好玩又好用試駕哈弗H6 Coupe

周志華

不要以為一直悶聲苦干，主打性價比，從不做廣告的長城汽車不會玩花活兒，否則一不小心看到這臺H6 Coupe，會嚇你一大跳！

熱火朝天的SUV市場向來不缺另類，從早期的雙龍愛騰、英菲尼迪EX/FX，到中期的寶馬X6、謳歌ZDX，再到近期的奔馳GLE運動款，除了將MPV的多功能性引入之外，大家都愿意把運動跑車的基因移植到SUV身上，從而誕生各種大V，進而號稱自己開拓新的藍海空間。目前來看，這些另類SUV沒一個收獲大賣的，但這依然阻止不了更多的廠商前仆后繼地加入隊伍。目前國內SUV市場銷量第一的長城就是其中一位，它同樣把COUPE理念引入H6身上，從而誕生了這位：H6 Coupe。在它身上，我首次接觸到了哈弗家族的全景天窗以及雙離合變速器。

除了名字之外，其它地方還不夠炫酷

作為運動、性能、炫酷兼備的中國品牌首款Coupe SUV，哈弗H6 Coupe搭載長城自主研發的2.0L直噴增壓發動機，匹配德國格特拉克6速濕式雙離合自動變速器，全系共分8種配置。

哈弗H6 Coupe定位為轎跑式運動型SUV，其運動化風格的時尚設計是其最大的賣點。前臉設計依舊延續了哈弗第二代家族化設計，而簡潔有力的車身線條也給人一種蓄勢待發的感覺，為了突出運動的特性，車頭前部格柵以及前杠棱角更加分明。同時這款車在部分細節上還融入了更多時尚化的元素，例如兩條相間交錯的腰線造型、左右雙尾排氣管設計、溜背式運動跑車的設計風格，都讓它看上去跟之前的哈弗兄弟們有所不同。可惜的是，交給我們的試駕車是一輛純白色車身的H6 Coupe，這應該是最不好玩的一種顏色了——從拿到車之前的官方圖片效果來看。

進到車內，不難發現哈弗的家族風格，內飾面板的設計與做工都不遜色于一般的合資廠商，只是用料檔次還跟不上，車內氣味明顯，這一點應該跟采購成本有關，據說國內的零部件配套商能夠根據整車廠的預算做出相差好幾倍的東西，彈性頗大。空間的分配是H6 Coupe身上讓我吃驚的地方，總共4米5的車身居然可以有這么大的后座，毫不遜色于市面上主流的4米6以上的城市SUV。仔細看看，原來它是將行李廂的空間讓給了人坐。

2.0T配合6速雙離合，會否成為哈弗系黃金組合？

哈弗H6 Coupe搭載了長城自主研發的2.0L直噴增壓發動機，最大功率145kW，最大扭矩315Nm，匹配德國格特拉克6速濕式雙離合自動變速器，承載扭矩大，性能穩定、可靠，具備自動模式、手動模式及換擋撥片，方便各種情況下的駕駛。這套動力總成系統是我首次在哈弗身上領略到，之前的H9同樣是2.0T自動，但卻是6速手自一體的ZF產品，而H6和H2最近更新的自動擋也同樣是6AT。對于這套全新上馬的動力系統，長城方面宣稱它在H6 Coupe身上0-100km/h加速僅需9s，綜合油耗僅8.8L。

在之前的大眾車上，1.4T加雙離合變速器被稱為黃金組合。如今同樣是直噴增壓加雙離合，H6 Coupe的這套動力總車或許有可能成為今后城市SUV的標配，成為哈弗家的黃金組合。在實際道路駕駛時，這臺機器的起步表現不錯，中途提速的感覺還可以，但是不夠驚喜，

沒有太猛的表現，這對于名字帶Coupe的車來說顯然不夠。轉向的調校跟之前的哈弗兄弟相似，略微偏沉，如果要在未來吸引更多年輕車主甚至是女車主，這個轉向力度需要減輕一些。

在實用性方面，H6 Coupe倒是做得很足。它配備了遠近可同時點亮的氙氣大燈、盲點偵測、全景天窗、8向電動座椅等舒適裝備，全系標配ESP、無鑰匙進入與一鍵啟動、EPB電子駐車、8寸TFT屏MP5與GPS系統。另外，雙溫區智能空調、自動雨刷、自動駐車、電子手剎、多重安全警報系統等配置也出現在這臺H6 Coupe頂配車型上。

而越野出行需要用到的HDC下坡輔助系統、HHC上坡輔助系統也同樣具備。前者在下坡時通過ABS點剎控制下坡速度，輕松控制方向，穩定下坡;后者利用四輪偵測啟動制動力，使車身在坡道維持3秒制動力，避免深踩油門前溜車。安全方面，氣囊也是給得夠夠的，整車配置了前排雙安全氣囊、側安全氣囊，以及前后貫通式氣簾。

當下，在生活富足的基礎上，運動、時尚的風格已成為越來越多人的生活追求，這種風潮被逐漸推廣到人們的穿衣、娛樂甚至是車生活領域。順勢而生的哈弗H6 Coupe能否在中國SUV市場掀起一股新的風潮？

不夠好玩？還有百搭版本

在9月初的成都車展上，哈弗H6 Coupe百搭版正式宣布上市。哈弗H6 Coupe百搭版的外觀可以提供多達 8種單色13種套色的選擇，無論您是事業有成的商界精英，還是追求時尚的潮人，相信總有一種能夠適合您獨特的品味。哈弗H6 Coupe百搭版還將提供4種不同風格的內飾以及2種輪轂、2款窗框飾條供消費者選擇。消費者可以根據個人的喜好，與車身顏色一起，搭配出不同風格和不同品味的個性座駕，打造屬于自己的“時尚Coupe風”