美俄等國的戰略導彈

張東 王君

近來，國外一些媒體開始熱炒中國東風-41洲際導彈。有美國媒體稱，東風-41洲際導彈具備攜帶10個分導式核彈頭的能力，射程覆蓋美國全境。其實，當今世界戰略導彈發展最先進的國家不是中國而是美俄等軍事大國。

戰略導彈是當今世界

最具威脅的武器

從二戰中德國研制和生產V-1、V-2導彈開始，導彈在戰爭中粉墨登場。經過半個多世紀的發展和演變，導彈已經發展成多種類、能從多種平臺發射、打擊各類目標的龐大家族。現在能自主研制生產導彈的國家已有27個，導彈型號總數（已公開的報道）達800多個。

戰略導彈是用于打擊戰略目標的導彈，通常射程在1000千米以上，攜帶核彈頭或常規彈頭，主要用于打擊敵方政治經濟中心、軍事和工業基地、核武器庫、交通樞紐，以及攔截對方來襲的戰略彈道導彈等重要目標。戰略導彈是戰略核武器的主要組成部分，按作戰用途分為進攻性戰略導彈和防御性戰略導彈；按飛行彈道分為戰略彈道導彈和戰略巡航導彈；按射程分為中程、遠程和洲際導彈。中程導彈射程為1000千米～3000千米，遠程導彈射程為3000千米～8000千米，洲際導彈射程在8000千米以上。各國按射程分類的標準不盡相同，例如美國、俄國在限制戰略武器會談中規定：中程導彈射程為1100千米～2700千米，中遠程導彈射程為2700千米～5500千米，洲際導彈射程在5500千米以上。不同類型的戰略導彈，其發射裝置和控制設備不同，發射方式也不同。

戰略彈道導彈主要由彈體、動力裝置、制導系統和彈頭等組成。彈體是安裝彈上各部件的圓柱形承力殼體，通常選用強度高的金屬及復合材料制成。動力裝置是為導彈高速飛行提供動力的裝置，通常采用固體或液體火箭發動機。制導系統是導引和控制導彈飛行的裝置，通常采用慣性制導、星光-慣性制導等。彈頭是摧毀目標的裝置，主要由殼體、核裝藥及引爆裝置組成，有的還帶有突防裝置。戰略巡航導彈的組成與戰略彈道導彈所不同的是：彈體上安裝有彈翼；主發動機（即巡航發動機）通常采用空氣噴氣發動機；一般采用全程制導；戰斗部（即彈頭）安裝在彈體內的前段或中段。

按照部署方式的不同，陸基戰略核力量一般分為發射井式戰略導彈、公路機動式戰略導彈和鐵路機動戰略導彈，而鐵路機動戰略導彈是3種陸基戰略導彈中建設成本最高、技術難度最大的導彈系統。提到鐵路機動發射戰略導彈，很多人都會想到被譽為“死亡列車”的蘇聯SS-24鐵路機動戰略導彈系統，它是世界上第一種進行過實戰部署的鐵路機動戰略導彈系統。與其他陸基戰略導彈系統相比，鐵路機動戰略導彈最大的優勢是機動速度快，生存能力強。導彈列車機動速度一般超過100千米/小時，可在漫長的鐵路線上運動，隱蔽性非常強，生存能力居陸基部署導彈之首。

美國戰略導彈獨領風騷

目前，美國、俄羅斯、法國、英國4國仍是導彈數量最多、種類最全、性能最先進的國家，當今世界上最厲害的導彈也集中在這些國家中。其中，美國的戰略導彈獨領世界導彈武器風騷，目前擁有的戰略彈道導彈總數為1000枚左右，戰略彈道導彈攜帶的彈頭總數為5300個左右。

在戰略導彈家族中，最有代表性的是美國的“民兵”-3、“三叉戟”-2。“民兵”-3導彈的最遠射程為13000千米；“三叉戟”-2導彈的最遠射程為11100千米，命中精確度90米；更具威脅的是，“三叉戟”-2導彈的發射平臺是潛艇，它有隱蔽性好、機動靈活的特點，且二次打擊能力驚人。

