廣汽傳祺1.3T汽油發動機

將自主研發的小排量增壓發動機應用在緊湊型SUV上確實會達到更好的節能減排效果，小慣量渦輪也實現了更早介入和靈敏的油門反應。不足之處是渦輪增壓器的尺寸有點大，急加速的動力響應有點慢。另外，發動機的技術先進性還有待提高。

在渦輪增壓發動機的大趨勢下，大多數新車都會有搭載渦輪增壓發動機的車型可供選擇，這個趨勢不僅僅停留在進口與合資車型上，自主品牌也是同樣，這次來參加評選的廣汽傳祺GS4，便全系都搭載了渦輪增壓發動機。其采用了一臺1.3L的小排量渦輪增壓發動機，對于這輛定位于緊湊級SUV的車型來說也算得上是個不錯的搭配。這臺發動機的最大輸出功率為101kW，最大扭矩202Nm，并且從1500rpm就可以輸出峰值扭矩，直到4200rpm。這臺渦輪增壓發動機并沒有采用當下使用較多的缸內直噴技術，而是采用了歧管噴射，據工程師表示，之所以沒有采用缸內直噴技術，更多的是考慮到產品定位、制造成本以及日后的維護成本。

在實際駕駛中，它的動力表現讓人有些出乎意料。由于這臺發動機從1500rpm就可以輸出202Nm的最大扭矩，所以常見的小排量渦輪增壓發動機在低轉速時動力表現偏弱的感覺，在這輛廣汽傳祺GS4上蕩然無存。并且1500～4200rpm的最大扭矩輸出轉速區間，也正是日常駕駛中最常使用到的轉速區間。所以只需要輕輕踩下油門，就能感覺到發動機有很好的響應，將油門加深后，便能輕松換來充沛的加速力，它渾厚的力道要好于很多小排量渦輪增壓發動機的動力輸出感受。同時這臺1.3L渦輪增壓發動機在中高速加速時也依然有不錯的加速響應。當然，在擁有良好加速力的同時，它也同樣具有不錯的燃油經濟性。雖然它只是一臺1.3L渦輪增壓發動機，但是它的動力表現一定會給你帶來一些驚喜。