人生如戲

石屹 王宇 周志華

導(dǎo)演：中紀(jì)委 ? ? 主演：一汽/東風(fēng)

類型：驚悚/災(zāi)難 ? ? 制片國家/地區(qū)：中國

上映日期：2014

劇情簡介：2014年，政府在反貪工作上卓有成效，連續(xù)揪出幾個(gè)不停蛀蝕國家和人民的貪腐分子，為發(fā)展道路上清除了幾塊絆腳石。同樣，在汽車行業(yè)反貪工作也沒有放松，9月份的一汽大案和12月份的東風(fēng)大案來開了漫長反腐之路的開頭。

對(duì)于中國汽車行業(yè)，這無疑是2014年最大的事件，其影響力、破壞力遠(yuǎn)超其他任何事件。7月30日，中央第十三巡視組進(jìn)駐一汽集團(tuán)以后，一汽集團(tuán)旗下合資公司一汽大眾原副總經(jīng)理兼銷售公司總經(jīng)理李武、一汽大眾奧迪銷售事業(yè)部副總經(jīng)理周純、一汽集團(tuán)公司原副總經(jīng)理安德武等被立案調(diào)查，一汽大眾多名高管受到黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分、撤銷黨內(nèi)職務(wù)和企業(yè)行政崗級(jí)降級(jí)等處分。截止年底，一汽集團(tuán)取消了19家公關(guān)、廣告類公司的供應(yīng)商資格，且共有11人被通報(bào)處理。

11月27日，中央第十三巡視組進(jìn)駐東風(fēng)汽車集團(tuán)，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、黨委常委任勇，東風(fēng)汽車公司總經(jīng)理助理、東風(fēng)本田汽車有限公司黨委書記蔡瑋，東風(fēng)本田汽車有限公司黨委委員、執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波，東風(fēng)汽車公司原黨委副書記、工會(huì)主席，原東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司董事長范仲等正在被調(diào)查或已通報(bào)批評(píng)。

導(dǎo)演：中國市場

主演：奇瑞/吉利/華晨/長城/更多……

類型：悲劇/恐怖

制片國家/地區(qū)：中國

上映時(shí)間：2014年1～12月

2014年前三季度，自主品牌乘用車銷量累計(jì)429.35萬輛，同比增長10%，比乘用車整體增速低3.2%，市場占有率由去年同期的33.7%降至32.7%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這已是自主品牌汽車市場占有率連續(xù)12個(gè)月下降。雖然今年9月以后，自主品牌汽車市場占有率連續(xù)小幅回升，但這主要受季節(jié)性因素影響，并不能說明自主品牌汽車已走出低谷。

導(dǎo)演：中國乘用車市場

主演：汽車廠家/經(jīng)銷商/消費(fèi)者

類型：紀(jì)錄/史詩 ? ? 制片國家/地區(qū)：中國

上映日期：2014-12-31

2014年1-11月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2143.05萬輛和2107.91萬輛，同比分別增長7.2%和6.1%。其中，乘用車分別增長10.3%和9.2%。就目前的增長勢(shì)頭看，中國連續(xù)6年領(lǐng)跑全球汽車市場已無懸念（截止發(fā)稿前，2014年12月產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)并未公布）。2014年1-11月，銷量排名前10位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次為：一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍、長安福特、東風(fēng)悅達(dá)、一汽豐田和重慶長安。

導(dǎo)演：發(fā)改委商務(wù)部/工商總局/國務(wù)院辦公廳

主演：汽車廠家/4S店/進(jìn)口貿(mào)易商

類型：喜劇/戰(zhàn)爭

制片國家/地區(qū)：中國

上映日期：2014年6月

2014年6月10日，商務(wù)部宣布對(duì)國內(nèi)汽車市場上潛在的壟斷行為進(jìn)行調(diào)查。8月13日，武漢4家寶馬經(jīng)銷商因存在壟斷行為被罰162萬元。8月20日，國家發(fā)改委宣布，對(duì)日本住友等8家零部件企業(yè)、日本精工等4家軸承企業(yè)價(jià)格壟斷行為依法罰款約12.4億元，成為迄今為止反壟斷開出的最大罰單。在制度層面，國家工商總局發(fā)布了《關(guān)于停止實(shí)施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案工作的公告》，國務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)進(jìn)口的若干意見》，將平行進(jìn)口車合法化提上日程。

導(dǎo)演：中共中央

主演：公務(wù)員/局長/處長/科長/及其家屬

類型：家庭

制片國家/地區(qū)中國

上映時(shí)間：2014年7月

作為全面開啟公車改革的里程碑，《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》于2014年7月16日正式發(fā)布。根據(jù)改革計(jì)劃，中央單位的車改工作將在年底前完成，地方車改工作在2015年底完成。有機(jī)構(gòu)估測(cè)，車改工作到位后，我國各級(jí)政府每年減少的支出總額將在1500億元以上。