美國“三叉戟”-2D5導彈已完成第150次飛行測試。美國海軍于2014年6月2日在大西洋海域利用“俄亥俄”級戰略核潛艇發射了兩枚不裝備彈頭“三叉戟”-2D5導彈，這兩次試射是自1989年導彈定型以來的第149次和第150次成功飛行測試。美國海軍利用導彈的飛行測試監測導彈性能，以及核潛艇大修后部署的作戰能力。測試用導彈上裝有一系列安全裝置和飛行遙測傳感器。本次試射首次采用了新的現代化航空設備，用于控制導彈的飛行。

俄羅斯戰略導彈不斷推新

俄羅斯戰略導彈的代表是“白楊”-M系列導彈。俄羅斯目前擁有的戰略彈道導彈總數為1200枚左右，戰略彈道導彈攜帶的彈頭總數為5800個左右。

俄羅斯戰略導彈部隊司令部認為，“白楊”-M導彈在技術上比國外固體戰略導彈先進5～6年，其射程為10500千米，攜帶1個核彈頭，尤其是采用了躲避導彈防御系統攔截的機動飛行彈道，而且彈頭在距核爆炸500米處不會受損失效。“白楊”-M導彈是俄羅斯21世紀核威懾的核心，它將保持俄羅斯核力量的領先地位。俄羅斯的新型潛地戰略彈道導彈RSM-52U是完全在俄羅斯境內研制生產的第一個潛地戰略導彈。

2013年，俄羅斯宣布研制出新型液體燃料洲際彈道導彈，取代冷戰時期的RS-18（SS-19）和RS-20（SS-18）洲際彈道導彈。俄羅斯于2014年對新型液體燃料洲際彈道導彈的原型進行測試。此前，俄羅斯計劃用RS-12/24固體燃料導彈取代原來的液體燃料導彈。2013年11月27日，在伊朗核協議簽署后，俄羅斯要求北約停止建設歐洲反導系統，但遭到了北約的拒絕，這引發俄羅斯強烈不滿。在這一背景下，俄羅斯總統普京專門主持召開發展戰略導彈部隊的會議，要求大量裝備能夠突破任何反導系統的新型戰略洲際彈道導彈，進一步提升俄核威懾力。除了陸基戰略導彈外，普京在俄海軍發展核潛艇會議上表示，2020年前將有8艘新核潛艇在海軍列裝，而且這些新型核潛艇同時應裝備有新式的導彈系統。雖然普京此次沒有明確指出俄羅斯將配備何種新型的洲際彈道導彈，但俄國防部消息人士表示：“這里所指的是‘亞爾斯’新型戰略導彈。”被俄軍方視為“未來戰略導彈部隊機動作戰集團基礎”的“亞爾斯”導彈分為機動式和發射井式兩種，其中機動式導彈彈長23米、彈徑3米，至少可帶4個分導式彈頭，最遠射程可達11000千米，可攜帶55萬噸當量核彈頭。俄計劃到2020年裝備108枚。目前俄羅斯已完成了15枚陸基機動式“亞爾斯”導彈的部署，下一步還將部署發射井式導彈。

2014年3月4日，正值烏克蘭克里米亞地區沖突緊張之際，俄羅斯戰略導彈部隊俄西南部試射了一枚“白楊”RS-12M洲際彈道導彈，導彈準確命中位于哈薩克斯坦境內的目標。俄戰略導彈部隊發言人葉戈羅夫說，此次試射主要是檢驗這種系統的戰斗力。“白楊”-M的特點是飛行速度快、抗干擾能力強，被稱為導彈防御系統的“克星”。另外，俄羅斯戰略火箭兵司令2014年2月26日表示，俄羅斯計劃在2014年上半年完成鐵路機動導彈作戰系統的初步設計。外界普遍分析認為，俄羅斯此舉意在應對美國咄咄逼人的反導系統和“全球快速打擊”計劃。

