電爆e時代

Makim

聰明的汽車企業固然不會放過中國這個巨大的消費市場。隨著《新能源汽車補貼政策》的頒布與實行，各大汽車企業在新能源領域開啟了一輪暗戰。其中Volkswagen推出的e-Golf，在效率、操控性能、續航里程和動力性等方面完全足以向當前市場上性能最好的電動汽車叫板，也一舉顛覆了過去人們對電動汽車的錯誤認知。

e-Golf

Golf GTE

“e”見鐘情 極致省電

香港隨處可見Golf，它的受歡迎程度可見一斑。而e-Golf的外形并無太大變動，只是賦予了“電動”專屬的藍色元素。與油車相比，它的亮點在操控上。e-Golf配備制動能源再生系統（Regenerative Braking），再分為D1、D2、D3或B等不同的效能等級，開啟D3模式時，收油會有強烈的減速反應，因為要將動能回收，充電加強電池續航力。

e-Golf極速時可以達到140km/h，從0至100km/h僅需10.4秒，行駛時安靜又高效。平均能源消耗約12.7kWh/100km，最遠可以行駛190km。如果參照香港路面狀況，駕駛2、3日毋庸置疑。作為一款電動環保車，它的電費也是省到極致。以香港為例， e-Golf行駛每公里所需電費僅占平均每度電費的1/9，著實令人驚喜。

油電混動Golf GTE

一時無法完全接受電動車，需要時間去適應，這絕對可以理解，所以Volkswagen就推出多輛Golf GTE，其中“E”解作電動，很合乎邏輯。Golf GTE屬于油電混合動力車種，內置1副1.4 TSI turbo引擎及電動摩打，馬力達201匹，從0至100km / h只需要7.6秒。

焦點應該放在油耗和油電2種行車模式，GTE平均油耗僅1.5L/100km，1箱油可以行駛近1000km，極度節省。而駕駛模式就分為“GTE”及“E-MODE”，“GTE”是油電雙劍合璧；“E-MODE”就是純電，極速可達到130km/h，鋰電池的電容量有8.8kWh，續航距離約50km。

電動車現在的運用愈來愈廣泛，但是最關鍵的還是要有大廠帶頭開發，再配合賽車搶先研發的電動摩打、動能回收、能源再生等技術，讓電動車更加穩定可靠的同時，馬力更為強勁。

Volkswagen早前就在上海舉辦過“electrified！”的電動車活動，除了有大型電動車技術解構，同時還發布了2輛2015年到港的電動車：e-Golf及油電雙用的Golf GTE。當然，重點是可以試駕，其中e-Golf最有話題性，純電動，車速極快，開車時可以聽見風在耳邊呼嘯而過的聲音。

1. 電腦中控臺會提供多樣資料與數據，駕駛者可隨時掌控電動車狀況。

2. 熱血跑車愛好者鐘愛紅線裝飾，但環保電動車和藍色搭配起來亦天衣無縫。

3. 清新之余，可適當增加一些改裝包圍，增加駕駛趣味。

4. 車頭接上快速充電器，不需要4小時就可以充滿，且充電時間定會隨著科技進步而縮短。

5. 副1.4 TSI 引擎擺位轉曬，車頭設計比油車更加精密。

6. 由“GTE”轉“E-MODE”模式，撳掣即有反應。

7. 玩環保油電車，剎車卡鉗用藍色替代紅色，更符合電動主題。

e-Golf

spec.

車型：5門揭背電動車

最大馬力：115Ps

最大扭力：270Nm

波箱：無段變速自動波

驅動： 前置85kW 摩打、18.7kWh鋰電池

制動：（前）通風碟

（后）碟式0至100km / h：10.4秒

體積： 4，254 ×1，799×1，453mm（長×寬× 高）

售價：待定

Golf GTE

spec.

車型：5門揭背油電車

引擎：1.4 TSI turbo

最大馬力：148Ps

電動摩打：101Ps

綜合馬力：201Ps

0至100km/h：7.6秒

油耗：1.5L / 100km

體積：4，254×1，799×1，453mm（ 長×寬×高）

售價：待定