滴滴紅包的大數據狂歡

羅東

快的和滴滴在打車業務上的對掐應該算得上整個2014年，社會影響力最大的狹路相逢戰。不但有用戶拍手叫爽的補貼大戰，還在年末拉著微信奉獻了一場讓圈里人能找找旁觀者偷著樂感覺的公關口水仗。

2014年11月末，快的抨擊微信封殺朋友圈分享快的紅包的舉動，側面指出騰訊把市場競爭搞得很不公平；微信很快做了回應，雖然并沒直接針對快的，但強調自己一直對朋友圈的惡意誘導分享營銷行為都在實施堅決打擊。該事件很快發酵，圈里開始討論微信到底是不是真開放，爭議焦點不復雜，就是一直都沒出聲的滴滴打車。快的質疑的焦點是，朋友圈不能分享快的紅包了，但滿屏盡是滴滴紅包，滴滴是騰訊投資的，快的是騰訊“對手”阿里投資的。

這是一件公說公有理、婆說婆有理的事情。但從中可以看出，集成支付場景并且和產品能無縫對接的社交平臺對一個產品營銷推廣的價值是多么的大，其不但改變了一個產品的推廣走勢，還鏈接起營銷推廣、折扣（優惠券）、使用、誘導分享等多個場景，而這些商業名詞在傳統商業時代幾乎可以算得上各自孤立。從這個角度追溯滴滴打車最主要推廣手段“滴滴紅包”這一產品的誕生和設計思路，也會發現滴滴紅包雖然看上去只是個優惠券派發的手段，但卻是一個界面似乎很傳統，內在卻很系統的超級營銷工程。

滴滴打車產品總監羅文在談到這款產品和公司文化時，用了八個字：獨立思考，及時執行。……