俄戰略導彈部隊新聞局局長德米特里·安德烈耶夫披露，俄軍未來將使用機動式機器人保護戰略導彈。報道稱，這種新型機器人系統不但能保護戰略導彈設施，同時還可執行偵察、探測、摧毀固定和移動目標、為分隊提供火力支援等任務。這種機器人配備有光學、電子和雷達偵察系統，當它設置為自動保護狀態時，可用于對重要設施的巡邏和保護工作，即使在夜間也能對敵人采取行動。在自動和半自動模式下，機器人還可根據指示動用武器，跟蹤和消滅目標。

作為俄羅斯“三位一體”核威懾力的一部分，海軍核力量在俄羅斯近年來展開的大規模軍隊裝備更新計劃中得到極高重視。2014年4月初，俄羅斯海軍已接裝新型海基洲際彈道導彈“邊界”。“邊界”導彈能夠攜帶9～12個小型核彈頭或4個中型核彈頭，這是“布拉瓦”導彈的1.5～2倍，俄軍所有現役667BDRM型“海豚”級戰略核潛艇均將搭載這一新型洲際彈道導彈。設計并制造該型號洲際彈道導彈的俄羅斯馬克耶夫設計局國家火箭中心表示，這一型號導彈的實驗設計工作于2011年完成，在推重比方面，這一導彈超過所有現有固體燃料戰略導彈，而攜彈能力也并不輸于美國“三叉戟”-2型導彈。

新一代戰略導彈的發展趨勢

一是改進現有型號與逐步應用新技術結合。在美俄兩國的新一代戰略導彈發展中，有可能出現一種完全不同于現在彈道導彈總體的高超聲速導彈，但這并不意味著現在就立即采用全新的技術或全新的部件。實際上，新一代戰略導彈的發展采用了近期從改進現有型號與部分分系統或部件應用新技術起步，同時逐步發展并擴大應用新技術分系統或部件，最終在遠期實現全型號采用新技術。

二是彈道導彈技術與高超聲速導彈技術結合。彈道導彈的發射系統與動力型高超聲速導彈技術的結合，是一種彈道導彈技術與飛航導彈技術的結合，也是一種現有、成熟的導彈技術與未來、新型導彈技術的結合。聯系到美國獵鷹計劃遠期發展的高超聲速巡航飛行器，高超聲速巡航導彈很可能成為國外新一代戰略導彈的發展方向。

三是再入飛行器技術與航空飛行器技術結合。美國現有戰略彈道導彈采用的都是純彈道式再入飛行器，而“民兵”-4方案的TSV升力體飛行器和CAV、ECAV兩種滑翔型飛行器都具有航空飛行器技術的特點，尤其是ECAV滑翔距離之遠、橫向機動距離之大，是純彈道式再入飛行器技術不可能實現的。俄羅斯的GLL-VK高超聲速飛行器具有翼展為3.6米的彈翼和吸氣式發動機的動力，在大氣層內飛行，是更具有航空飛行器技術特點的再入飛行器。

四是再入飛行器技術與軌道飛行器技術結合。美國空軍在2002年就提出將CAV發展為一種軌道飛行與再入飛行相結合的飛行器，既可以是采用亞軌道彈道的再入滑翔飛行器，也可以是進入低地軌道（LEO）待機，需要時再離軌再入的軌道飛行器。這樣就需要把再入飛行器技術與軌道飛行器技術結合起來。

五是發展非核打擊技術。美國新一代戰略導彈將繼續是其核威懾力量的核心。美國國防科學委員會在2004年的《未來戰略打擊力量》報告中建議，全力支持“核庫存工作計劃”中的延壽工作，強調裝備更小型的核彈頭，增強核打擊的威懾效果。但是與此同時，美國越來越重視非核打擊的戰略威懾效果。

【責任編輯】林 京