關(guān)于曳引式電梯限速器—安全鉗聯(lián)動試驗失效原因分析

郭春才

摘 ?要：曳引式電梯因其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也可能出現(xiàn)電梯超速、溜車，甚至斷繩墜落的危險，給人們的生命帶來嚴(yán)重威脅，因此，必須設(shè)置相應(yīng)的安全保護(hù)裝置來消除此類威脅，降低事故發(fā)生率，提高電梯工作的可靠性和安全性。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計報道，電梯超速失控引發(fā)的事故約占電梯總事故的15%.

關(guān)鍵詞：曳引式電梯;失速故障;限速器;安全鉗

中圖分類號：TU857 ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ? ? ? ? ? ? ? DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.14.111

曳引式電梯是現(xiàn)代建筑物層站間固定的垂直交通工具，其運(yùn)動原理是通過兩頭端接轎廂與對重的數(shù)根鋼絲繩懸掛于曳引輪繩槽，轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪的繩槽內(nèi)，曳引機(jī)轉(zhuǎn)動時，依靠曳引繩與輪槽之間的摩擦力拖動鋼絲繩，使轎廂和對重做相對運(yùn)動，轎廂在井道中沿導(dǎo)軌上下運(yùn)動，達(dá)到垂直運(yùn)輸人員與貨物的目的。

限速器-安全鉗聯(lián)動系統(tǒng)是在電梯發(fā)生超速、溜車甚至斷繩墜落時起保護(hù)作用的安全保護(hù)裝置。當(dāng)轎廂運(yùn)行超速時，通過電氣保護(hù)裝置觸發(fā)控制電梯停止運(yùn)行。如果電氣保護(hù)裝置動作仍不能使電梯停止運(yùn)行，繼續(xù)超速下行，當(dāng)速度達(dá)到規(guī)定動作速度以后，限速器機(jī)械裝置動作，拉動安全鉗夾住導(dǎo)軌制停電梯轎廂。即使電梯鋼絲繩斷裂造成轎廂墜落，也可由限速器的機(jī)械動作拉動安全鉗，使轎廂制停在導(dǎo)軌上，從而避免發(fā)生人員傷亡和設(shè)備損壞事故。

該系統(tǒng)能否正常工作與可靠制停電梯不僅取決于限速器、安全鉗的設(shè)計制造，而且在很大程度上取決于安裝調(diào)試質(zhì)量和是否按要求進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，特別是在電梯經(jīng)過一段時間的使用后，限速器、安全鉗裝置將可能因磨損、銹蝕、疲勞損傷和污垢卡阻等情況引起參數(shù)改變或功能的減弱與喪失。

根據(jù)電梯制造與安裝安全規(guī)范，限速器、安全鉗均屬于電梯安全部件，其設(shè)計制造應(yīng)進(jìn)行型式試驗。同時，限速器、安全鉗在制造生產(chǎn)出廠前已進(jìn)行過速度校驗，從而保障了制造環(huán)節(jié)的可靠性。因此，電梯限速器-安全鉗的現(xiàn)場功能檢驗就顯得特別重要，它是電梯安全管理的重要環(huán)節(jié)。

在多年的電梯監(jiān)督檢驗與定期檢驗工作中，筆者曾檢驗出限速器方向裝反、限速器繩直徑匹配錯誤、限速器污垢沉積嚴(yán)重、張緊輪斷繩開關(guān)觸桿裝反、張緊輪重塊卡阻和位置過低、一對安全鉗未同時動作或只有一個動作等問題，導(dǎo)致限速器-安全鉗試驗動作失效或可能失效的問題。下面就限速器-安全鉗系統(tǒng)在檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題以及可能導(dǎo)致失效的原因進(jìn)行分析，并提出在檢驗和檢修保養(yǎng)中應(yīng)當(dāng)注意的事項。

