和諧型機(jī)車走行公里與運(yùn)輸組織

王波

摘??要：鑒于大秦線上下行列車具有密度大、線路延伸長(zhǎng)和和諧型機(jī)車連續(xù)走行公里大等特點(diǎn)，采取升級(jí)機(jī)車周轉(zhuǎn)圖、增加整備地等方法，使機(jī)車調(diào)度員能夠準(zhǔn)確掌握機(jī)車狀態(tài)，消除了機(jī)車超公里運(yùn)行的安全風(fēng)險(xiǎn)，緩解了樞紐地區(qū)的工作壓力，保證了大秦線的運(yùn)輸秩序。

關(guān)鍵詞：超公里機(jī)車;運(yùn)輸安全;運(yùn)輸秩序;調(diào)度指揮

中圖分類號(hào)：U294????????????????文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A???????????????DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.14.045

1??大秦線機(jī)車整備作業(yè)現(xiàn)狀

1.1??湖東站機(jī)車整備作業(yè)情況

湖東站二場(chǎng)負(fù)責(zé)對(duì)同蒲方向、大準(zhǔn)方向、古店方向和云支等方向到達(dá)的重車進(jìn)行2萬噸、單元萬噸、1.5萬噸、組合萬噸等列車的編掛和開行。當(dāng)重車到達(dá)湖東二場(chǎng)后，和諧機(jī)車入湖東電力機(jī)務(wù)段進(jìn)行整備作業(yè)，機(jī)車公里數(shù)清零。

大秦線上行到達(dá)的2萬噸空車在湖東一場(chǎng)直通去同蒲、云支方向，或者編解為單元萬噸列車開往同蒲方向、大準(zhǔn)方向、古店方向、云支等方向。到達(dá)湖東一場(chǎng)后，和諧機(jī)車達(dá)到或接近整備公里數(shù)者，由機(jī)車乘務(wù)員在通過陽原站時(shí)匯報(bào)給湖東一場(chǎng)值班員（列車調(diào)度員），進(jìn)入湖東電力機(jī)務(wù)段進(jìn)行整備作業(yè)，機(jī)車公里數(shù)清零。

1.2??柳村二場(chǎng)機(jī)車整備作業(yè)情況

2萬噸重車到達(dá)柳村二場(chǎng)作業(yè)完畢后，和諧機(jī)車達(dá)到或接近整備公里數(shù)者，由機(jī)車匯報(bào)車站值班員（列車調(diào)度員）入柳村機(jī)務(wù)折返段進(jìn)行整備作業(yè)，機(jī)車公里數(shù)清零。

開往遷曹方向的列車機(jī)車整備公里數(shù)不足以到達(dá)湖東一場(chǎng)入庫整備者，在遷安北站換掛機(jī)車后入柳村機(jī)務(wù)折返段入庫整備。

2??現(xiàn)行作業(yè)模式存在的問題

目前，大秦線和諧機(jī)車整備公里數(shù)為3?100?km，嚴(yán)格掌握和控制機(jī)車走行公里對(duì)運(yùn)輸安全和運(yùn)輸秩序起著非常重要的作用。而在日常工作中，主要存在以下幾個(gè)問題。

2.1??卡控模式單一

大秦線配屬機(jī)車包括和諧Ⅰ型、和諧Ⅱ型電力機(jī)車共計(jì)400臺(tái)，和諧機(jī)車走行公里的卡控主要通過司機(jī)累加計(jì)算、匯報(bào)方式進(jìn)行，方式比較單一。由于人為原因容易造成錯(cuò)算、漏算等情況，會(huì)使得機(jī)車在超公里狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)行，存在一定的運(yùn)輸安全隱患。

2.2??整備作業(yè)場(chǎng)不足

目前，大秦線和諧機(jī)車進(jìn)行整備的作業(yè)場(chǎng)主要有湖東和柳村兩處，如果運(yùn)行至遷曹線內(nèi)的機(jī)車需整備，則只能牽引單元萬噸列車在遷安北站換掛機(jī)車入柳村折返段。與此同時(shí)，增加了遷曹線東港、曹西站單元萬噸列車的開行，加大了列車運(yùn)行線的密度，對(duì)運(yùn)行秩序造成一定程度的影響。

由于遷安北站解編的列車多，會(huì)導(dǎo)致到發(fā)線緊張，增大換掛機(jī)車的作業(yè)難度;機(jī)車等線時(shí)間長(zhǎng)，就會(huì)增加乘務(wù)員勞動(dòng)、作業(yè)的時(shí)間，同時(shí)，還增加了放單機(jī)的情況，造成機(jī)車、機(jī)班的浪費(fèi)。

