陽光總在風(fēng)雨后

劉偉

本屆大賽是油車與電車分離之后的第一屆純電動(dòng)車方程式，也是中國大學(xué)生方程式第一次在上海F1賽道內(nèi)進(jìn)行，激烈程度可想而知，因此全國各大高校報(bào)名參賽異常踴躍，最終28支院校電動(dòng)車車隊(duì)通過現(xiàn)場注冊，在4天的賽事中你爭我奪，成就了中國大學(xué)生方程式有史以來最為激烈、觀賞性最佳的一屆比賽。

與往屆大學(xué)生方程式基本一樣，本次大賽同樣包含靜態(tài)賽和動(dòng)態(tài)賽。按照兩項(xiàng)比賽內(nèi)容的總成績評出冠亞季軍，靜態(tài)賽包含工程設(shè)計(jì)答辯、成本與制造評估、營銷報(bào)告三項(xiàng)內(nèi)容，動(dòng)態(tài)賽包含直線加速測試、8字繞環(huán)測試、高速避障測試、耐久測試、效率測試五項(xiàng)內(nèi)容。使得參賽學(xué)生能夠在設(shè)計(jì)、制造、成本控制、商業(yè)營銷、溝通與協(xié)調(diào)等五方面的能力上得到全面提升。

報(bào)名參賽的隊(duì)伍多數(shù)都有多年FSC參賽經(jīng)驗(yàn)，對于賽事各項(xiàng)設(shè)置也非常熟悉，但制造純電動(dòng)方程式賽車經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富，正賽前的車輛技術(shù)檢查環(huán)節(jié)暴露出了很多問題，最終僅有北理工和同濟(jì)大學(xué)兩所院校車隊(duì)順利通過第一天的車檢。不通過車檢，意味著無法進(jìn)入后續(xù)的動(dòng)態(tài)比賽，為此很多車隊(duì)的隊(duì)員們挑燈夜戰(zhàn)，根據(jù)裁判的要求，比對著組委會制定的賽車設(shè)計(jì)規(guī)則對賽車進(jìn)行修改。其實(shí)，之所以通過率這么低，跟車隊(duì)未吃透賽車設(shè)計(jì)規(guī)則有關(guān)，特別是對于電動(dòng)車電路安全重視程度不夠，遇阻于電檢環(huán)節(jié)也是必然。組委會這次特意提升車檢難度，也是有意而為之，相信同學(xué)們在今后的比賽中能注重提高車輛安全方面的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)。

本屆賽事由蔚來汽車冠名，并得到了一汽、奇瑞、北汽、長安、廣汽等汽車公司大力支持，因此也成為設(shè)置獎(jiǎng)項(xiàng)最多與獎(jiǎng)金最高的一屆大賽。頒發(fā)獎(jiǎng)項(xiàng)包括電車綜合類獎(jiǎng)、電車競賽類獎(jiǎng)、電車總成績獎(jiǎng)三大類共14個(gè)。最終，廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院車隊(duì)奪得2015蔚來杯中國大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽（FSEC）電車總成績冠軍，他們將代表中國隊(duì)赴德國參加德國大學(xué)生方程式汽車大賽。廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院車隊(duì)隊(duì)長并沒有想到車隊(duì)能取得這么好的成績，在接受記者采訪時(shí)表示：“這次大賽我們最大的收獲是提高了車隊(duì)動(dòng)手設(shè)計(jì)制造賽車的能力，最重要的是磨練了心智，提升了解決問題的能力。”哈爾濱工業(yè)大學(xué)（威海）車隊(duì)獲得電車總成績亞軍，一向表現(xiàn)出色的北京理工大學(xué)車隊(duì)此次獲得電車總成績季軍。

為鼓勵(lì)和打造精益的專業(yè)人才，此次大賽的贊助方易車公司特將其“冠軍車隊(duì)”企業(yè)文化的三個(gè)核心價(jià)值觀設(shè)立為三大獎(jiǎng)項(xiàng)，包括“易車專業(yè)大獎(jiǎng)”、“易車合作大獎(jiǎng)”、“易車創(chuàng)新大獎(jiǎng)”，每個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定5萬元獎(jiǎng)金，北京理工大學(xué)車隊(duì)、廣西科技大學(xué)鹿山學(xué)院車隊(duì)、華南理工大學(xué)車隊(duì)分別獲此獎(jiǎng)項(xiàng)。

2015蔚來杯大學(xué)生電動(dòng)方程式大賽（FSEC）已完美落幕，無論是參賽規(guī)模、參賽水平和賽事組織都再創(chuàng)新高，進(jìn)一步接近德國、美國等國際大賽水準(zhǔn)，得到各界好評。中國汽車工程學(xué)會作為大賽的主辦方，得到了各界的支持和贊譽(yù)。作為汽車專業(yè)教育的有益補(bǔ)充，中國大學(xué)生方程式汽車大賽以及電動(dòng)方程式大賽將成為中國汽車未來人才的“黃埔軍校”，為中國汽車產(chǎn)業(yè)輸送真正的棟梁之才。