上海通用別克1.5T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

在4款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中，這款別克的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不但在技術(shù)先進(jìn)性上表現(xiàn)突出，實(shí)際駕駛中的動(dòng)力表現(xiàn)也最出色。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的緊密配合也實(shí)現(xiàn)了一種黃金動(dòng)力組合，不但在低速時(shí)帶來(lái)了迅猛動(dòng)力，在高速行駛時(shí)的油門響應(yīng)也很出色。

威朗的推出豐富了上海通用別克品牌的產(chǎn)品線，讓緊湊級(jí)車型又多了一個(gè)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其搭載了一臺(tái)全新的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是通用在2014年底特律車展發(fā)布的一系列第四代小排量Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)的其中一款，也是其中級(jí)別最高的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，它首先被搭載在了年初上市的昂科威上，而現(xiàn)在又被搭載在了這輛威朗上。

這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有不少技術(shù)方面的提升，例如經(jīng)過(guò)改進(jìn)的渦輪增壓器，渦輪葉片更少，質(zhì)量變輕且慣性更小，所以也會(huì)有更好的響應(yīng)速度，此外，排氣歧管和雙頂置凸輪軸缸蓋集成在一起，讓渦輪更靠近缸體，減少了遲滯。同時(shí)讓車輛冷啟動(dòng)時(shí)冷卻液升溫快，縮短熱車時(shí)間。

這輛威朗也與它的動(dòng)力輸出數(shù)據(jù)有著相符的表現(xiàn)，83.22kW/L的升功率在同級(jí)別中算是較高的水平，其最大功率為124kW，最大扭矩250Nm，從1700rpm直至4400rpm都可以輸出峰值扭矩。介于發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)沖程的設(shè)計(jì)，這輛威朗在中低速時(shí)有很好的加速力，也更適合日常駕駛。

實(shí)際駕駛中，這輛威朗的加速感線性且有力，給人動(dòng)力充沛的感覺(jué)。與這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7擋雙離合變速器，讓連綿不斷的動(dòng)力輸出有很好的銜接。清晰的換擋感受與良好的加速性為這輛威朗帶來(lái)了不少運(yùn)動(dòng)感。

整體來(lái)說(shuō)，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在加速性、平順性還是燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。