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記山東青島發明人徐澤蛟的兩項節能環保發明

2015-08-25 03:36:30
創新時代 2015年7期
關鍵詞:閥門發動機

徐澤蛟,1964年出生于山東省平度市。1986年開始從事汽車維修和機電維修工作。在長期的工作中,徐澤蛟發現內燃機普遍存在油耗較大、積碳嚴重的問題,于是產生了要解決這些問題的想法。自1992年開始,他展開了針對性的研究工作,經過反復試驗和綜合分析,終于找出了內燃機油耗較大和積碳嚴重的主要原因,就是氧氣和油料中的碳元素配比不合理,導致內燃機因為供氧不足,燃燒不充分,造成油料燃燒不盡而產生積碳。為了解決這個問題,他購買了多臺柴油發動機和汽油發動機的車輛,設計和試驗了多種方法和途徑,最終選定了運用純凈水為介質,利用內燃機排除的廢氣中的余熱作為分解純凈水的能量,將純凈水分解為氫氧等離子體和過熱水蒸氣,通過內燃機的進氣管道,和空氣一起進入發動機的氣缸內,氧離子與油料中的碳元素結合生成一氧化碳,置換出氫氣,一氧化碳和氫氣混合共同和空氣中的氧氣進行氧化反應,燃燒做功以后,生成二氧化碳和水蒸氣被排出機體。徐澤蛟在多輛柴油和汽油車中進行了長期的實際做功實驗,實驗表明,該系統在高效節約能源的同時,徹底消除了積碳,并降低內燃機噪音,提高內燃機輸出動力,延長發動機使用壽命,大幅降低內燃機排氣溫度。因此,徐澤蛟同志于2012年向國家知識產權局申請了發明專利,于2015年5月獲得了專利授權。

專利名稱:一種汽車節能環保裝置應用配套系統

專利號:201210230890.6

專利權人:徐澤蛟

專利簡介:

本發明公開了一種汽車節能環保裝置應用配套系統,包括凈水裝置,及與凈水裝置依次順序連接的水箱、常閉式電閥、常開兩通電閥、高壓水泵、單向閥、發動機排氣歧管、熱電偶插入裝置、常開式電磁閥和發動機進氣管,所述發動機排氣歧管內設置有送水管,該送水管制作成螺旋型。本發明通過凈水裝置以保證所入水箱的水質安全,連接的單向閥以保證熱水、氣不回流,從而確保了供水泵安全,常閉式電閥在發動機斷電后打開,使余留在輸水管道內的水順利流出排空,從而確保輸水管道在冬季能正常使用,螺旋型的送水管可充分擴大受熱面,管內生成高溫氣體進入汽缸,從而確保了發動機全天候的正常使用。

運用獨創的低溫等離子體產生技術,充分吸收利用內燃發動機尾氣中的廢熱,對純凈水進行物理裂解,產生的氫氧等離子體氣體和過熱水蒸氣,供應發動機與油料進行化合,還原和分解綜合反應,氣體中的氧離子和油料中的碳元素,結合生成一氧化碳,氫離子被徹底還原,一氧化碳在氫離子的帶動下,實現油料的迅速徹底燃燒,提高油料燃燒值60%左右,增大氣缸內的進氣密度,增加了氣缸內氧氣含量濃度和氫元素的爆燃效應,加大了氣缸內的爆燃壓力和發動機的功率。運用節能環保裝置配套應用系統,發動機在進氣過程中,增加了氧氣和氫氣的供應量,減少了空氣的吸入量,同時,也大大減少了氮氣的吸入量,改善了氣缸內混合氣體的成分,極大地減少了尾氣排放中的硝和一氧化碳等有害氣體含量,水在形成氫氧等離子體的過程中,大量吸收廢氣中的熱量,大幅度降低尾氣的排放溫度,本系統在所有內燃機上得以應用,將會產生以下效果:

節約:汽油發動機油料15%以上、柴油發動機油料30%以上;提升發動機動力30%~50%。降低發動機噪音30%;降低尾氣排放中硝和一氧化碳;降低積碳含量70%~80%;延長發動機使用壽命1.5倍;降低尾氣排放溫度120攝氏度以上。

專利名稱:一種高效節能環保鍋爐設備及節能處理方法

專利號:201410579010.5

專利權人:徐澤蛟

專利簡介:

本發明提出了一種高效節能環保鍋爐設備,供水管道上設置有水凈化系統、供水泵、第一電子閥門、止回閥門、減壓閥門、安全閥門、第二電子閥門、供水管道壓力探頭和鍋爐,控制系統控制第一電子閥門和第二電子閥門配合開啟和關閉,供水管道壓力探頭向控制系統提供實時壓力數據,控制系統控制供水泵的開關和轉速;鍋爐內部包括蒸發器和過熱器,蒸發器利用爐膛氣的熱量,對液態水進行加熱生成水蒸氣,通過供氣管道提供給過熱器使用;過熱器利用鍋爐爐膛火焰的熱量對水蒸氣進行過熱再處理,生成氫氧等離子體和過熱水蒸氣,由噴氣管向鍋爐內的煤層進行噴射,與煤炭進行化學反應,生成一氧化碳和氫氣,在爐膛內形成高效清潔的氣態燃燒。

郵編:266000 地址:山東省平度市灰埠鎮灰埠村1255號

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