhuǎn)彎半徑≥45m，直線道路寬≥5m，經(jīng)過實(shí)地勘測(cè)，以上路線均滿足要求。)，保證道路暢通，運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸箱梁過程中設(shè)專職人員對(duì)車輛運(yùn)輸行進(jìn)路線進(jìn)行指揮。

第四，安裝好永久支座，逐孔安裝箱梁，置于永久支座上，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。箱梁在吊裝時(shí)需縱、橫向移動(dòng)時(shí)，兩部吊車必須同時(shí)起吊，平緩進(jìn)行，司機(jī)必須服從指揮信號(hào)協(xié)同動(dòng)作。如出現(xiàn)兩部吊車不能同時(shí)起吊的狀況，立即停止作業(yè)。

5 結(jié)語(yǔ)

因公路橋吊裝施工存在較大的安全隱患，所以起重吊裝現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)人員全部持證上崗，吊裝作業(yè)時(shí)，起重臂和箱梁下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。箱梁吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過，嚴(yán)禁用起重機(jī)載運(yùn)人員。吊裝施工范圍內(nèi)嚴(yán)禁非施工人員停留，并封閉現(xiàn)場(chǎng)，安排專人值守。

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[2]劉智銳.雙導(dǎo)梁吊裝施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用[J].山西建筑，2008（15）.

[3]陳海蓉.無(wú)支架纜索吊裝箱形拱橋施工工藝[J].山西建筑，2009（2）.