“陸港沖突”：我們都需要時間

賈葭

在香港民眾爆粗口反內地水貨客后，作為“反擊”，內地社交媒體大量出現“剪掉澳港通行證”的非理智號召，“內地和香港的矛盾”繼兩年前的“蝗蟲論”后再度爆發。

旺角、油麻地、尖沙咀、銅鑼灣這些地方，因常年被內地游客占領。“占領”的姿勢的確也不太雅觀。比如在電影院里喧嘩、嗑瓜子，在臺階上席地而坐，在巴士上吃東西等，于是被稱為“蝗蟲”。說實在的，吃東西這類現象在北京上海地鐵里也很常見，只不過大家習以為常。但恰恰是這種“習以為常”的思維遭到香港網友的挑戰：你們習以為常的事情，在這里就不行！

但在許多內地游客看來，去香港除了要簽證之外，跟去北京上海區別不會太大。國際化大都市、購物方便、高樓林立、語言差異小等等，但忽略了一點：兩地的文明程度與價值觀念的確有較大差異，這種差異導致對同一件事的認知有很大不同。

此外，一些香港本地人，對內地豪客在香港的一擲千金有種恐懼感。過去香港人是去深圳、廣州消費的，有著經濟地位上的優越感，現在則有一些被超越的失落。

文明上的優越感與經濟上的失落感，共同造成了一種巨大張力和心理沖突，“蝗蟲論”出臺的原因就在于此——我被邊緣化了，但我比你文明。

不知大家有沒有注意到一些細節，就像銅鑼灣，很少有人去問：為什么這個地方充斥著藥店與化妝品店？為什么這里的食肆越來越少，東西越來越貴？在香港人十多年不漲工資的情況下，本地人會認為這是“自由行”帶來的不便。物價上漲是因為供求關系變化，導致租金上漲，進而讓門市的種類變得單一，那些本地人過去經常光顧的茶餐廳和小鋪面紛紛撤出，只有那些能夠承受高額成本的連鎖店面留了下來。

如果你進去銅鑼灣任何一間莎莎（化妝品連鎖店），店員的國語不會講得比你差。這些店面接受銀聯刷卡，有的甚至不介意人民幣付款，即使那是有違政府法令的行為。周圍幾乎所有煙灰缸都插滿了黃色的煙蒂（因為本地人很少抽烤煙，混合煙煙蒂都是白色的），越是稠密的商業地帶，越會感到內地游客的氣場。

地鐵也不例外。香港的地鐵承載是按照本地人口的日常流量計算的，但每天經過深圳各大口岸赴港的不少于50萬人，節假日會到70萬人——這是一個中等城市的人口數。比較來看，就是北京這樣的超級大城市，在春運結束時的每日返城人口也不過30萬。而這30萬在地鐵、公交車上是可以明確感知到的。再計算香港的城區面積與北京的城區面積，不難想象，每天50萬的人口涌入，對一個城市公共交通系統的壓力有多大。我的一位香港朋友，幾年前放棄搭港鐵上下班，改坐巴士。他說：港鐵太擠了，而內地游客大多數不知道巴士站點，所以巴士比較松一些。

這些平靜而微小的變化，在過去十年來，讓香港人感到一種說不出的憋屈。誠然，有人會說，可是香港賺了錢了呀。如果從港府披露的經濟發展數字看，“自由行”對香港經濟的貢獻其實很少，不超過4%。許多內地游客以為“自由行”拯救了香港，那實在是一個一廂情愿的并不美麗的誤解。一些港人甚至視這樣的“拯救”為自己的苦難。正所謂“你之砒霜，我之蜜糖”，不同的立場和身份，會有不同的解讀。

內地民眾在逐漸了解香港的同時，又以自己的標準來質疑香港回歸后對于整體中國的忠誠。至于香港人，如果繼續把矛頭對準內地民眾，那么這樣的對立將永無盡頭。總之，路更長，夜也更長，我們都需要時間。

（李華薦自《博客天下》）