導(dǎo)演：公安部、國家質(zhì)監(jiān)總局

主演：檢測(cè)場/修理廠/車蟲

類型：感人/青春

制片國家/地區(qū)：中國

上映日期：2014年9月

公安部、國家質(zhì)檢總局聯(lián)合公布的《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)工作的意見》規(guī)定，自2014年9月1日起試行6年以內(nèi)的在用私家車免上線檢驗(yàn)。在2010年9月1日（含）之后注冊(cè)登記的私家小車可享受免檢政策;在2010年8月31日前注冊(cè)登記的私家小汽車，則仍執(zhí)行原來的檢驗(yàn)規(guī)定。不過，這個(gè)《意見》并非字面上的那個(gè)意思，解讀也很多，在這里就不跟大家啰嗦了。

導(dǎo)演：中國國家質(zhì)檢總局/美國國家公路交通安全局

主演：大眾/豐田/本田/通用/更多……

類型：魔幻/童話 ? ? 制片國家/地區(qū)：全球 ? ? 上映日期：2014年

導(dǎo)演：中國國家質(zhì)檢總局/美國國家公路交通安全局

主演：大眾/豐田/本田/通用/更多……

類型：魔幻/童話 ? ? 制片國家/地區(qū)：全球 ? ? 上映日期：2014年

導(dǎo)演：歐洲議會(huì)

主演：歐盟/德國

類型：紀(jì)錄片/家庭/歷史

制片國家/地區(qū)：歐洲

上映日期：2014

開車怎么都有碳，要不騎車算了？

2014年3月，歐洲議會(huì)正式通過了新的汽車碳排放標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)要求汽車制造商在2021年之前，將汽車二氧化碳排放量削減27%，即不超過每公里95克。這是目前全球最為嚴(yán)格的汽車碳排放標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)的通過，也宣告德國與歐盟方面就此問題的拉鋸戰(zhàn)結(jié)束。

導(dǎo)演：北京市政府、深圳市政府

主演：4S店/執(zhí)法隊(duì)/私家車

類型：劇情/動(dòng)作

制片國家/地區(qū)：北京、深圳

北京的風(fēng)吹跑了霧霾，而北京掛起的限行限購風(fēng)則風(fēng)靡了全國8個(gè)城市，深圳繼上海、北京、廣州、貴陽、石家莊、天津、杭州之后，成為第8個(gè)實(shí)行限購政策的城市。與其他幾個(gè)城市一樣，深圳的限購令“相當(dāng)突然”，12月29日17點(diǎn)40分召開新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布《深圳市人民政府關(guān)于實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理的通告》，20分鐘后開始實(shí)行，并且由交警、市場監(jiān)督管理局等部門組成的“執(zhí)法隊(duì)”趕到現(xiàn)場，封鎖了4S店，禁止購車。

導(dǎo)演：菲亞特、世爵

主演：菲亞特、克萊斯勒、世爵、薩博

類型：悲劇/愛情

制片國家/地區(qū)：荷蘭、美國

上映日期：時(shí)間2014

12月16日，美國三大汽車制造商之一的克萊斯勒集團(tuán)有限責(zé)任公司宣布，公司將更名為FCA（菲亞特-克萊斯勒汽車集團(tuán)）美國有限責(zé)任公司，更名日期即時(shí)生效。這意味著由福特、通用、克萊斯勒構(gòu)成的美國汽車“三巨頭”局面已不復(fù)存在。

12月18日，荷蘭跑車制造商世爵因從通用汽車公司收購薩博大傷元?dú)猓M管創(chuàng)始人兼CEO 維克多·穆勒（Victor Muller）信誓旦旦要重振公司，但是該公司還是于當(dāng)天宣布破產(chǎn)。

導(dǎo)演：奔馳 ? ? 主演：邁巴赫

類型： 喜劇 / 奇幻 / 冒險(xiǎn) ? ? 上映時(shí)間：2014年底

我們又復(fù)活啦！

聽說了嗎，夜深人靜時(shí)古董能復(fù)活！帶上熊孩紙，來一場說復(fù)活就復(fù)活的奇妙旅程吧。

在11月舉行的廣州車展上，梅賽德斯-奔馳帶來了旗下最新的子品牌——梅賽德斯-邁巴赫。對(duì)于邁巴赫這個(gè)已經(jīng)停產(chǎn)兩年多的頂級(jí)豪華汽車品牌來說，以這種方式“復(fù)活”讓外界直呼意外。梅賽德斯-奔馳選擇在中國發(fā)布子品牌的動(dòng)作也很明確地表明了邁巴赫S600的主要銷售地，無論邁巴赫以何種方式復(fù)活，都可以撫平它消失時(shí)帶給擁躉的那份傷痕。