1 ?系統(tǒng)存在的問題及其失效原因

系統(tǒng)存在的問題及其失效原因：①新安裝電梯，限速器方向裝反，當(dāng)轎廂下行超速時，限速器離心重塊雖能在離心力的作用下動作，但棘爪卡不住棘齒，限速器夾繩凸緣不能夠卡住限速器鋼絲繩，無法阻止鋼絲繩停止運(yùn)行而拉動安全鉗動作。②限速器繩直徑與限速器繩輪匹配不符，繩徑過大，易導(dǎo)致鋼絲繩與夾繩塊之間隙過小，出現(xiàn)限速器誤動作現(xiàn)象;繩徑匹配過小，易導(dǎo)致鋼絲繩與夾繩塊之間隙過大，限速器離心塊動作后，夾繩凸緣無法夾住鋼絲繩，造成聯(lián)動失效。③在用電梯由于限速器鋼絲繩與輪槽磨損，限速器繩與輪磨擦力減弱，而且限速器鋼絲繩的位置下降，限速器的夾繩鉗與鋼絲繩接觸減弱造成制動力不足，使限速器鋼絲繩在輪槽內(nèi)打滑，無法有效拉升安全鉗動作。④張緊輪重塊緊挨墻壁而卡阻或位置過低，鋼絲繩長期運(yùn)行而不斷伸長，造成張緊裝置觸地，使鋼絲繩張力不足，出現(xiàn)打滑繼而失效的問題。⑤限速器銹蝕、缺油，轉(zhuǎn)動阻力增大致使離心甩動部分動作不靈活;轉(zhuǎn)動部件軸承損壞、軸磨損，造成摩擦力減小以及限速器調(diào)整彈簧被人為拆卸、調(diào)整、更換等問題，將導(dǎo)致限速器動作速度發(fā)生變化，造成限速器速度超標(biāo)而無法動作或在未超速時誤動作。⑥安全鉗連桿拉臂傳動部分缺油、銹蝕，導(dǎo)致所需提升力大大超過限速器所能提供的拉力，造成保護(hù)動作失效。⑦楔塊與導(dǎo)軌側(cè)接觸面間隙過大，在連接拉桿被提起時，楔塊無法卡住導(dǎo)軌而失效。楔塊內(nèi)油污過多，松開拉桿后楔塊不能正常復(fù)位，或兩側(cè)安全鉗不同時動作或只有一側(cè)動作都將使導(dǎo)軌與轎廂受損、變形，損害極大。

以上問題是造成限速器-安全鉗系統(tǒng)無法正常發(fā)揮預(yù)期效果、發(fā)揮安全保護(hù)作用的原因，埋下了重大的安全隱患。

2 ?檢修保養(yǎng)和檢驗中應(yīng)注意的問題

限速器-安全鉗系統(tǒng)檢修保養(yǎng)和檢驗中應(yīng)注意的主要問題有：①限速器旋轉(zhuǎn)軸銷、張緊裝置輪軸與軸套應(yīng)定期清洗、注油潤滑，電氣開關(guān)動作應(yīng)有效;②限速器張緊裝置空間適當(dāng)，張緊輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無脫繩，電氣開關(guān)動作有效;③定期清洗限速器離心塊，適當(dāng)潤滑，檢查速度，調(diào)整彈簧及鉛封無拆卸;④鋼絲繩無嚴(yán)重銹蝕、無異常，限速器輪槽無嚴(yán)重磨損，繩輪匹配正常;⑤定期潤滑安全鉗連桿機(jī)構(gòu)，加固連接件，調(diào)整松動的彈簧、螺絲、軸銷等零部件，定期給楔塊、鉗座涂適量凡士林;⑥檢查安全鉗電氣開關(guān)動作是否有效;⑦檢查限速器銘牌，查驗其型號、型式試驗、電梯額定速度以及電氣、機(jī)械動作速度是否符合要求，并檢查是與電梯合格證標(biāo)注相符;⑧按檢驗規(guī)則要求完成限速器-安全鉗聯(lián)動試驗;⑨每兩年檢查限速器電氣、機(jī)械速度校核報告或?qū)ζ溥M(jìn)行現(xiàn)場校核，使其動作速度與本部電梯額定速度相匹配。

3 ?結(jié)束語

限速器-安全鉗系統(tǒng)是電梯中重要的安全保護(hù)裝置，它能夠在電梯運(yùn)行速度失控時發(fā)揮安全保護(hù)的重要作用，是電梯失速的最后一道防線。但是由于它的故障、失效原因復(fù)雜多樣，而且促發(fā)其誤動作的因素也較多，所以存在一定的安全隱患。這就不僅要求專業(yè)維護(hù)人員和檢驗人員對限速器-安全鉗系統(tǒng)的工作原理及失效原因進(jìn)行全面了解，而且要在檢查、校驗時嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范與操作規(guī)程對電氣、機(jī)械裝置進(jìn)行細(xì)致的檢驗和測試，善于發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患。更重要的是，電梯維保人員應(yīng)當(dāng)具備足夠的工作責(zé)任心和社會公德心，充分認(rèn)識限速器、安全鉗對電梯失速故障的保護(hù)作用，在日常維護(hù)保養(yǎng)中，細(xì)致檢查、充分潤滑、適當(dāng)調(diào)整，確保限速器、安全鉗工作的有效性，為電梯的運(yùn)行提供可靠的安全保障。

〔編輯：王霞〕