2.3??機(jī)車延伸交路困難

在湖東一場(chǎng)延伸方向，大秦線空車比較多，到達(dá)的列車機(jī)車存在入庫檢修技改和整備等情況。如果同時(shí)到達(dá)3列及其以上列車機(jī)車需入庫時(shí)，極易造成湖東一場(chǎng)出現(xiàn)擁堵的狀況，致使大秦線空車、湖東樞紐列車運(yùn)行秩序不暢，機(jī)車延伸同蒲、古店等方向交路中斷，容易造成乘務(wù)員超勞等問題。

在同蒲線袁樹林、里八莊站和云湖支線云崗站，上行的單元萬噸重車可以進(jìn)行組合2萬噸列車作業(yè)。當(dāng)機(jī)車走行公里數(shù)過大時(shí)，在以上3個(gè)站場(chǎng)不能組合2萬噸列車，容易造成上行列車線密集，運(yùn)輸秩序不暢。

3??解決方法與措施

3.1??升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)備

對(duì)機(jī)車周轉(zhuǎn)圖進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，與機(jī)務(wù)段機(jī)車出入庫系統(tǒng)對(duì)接時(shí)，采集機(jī)車出入庫數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)車公里數(shù)準(zhǔn)確記錄和及時(shí)清零，便于機(jī)車調(diào)度員通過運(yùn)行線準(zhǔn)確掌握機(jī)車的運(yùn)行公里，及時(shí)調(diào)整機(jī)車交路。

開發(fā)實(shí)時(shí)機(jī)車走行公里監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用運(yùn)行公里測(cè)算、顯示和報(bào)警等功能，及時(shí)提醒調(diào)度指揮人員合理安排機(jī)車，調(diào)整階段計(jì)劃，提高運(yùn)輸指揮的水平和機(jī)車的運(yùn)行效率。

3.2??增加機(jī)車整備場(chǎng)

在遷曹線內(nèi)增建一機(jī)車整備作業(yè)場(chǎng)，合理調(diào)整機(jī)車入庫整備，避免機(jī)車集中在湖東和柳村入庫。這樣做，可以有效緩解湖東一場(chǎng)和遷安北車站的作業(yè)壓力，增加機(jī)車延伸運(yùn)行時(shí)間，減少單機(jī)走行率，縮短乘務(wù)員的勞動(dòng)時(shí)間，提高運(yùn)輸效率，進(jìn)而保證運(yùn)輸秩序的暢通。

3.3??加強(qiáng)調(diào)度指揮

當(dāng)同蒲方向袁樹林、里八莊組合2萬噸列車時(shí)，車站要及時(shí)了解待組合列車機(jī)車的走行公里，對(duì)到達(dá)終到站可能會(huì)超出公里的機(jī)車要及時(shí)將相關(guān)情況匯報(bào)給列車調(diào)度員。列車、機(jī)車調(diào)度員要相互配合，合理調(diào)整機(jī)車交路，避免超公里機(jī)車組合2萬噸重車影響運(yùn)輸秩序和運(yùn)輸安全。

大秦線空車到達(dá)湖東一場(chǎng)以前，機(jī)車乘務(wù)員要提前向車站值班員（列車調(diào)度員）匯報(bào)機(jī)車公里數(shù)。對(duì)接近整備公里的機(jī)車，要組織就近折返入庫或在湖東一場(chǎng)安排入庫整備。

3.4??加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)和信息溝通

機(jī)務(wù)段機(jī)車乘務(wù)員、計(jì)劃調(diào)度員，車站、鐵路局調(diào)度所等各部門和有關(guān)作業(yè)人員要加強(qiáng)協(xié)調(diào)，及時(shí)溝通機(jī)車運(yùn)行信息，嚴(yán)格卡控機(jī)車公里數(shù)。對(duì)于在崗不作為、輕視機(jī)車走行公里的工作人員，要嚴(yán)肅考核。

4??結(jié)束語

大秦線重載機(jī)車走行公里對(duì)運(yùn)輸有很大的影響，采取上述措施，可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)互聯(lián)，降低錯(cuò)誤率，提高工作效率，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行狀態(tài)信息在各相關(guān)部門的共享，保證了運(yùn)輸?shù)陌踩院陀行蛐浴?/p>

〔編輯：白潔〕

Harmonious?Locomotive?Walking?Distance?and?Transportation?Organization

Wang?Bo

Abstract：?In?view?of?the?Datong?to?Qinhuangdao?Line?up?and?down?the?train?with?high?density?and?line?extension?length?and?harmonious?type?locomotive?continuous?kilometers?high，?to?be?taken?to?upgrade?the?locomotive?working?diagram，?increase?readiness?method，?the?locomotive?dispatchers?can?accurately?grasp?the?state?of?locomotive，?eliminate?the?locomotive?ultra?km?run?security?risks，?alleviating?the?pressure?of?a?regional?hub?for?work，?ensure?the?Datong?to?Qinhuangdao?Line?railway?transport?order.

Key?words：?over?kilometer?locomotive;?transportation?safety;?transportation?order;?dispatch?command