CADILLACSRX不只是有面兒

王宇

品牌高端，車身尺寸足夠大，SUV高高在上的視野，SRX完全可以滿足每個(gè)人對(duì)于面子的追求，但是當(dāng)摒棄了這些虛榮的浮夸，凱迪拉克SRX不只是單純的有面兒，它更是你生活中的好伙伴

在中國這個(gè)滿足虛榮心的社會(huì)，汽車強(qiáng)調(diào)的不是誰的車好開、實(shí)用，大家比的基本都是誰的車品牌好，誰的車尺寸更大。當(dāng)然，如果品牌即好，尺寸又大，那就太完美了。凱迪拉克品牌在中國也算擁有很長的歷史，在當(dāng)年的國賓車隊(duì)中，凱迪拉克曾占有很重要的位置。而今天的SRX作為一款中型SUV，其擁有足夠大的車身尺寸，外觀設(shè)計(jì)絕對(duì)的美系車風(fēng)范，以至于當(dāng)我把車停在自家小區(qū)車位的時(shí)候，周圍的鄰居們總會(huì)趴小窗戶偷看，然后在茶余飯后紛紛議論著。我本人倒非常享受大家的這種有些“羨慕嫉妒恨”的議論。

開著凱迪拉克SRX在人前可以為你賺足面子，滿足內(nèi)心的小虛榮，但是還是那句話，車是用來開的，一輛車好不好用，適合不適合自己的生活，只有自己知道。所以本次測試，我們就從用車的角度來分析一下凱迪拉克SRX這款車。

大家想必已經(jīng)從圖片中看到凱迪拉克SRX在用車過程中的那些便利功能。特別提到的是，加速和制動(dòng)踏板可以電動(dòng)調(diào)節(jié)高低，合適的踏板位置不僅令駕駛變得更加舒適，同時(shí)也提高了車輛的主動(dòng)安全性。另外，SRX兩側(cè)的外后視鏡都設(shè)有盲區(qū)監(jiān)測功能，這對(duì)于行駛中駕駛員變換車道起到了很好的提醒。當(dāng)然，最便利的我覺得還是SRX作為SUV車型的高通過性作用，以及寬敞的乘坐空間，特別是后排即使坐上三位成年人也不覺得擁擠。

下面咱們?cè)僬f說凱迪拉克SRX車內(nèi)的那些不太便利的地方。首先，原車導(dǎo)航只支持輸入地址的街道以及門牌號(hào)，比如我想去哪家酒店或者餐館，不知道道路名稱或門牌號(hào)的話，那么你可就要頭疼了。解決辦法就只能依靠強(qiáng)大的安吉星了。除此之外，車輛的A柱非常粗壯，駕駛員在行車中拐左彎的時(shí)候，視線會(huì)受到很大程度的阻擋，這點(diǎn)一定要小心。中控臺(tái)按鍵采用觸控形式，駕駛時(shí)操作并不是很方便，容易按錯(cuò)。另外，中控臺(tái)銀色亞光裝飾條雖然很顯檔次，但是在陽光下會(huì)有些晃眼，讓人感覺不太舒服。

凱迪拉克SRX是一款懂得享受生活的車。當(dāng)你從喧囂的人潮中移至車內(nèi)，在關(guān)上車門的那一刻，整個(gè)世界瞬間安靜了。車輛的隔音非常出色，即使在高速行駛中，前后座成員的交談依然可以做到優(yōu)雅斯文。一個(gè)人開車略顯沉悶？那就打開BOSE音響，優(yōu)美的管弦樂在車內(nèi)響起，聲音還原地如此真實(shí)，令人陶醉其中。此外，高配車型后排設(shè)有多媒體顯示屏，且支持獨(dú)立操控，為坐在后排的孩子們放個(gè)電影，之后你就可以專心駕駛了。

享受，不光為自己，還為家人。凱迪拉克SRX全系都配置了大面積的全景天窗，而且有1/2的天窗可以完全開啟。在周末，帶上家人，開著SRX到郊外呼吸呼吸新鮮空氣，讓溫暖的陽光灑進(jìn)車內(nèi)，與大自然來次親密接觸，這種感覺真是太美妙了。

在安全性方面，SRX除了車內(nèi)隨處可見的氣囊外，安吉星功能業(yè)務(wù)中的安全性服務(wù)是最值得提及的。比如當(dāng)我駕駛SRX在某地迷路了，此時(shí)打開安吉星On Star的后臺(tái)人工服務(wù)，說明自身情況，并且告之后臺(tái)服務(wù)人員自己想去的目的地，安吉星后臺(tái)人員通過CDMA網(wǎng)絡(luò)將車輛定位，并會(huì)用語音導(dǎo)航將你帶到目的地。

當(dāng)車輛內(nèi)置的碰撞傳感器檢測到車輛發(fā)生碰撞或氣囊彈出時(shí)，便自動(dòng)向指揮中心發(fā)出警報(bào)，這時(shí)會(huì)有專業(yè)顧問以語音方式聯(lián)系車輛，如果車輛無應(yīng)答，專業(yè)顧問便會(huì)由GPS鎖定車輛位置并通知就救援部門，協(xié)助救援人員以最快的速度找到車輛，節(jié)省寶貴的時(shí)間。

在如今渦輪增壓盛行的時(shí)代，SRX依然沿用傳統(tǒng)的3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率199kW，最大扭矩302Nm，驅(qū)動(dòng)一臺(tái)整備質(zhì)量2100kg的大車，結(jié)果就是，它的提速真的不夠快。至于操控，這點(diǎn)更可以忽略不提。不過換種說法，作為一輛中型SUV，要那么快的提速又有多大意義呢！我本人是個(gè)不折不扣的“性能控”，但是與SRX接觸的幾天中，我似乎已經(jīng)習(xí)慣了在路上的那種安逸感。座椅就像是自家的沙發(fā)，而且高高在上，我依偎在其中。安逸的感覺讓我在駕駛中不會(huì)隨意并線或超車，誰想夾到我的車前面，沒問題，進(jìn)來吧，我變得越來越優(yōu)雅、紳士。

凱迪拉克SRX在市區(qū)內(nèi)行駛的綜合油耗為13L/100km左右，全系使用了3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家指導(dǎo)加97號(hào)（京標(biāo)95號(hào)）汽油，所以不要認(rèn)為是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，圖便宜去加92號(hào)，您都“凱迪拉克”了，油也肯定燒得起。廠家建議SRX車型每7500公里保養(yǎng)，部分用車環(huán)境惡略地區(qū)可以提前到每5000公里保養(yǎng)一次。常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用在1200元左右，SRX車型需要每兩年更換一次剎車油，8萬公里時(shí)更換變速箱油，而火花塞可以到16萬公里時(shí)再更換。

在國內(nèi)使用安吉星功能，第一年免費(fèi)，第二年的年費(fèi)依據(jù)套餐功能從388元至2588元不等。