精美的禮物 試駕斯柯達全新晶銳

王宇

看著五顏六色的精美糖果，在沒有品嘗到美味之前，我想你一定是猶豫的。綠色代表薄荷口味，黃色是酸甜的檸檬，橙色的橘子讓你心動，還有白色的奶油味道也在挑逗著你的味蕾，要先把哪種美味放進嘴里呢？斯柯達New Fabia晶銳就像是禮盒中精美的糖果，它就這樣用繽紛的色彩打動著你。于是，我開始猶豫了。

對不起，我個人不知什么時候患上了選擇恐懼癥，所以我將New Fabia晶銳選擇車身顏色的任務交給了汽車之友攝影師趙猛，不久，它將一輛橙色車身配白色車頂的晶銳從停車場里開了出來，看來他喜歡吃橘子。用New Fabia晶銳比作糖果簡直再合適不過了，它就是一個“禮物”，父親送給孩子的，老公送給老婆的?？傊?，禮物一定是精致的，要讓人高興和滿足的。

戰斗“范兒”與卡哇伊內

相比老款車型，New Fabia晶銳這次在車身線條上使用了大量水晶切割的設計元素，前大燈那水汪汪的“大眼睛”被有棱角的線條所取代，側面平直立體的腰線貫穿車身。總之，外形變得更加陽剛了。如果非要讓我選擇的話，我想我會選綠色配黑車頂的Fabia晶銳。不是因為我愛喝七喜，而是因為綠色代表北京，代表工體，代表國安，國安永遠是冠軍。太激動了！

New Fabia在整車寬度上加寬了90mm，不僅令車身看上去更加沉穩，同時，寬度的增加也讓車內橫向尺寸變得更大，更寬敞。高配車型選用了16英寸熏黑輪轂，再配上黑色車頂，絕對的戰斗“范兒”，這顯然會得到男孩子們的青睞。當然，如果女孩子依然想讓New Fabia走可愛路線的話，那么黃色車身配白色車頂還是可以給人“卡哇伊內”感覺的。

內飾的運動和年輕

年輕運動的理念同樣體現在內飾：方向盤改為三輻式設計，上面黑色的縫線給人感覺還挺精致。空調按鈕和音響區域也進行了對調，都回到了它們正常的位置。高配車型安裝了定速巡航，胎壓監測，座椅加熱以及自動大燈，這些都是很實用的配置。但是令人百思不得其解的是，為什么駕駛員側取消了對后排車窗升降的控制，這種對成本的算計居然直接表現在了我們看得見的地方。

New Fabia的座椅有多種顏色可選，除了皮質座椅，還有PVC+織物拼接的樣式可選。座椅的包裹性不錯，但是坐墊偏硬，長時間乘坐會感覺有些累。新車軸距為2470mm，后排乘坐空間還算合適，缺點依然是中部地板的隆起較高，不適宜三人乘坐。

城市代步，動力夠用，期待1.2TSI

New Fabia全新更換了大眾的EA211發動機，此次試駕全部為1.6升車型。這款發動機我們已經相當熟悉了，缸體采用全鋁鑄造，重量更輕。相比EA111發動機，EA211的動力更強，同時油耗有所降低。

這是一款很靈動的城市代步小車，加速踏板和制動踏板的力度都比較輕盈。當然，個人最喜歡的還是大眾一貫比較沉穩的駕駛感受。轉向力度適中，令人欣喜的是New Fabia在行駛中，方向的指向性非常出色，再加上手握著三輻式的方向盤，很有種駕駛運動小車的感覺。New Fabia依然使用了換擋快速的6速手自一體變速箱，日常駕駛時，變速箱的升擋非常積極，而且換擋的平順性相當不錯。只是這次斯柯達的研發人員似乎忘記了給它加上手動模式，在遇到下山路段時，為了避免制動器過熱，駕駛員只能將擋位放到S擋，盡可能運用發動機高一些的轉速來控制車輛的速度。當然，還有一種解決辦法，那就是盡量放慢車速下山。

斯柯達New Fabia晶銳的改變顯然是成功的，它變得更加精致、時尚，同時駕駛起來靈動的感覺非常討人喜歡，很多越級的配置也令它更具性價比。雖然外形以及內飾的設計都偏向了運動，但是，New Fabia依然是一款城市代步小車。我們更加期待斯柯達可以將大眾1.2TSI發動機使用在這款精致小車上面，那樣，它才能稱得上是真正的New Fabia。