6月12日的證監會例行新聞發布會上,證監會強調禁止券商為場外配資活動提供便利。就在上周末,一張配資公司的跑路公告亮瞎了小伙伴們的眼睛:某配資公司90后負責人由于保證金被凍結造成巨額虧損,席卷370余萬跑路,在公告里居然堂而皇之地寫著自己需要這筆錢東山再起,因此不再退還。一方面,這位90后藐視法律和道德的囂張令人瞠目結舌,另一方面,一個既無實力也無風控的90后小青年能夠在1個月內吸引3億的配資規模,也說明場外配資的瘋狂,已經嚴重到了足以引發管理層重視的程度。當然,嚴查配資必然會對杠桿率高的中小投資者創造成一定的打擊,但現在不嚴查,日后就會闖大禍,相信這也是市場參與各方的共識。
中車變囚車
上周中國中車復牌后的走勢令許多投資者大跌眼鏡,在南北車合并后中國中車上市后的第一天如愿漲停后,第二天風云突變,以漲停價35.64元開盤后一路下探,幾乎以跌停價收盤,第二天、第三天、第四天繼續大跌,到周末中國中車的收盤價跌到了24.53元,距離高點已經跌去了31.17%。長沙有位32歲的股民以170萬融資4倍殺入中國中車,結果爆倉,跳樓身亡,拋下了年幼的孩子和悲痛的家人。很可能五十年一遇的牛市行情,居然還有人虧完本金又虧了性命,看似不可能的事情,偏偏就真實地發生在我們的市場里,確實值得深思。從技術派的角度看,盲目迷信國家意志,缺乏短線技巧盲目自我催眠,事后又不知止損,這些固然可以當成一種解釋,但造成這種悲劇真正的、深層次的原因,恐怕還在這位投資者的遺書里,他寫道:離開這世界之前我只是想說,愿賭服輸……把股市當成賭場,把投資當成賭博,才是中國中車變成中國囚車的根源。
大學生炒股,這樣好嗎?
隨著牛市向縱深發展,90后甚至00后大學生參與股市的現象也蔚為大觀,成為了一種備受爭議的現象。據港媒統計,內地有三成大學生投身股市。正如美劇里的洋爸洋媽們讓孩子干各類家務換取零用錢,讓他們從小懂得通過勞動獲取報酬所獲不易一樣,大學生們接觸金融市場,既能熟悉各種企業的背景,了解企業特點、財務狀況、產業屬性、發展方向等等校園里學不到的知識,又能通過實際操作了解自己的性格特點,從而在今后的學習、工作中有所側重,為萬眾創業、大眾創新打下基礎;凡事總有兩面性,如果大學生們把資本市場單純理解成數字游戲、資本博弈,并且沉湎其中荒廢了學業,那就有百害而無一利了。現代社會資訊發達,年輕人天生對新生事物比較敏感,股市這樣火暴,他們不可能視而不見,但究竟怎樣引導,也許我們的校方應該態度更積極一些,多做點什么。