宇通T7開啟自主商務(wù)車崛起之路

■文／侯 震

歷經(jīng)北京、天津和沈陽后，宇通高端商務(wù)客車T7來到哈爾濱。

7月2日，宇通高檔商務(wù)車T7“新長征”品質(zhì)見證之旅第四站來到哈爾濱，向當?shù)乜蛙囘\營企業(yè)代表介紹和展示了T7產(chǎn)品的性能和多項實測結(jié)果。在此次T7品質(zhì)見證活動中，哈爾濱的客戶代表通過觀摩和乘坐體驗，見證了T7的多項性能指標，增進了對于T7在動力性、穩(wěn)定性和可靠性等方面的了解和認識，也對這款產(chǎn)品的前景寄予了厚望。

市場驗證進入第四站 宇通T7全方位展示性能優(yōu)勢

“T7是宇通客車這兩年的重點開發(fā)產(chǎn)品，宇通對它的市場驗證非常慎重。”

據(jù)宇通客車工作人員介紹，此次宇通T7“新長征”品質(zhì)見證之旅，從北到南將歷經(jīng)20多個省市地區(qū)，行程約2.5萬公里，通過在國道、高速和市區(qū)等各種路況下的測試，以及在高原、沙漠、山區(qū)和南方濕熱氣候下的運行情況，驗證宇通T7這款高端商務(wù)車各方面的性能和適應(yīng)能力；同時也在“新長征”行進途中，向目標客戶介紹和展示宇通T7，便于聽取客戶對車輛的意見和建議，有利于T7今后在不斷的改進中完善產(chǎn)品本身。

“從前三站的客戶反饋來看，整體感受還是比較好的，無論是外觀、內(nèi)飾、做工、動力和降噪方面，都比同類競品有優(yōu)勢。”

目前宇通T7的樣車共有三輛，一輛用來走“新長征”之旅，另外兩輛則交給河南省政府試用，主要用于上下班通勤和會議接待。談到其使用情況，宇通工作人員表示，他們得到的反饋情況很好。

“T7項目啟動研發(fā)后，在征求客戶意見時就聽取了不少政府部門專業(yè)接待人員的意見和建議。他們接觸的同類車型也多，對接待用車的各種訴求很了解。畢竟，這款車主要針對的市場就是政府會議接待和高端旅游用車。”

受政治經(jīng)濟因素推動 宇通要用T7樹立自主品牌形象

談到T7的市場定位，宇通客車黑吉經(jīng)營大區(qū)客戶經(jīng)理趙慶存表示，T7的定位是打造我國自主品牌的高端商務(wù)用車，目的是響應(yīng)市場和政府部門對這類高端商務(wù)車型的需求。

趙慶存說：從國內(nèi)整體客車市場來看，近年來中輕型客車還是增長的，尤其是高端產(chǎn)品領(lǐng)域。

他認為，在高鐵的不斷沖擊下，未來大客市場會逐漸縮小；但隨著高鐵和城際之間接駁，以及政府接待、企業(yè)通勤、租賃和高端旅游市場的發(fā)展，中短途客運量會提高，因此，未來中巴車市場還會繼續(xù)增長。

“另一方面，近兩年我國政府越來越重視‘中國制造’，并開始采購自主品牌的汽車。以往在高端商務(wù)和外賓接待方面，政府使用的車輛一直是國外中巴品牌，始終缺少一款我國自主品牌的高端產(chǎn)品，這是關(guān)乎政府形象的問題。我們研發(fā)T7的初衷，便是針對這個細分市場。同時，宇通也想用T7這款車，樹立起中國自主品牌的形象。”

趙慶存表示：宇通對T7這款產(chǎn)品非常看重，迄今為止，T7的研發(fā)費用已經(jīng)達到3億元，它是一款經(jīng)過大量測試和實驗、全新打造的高端商務(wù)客車。他認為，綜合來看，T7是在市場、經(jīng)濟形勢和政治環(huán)境等多重因素的推動下應(yīng)運而生的，同時也將快速推動高端商務(wù)客車細分市場的格局變化。

在綻放中繼續(xù)完善自我，宇通T7正在經(jīng)歷著最后的蛻變。作為“中國制造”的代表車型之一，T7目標明確：向高端商務(wù)車市場宣戰(zhàn)，只許成功，不許失敗。