世界各國的反劫機技術

孫立華

2011年，中國“長城5號”國家級反恐怖演習科目之一即應對劫持人質事件，在人員出入境最頻繁的北京首都國際機場附近舉行。當時，3輛運動員班車行至首都機場高速北線某橋面時，被兩輛面包車阻停，“恐怖分子”將車上人員劫為人質。在演習現場，隨著槍聲響起，先期的交警處置力量到達后將社會車輛分流，道路封堵。全副武裝的武警隊伍迅速排成一排，手持步槍的武警官兵五步一崗。20分鐘后，警車、特警車、指揮車、消防車、救護車迅速趕到。中國反恐怖指揮部迅速啟動反劫持預案，各反恐怖專業組織迅速結集力量，并派出了談判專家與“恐怖分子”進行談判，在談判之時，中國反恐指揮部調遣了兵力，派出先進的裝甲車、排爆車。隨后，引人注目的反恐精銳雪豹突擊隊進入現場，隊員身穿防彈背心，頭戴防彈頭盔、護目鏡，腿帶護膝，而身穿迷彩服的特警隊員持槍瞄準藏臥在道路兩邊的草叢中。經過4個多小時的“談判”，各反恐怖專業力量迅速控制了局面，成功解救出“人質”，擊斃了“恐怖分子”。

啟動空中監測技術

在科羅拉多州夏延山的一個絕密監視基地，軍用衛星和其他高技術傳感設備，能監視到來自天空和外空小到網球那么大的來襲者。鑒于恐怖威脅依然嚴重，美國對反恐技術的研發絲毫不敢懈怠。英國反恐專家認為，利用飛機進行恐怖襲擊主要有3種方式：一是劫持客機并將其用作“飛行炸彈”。由于技術不斷更新，恐怖分子已有辦法突破各國民航部門的安全檢查;二是使用導彈在滿載乘客的客機起飛時將其擊落。沙特警方就已粉碎了一起恐怖組織策劃使用肩扛式導彈襲擊從沙特首都利雅得起飛的英航客機的陰謀;三是恐怖分子同時在空中炸毀數架客機，這也是最有可能實施的襲擊方式。2001年12月，基地成員里德在由巴黎飛往邁阿密的客機上就企圖引爆藏在鞋子里的炸彈炸毀飛機，最終被機上人員制服。因此，美國國土安全部要求所有飛經美國領空的貨機都要接受執法機構的抽查。

完善機場安檢技術

美國正在研制一種機場安檢技術，通過查驗旅客的指紋和視網膜，就能揪出恐怖分子。由于人的視網膜具有同指紋一樣的特性，每個人的視網膜絕不相同，因而任何在冊的可疑分子都無法逃過檢查。另外，即使恐怖分子僥幸躲過檢查登上飛機，飛機上加固的座艙，也將其擋在外面。使用“離子捕捉移動光譜測定系統”，可以掃描微量爆炸物和毒品。一旦這種系統投入使用，旅客將要在安檢入口停留10秒鐘接受檢查。目前，美國正在研制一種能夠偷偷在遠處透過衣服掃描的系統，以便在遠處發現恐怖分子攜帶的武器，及早預防。美國還為每個美國人設計了一張裝在計算機芯片里的監視識別卡，用于記錄居民的情況。當有人使用這種卡時，就會在計算機里留下記錄。這些卡片可以與指紋或者面部的特征結合起來，被編成程序以便允許或禁止某人進入某些地方;并隨時跟蹤某些人的行為動作和住址。面貌特征識別被認為是最有潛力的生物識別技術。在一些大型商場、國家機關、公共場所都可安裝監視系統。

建立反劫機特種警察部隊

1982年7月，為了應對國際、國內日益猖獗的恐怖活動，我國組建了“反劫機特種警察部隊”，代號為“公安部警字722部隊”。特警部隊從1985年開始自己培養作戰隊員，1999年有了女子作戰隊，2000年5月，改為學院，逐步發展成為“亦隊亦院、隊院合一”的新型特種部隊。學院下設訓練部、政治部、院務部，分別負責教學，訓練作戰，以及政治思想工作和后勤保障工作。作戰隊主要擔負戰備執勤、外事表演等任務。現開設特警、偵察兩個專業，各3個學員隊，均為三年制大專。學員畢業后，一部分分配到武警各級部隊擔任指揮員，一部分留在特警學院成為作戰隊員。地面反劫機是特警部隊的主要任務。多年來，特警部隊已形成了獨具特色的反劫機戰法。另外，像公共汽車營救人質、樓房營救人質等戰術訓練也是必不可少的。其中有借鑒外國的經驗戰例，又有我國獨創的戰術方法。特警的裝備除作戰車輛及部分通訊設備是進口的以外，其他槍支等器械都是部隊配備的國產武器。他們與地方單位共同開發研制的“反劫機多用途強光照明車”，采用世界上最先進的無燈絲技術，在200米的距離內可清楚地閱讀報紙，該車集照明、偵察、指揮等功能于一體。反劫機升降平臺車適用于任何機型的艙門高度，為執行任務提供了裝備保障。據介紹，中國空警基本都需要全面掌握“一招制敵”的技能。在機艙狹小空間內，空警沒有機會和時間與歹徒反復周旋搏斗，只有“一招制敵”才能全勝。此外，在飛機高壓密閉艙這種獨特環境中，面對亡命之徒，如何避免機毀人亡是首要任務。所以，空警要有過硬的心理素質、良好的溝通技能和出色的談判技巧。中美空警在訓練科目上雖側重不同，但都注重實用、符合反劫機實際需要。據了解，為更加有效地執行任務，上崗后的空中警察往往一身便服“藏匿”在旅客之中。不過由于高空飛行與地面環境存在較大差異，空警所攜帶的武器不是地面通常使用的槍支彈藥，而是特制的非爆炸性槍彈。上崗的空警還被培訓成談判專家，雖身懷絕技卻不傾向使用武力，而是擅長運用心理戰術，安全、巧妙地制服犯罪分子。

啟動飛行自動管制器

未來空中反恐怖行動是世界航空發展必須面對的問題。因此，在飛機機身內必須加強空中反劫機裝備的研制。最近，有的國家研制出了一種防止恐怖分子劫機的裝備。這種安裝在飛機上的自動化系統可以獲取機組人員全時全程的工作狀態信息，分析機艙包括乘客舉止在內的各種信息。即使恐怖分子奪取了地面飛行管制中心，該系統也能防止恐怖分子在空中采取行動。自動管制器可以讓手動駕駛儀失靈。如發現機組人員的操作出現異常，該系統會自動接管飛行控制，并把飛機降落在距離最近的備降機場上。這種反劫機裝備已經成功地在軍用飛機上通過了試驗。

另外，俄薩馬拉“整體-C”財團正在研制一種遙控射擊裝置，可以直接在被劫持的客機機艙內消滅恐怖分子。該系統安裝在飛機內的射擊裝置由地面的飛行管制中心通過激光束來控制，地面的飛行管制中心如果掌握機艙內的影像信息，就可以直接開槍擊斃劫機者，而且命中率相當高。

【責任編輯】林 ?京