導(dǎo)演：特斯拉汽車公司

主演：特斯拉電動(dòng)車/特斯拉準(zhǔn)車主/車主

類型：動(dòng)作/感人

制片國家/地區(qū)：中國

上映時(shí)期：2014年6月

電動(dòng)車時(shí)代確實(shí)已經(jīng)離我們不再遙遠(yuǎn)，TESLA特斯拉電動(dòng)車2014年就在中國火了一把。銷售初期，特斯拉充電樁只能在北上廣等大型城市鋪設(shè)，一些中小型城市首批訂車的準(zhǔn)車主無法在承諾的時(shí)間內(nèi)拿到新車，經(jīng)過多方交涉未果。于是，車主于先生怒砸特斯拉，以示不滿。

車主宗先生在北京提車后，他決定把愛車開回廣州。但是充電問題無法解決。于是，宗先生產(chǎn)生了一個(gè)瘋狂的想法：用互聯(lián)網(wǎng)力量“眾籌”一個(gè)遍布全國的免費(fèi)充電網(wǎng)絡(luò)。在接下來的20天時(shí)間里，宗先生和他的朋友們自駕特斯拉零油耗穿越了5750公里，沿途布局16個(gè)城市，共捐建20個(gè)充電樁，打通了北京至廣州的中國第一條電動(dòng)車南北充電之路。

導(dǎo)演：國內(nèi)IT公司

主演：小米科技/樂視科技

類型：勵(lì)志

制片國家/地區(qū)：中國

上映時(shí)間：2014年4月

當(dāng)小米科技聯(lián)合創(chuàng)始人、副總裁黎萬強(qiáng)去硅谷的目的被認(rèn)為是做新能源汽車項(xiàng)目時(shí)，另一家科技公司樂視，去年11月26日正式宣布了做超級(jí)汽車的計(jì)劃。國內(nèi)IT公司造汽車已經(jīng)謠傳很久，在過去的一年成為了現(xiàn)實(shí)。

小米內(nèi)部代號(hào)為“米斯拉”的電動(dòng)車諜照早已經(jīng)出現(xiàn)在網(wǎng)上。理論上，找汽車公司代工是全無汽車基礎(chǔ)的小米科技造車最便捷的路徑：一是可以解決缺欠傳統(tǒng)汽車零部件體系、整車平臺(tái)技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)線難題;二是可以規(guī)避“國家原則上不再新批新汽車生產(chǎn)資質(zhì)”的限制。但是，做永遠(yuǎn)要比想象難得多，希望國內(nèi)IT企業(yè)也可以締造出像特斯拉一樣的神話。

——無人駕駛技術(shù)新發(fā)展 各地允許廠家上路測(cè)試

導(dǎo)演：世界汽車生產(chǎn)廠家

主演：無人駕駛汽車

類型：科幻

制片國家/地區(qū)：美、德、法、英

上映時(shí)間：2014年7月

繼美國、德國、法國等國之后，又有國家啟動(dòng)大規(guī)模的無人駕駛系統(tǒng)測(cè)試計(jì)劃，無人駕駛在全球發(fā)展再度提速，駛?cè)肓丝燔嚨馈Ｈ涨埃叫迹髂陮?dòng)無人駕駛城市試點(diǎn)城市競標(biāo)計(jì)劃。同時(shí)，將對(duì)現(xiàn)行交通規(guī)則進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以滿足無人駕駛車輛的出行需求。而新加坡交通部已成立了委員會(huì)，探討在交通系統(tǒng)中采用無人駕駛技術(shù)。對(duì)于部分國家對(duì)無人駕駛汽車的放行，社會(huì)上對(duì)無人汽車的擔(dān)憂和爭議也越來越多。無人駕駛汽車究竟是行業(yè)革命還是看上去很美？

目前無人駕駛汽車在美國社會(huì)引起相關(guān)的爭議主要集中在兩點(diǎn)。其一，如果無人駕駛汽車遭遇交通事故，是由汽車制造商還是無人駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商承擔(dān)責(zé)任。其二，則是如何保護(hù)無人駕駛汽車用戶的行駛數(shù)據(jù)，使用戶在駕駛過程中不被黑客入侵或者遠(yuǎn)程控制，還有保障用戶行蹤等個(gè)人隱私。

導(dǎo)演：上門汽車保養(yǎng)020公司 ? ? 主演：國內(nèi)各大汽車修理廠

類型：情感 ? ? 制片國家：中國

上映時(shí)間：2014年1月

最近O2O春風(fēng)吹進(jìn)了汽修保養(yǎng)行業(yè)，車主通過APP下單，技師上門保養(yǎng)。據(jù)悉，得益于一些政策的放開，過去幾個(gè)月中，這類上門保養(yǎng)汽車O2O公司快速成長，粗略統(tǒng)計(jì)，這一市場中至少擠進(jìn)了10余家創(chuàng)業(yè)公司，甚至不少汽車媒體人都相繼下海，投身這個(gè)新興產(chǎn)業(yè)。有人甚至認(rèn)為這將會(huì)顛覆傳統(tǒng)的汽車后市場，成為未來的行業(yè)主流。