它們是這個星球最后的勇士

臺楓

勞斯萊斯曾于1938-1939年生產制造過魅影車型，而在第83屆日內瓦車展的媒體日首日，勞斯萊斯正式發布了全新魅影車型。經由Bespokes設計團隊精心打造的魅影特別版車型外觀極具張力，其搭載的V12雙渦輪增壓發動機，僅需4.4秒加速時間即可輕松達到100公里/小時。除了手工打造的內飾和強勁動力之外，最為引人注目的是魅影一口氣推出了三款特別版車型。魅影靈感定制系列共包括三款特別版車型，魅影“天籟靈境”是該定制系列的收官之作。首款靈感定制車型——魅影“鎏金歲月（Wraith – Inspired by Film）”特別版車型旨在向勞斯萊斯汽車在電影銀幕上歷史悠久的銀幕形象致敬；而續作魅影“摩登鋒尚（Wraith – Inspired by Fashion）”特別版車型則從當今時尚前沿的珍貴材料、工藝色彩汲取靈感，為勞斯萊斯汽車的客戶打造一輛名副其實的汽車界高級時裝。

一款來自英國蓋頓的豪華跑車品牌，曾被譽為跑車界的勞斯萊斯，但如今的英國品牌更愿意成為在整個汽車行業與勞斯萊斯平起平坐的豪華品牌了。Vanquish的0-100公里/小時的加速時間僅為3.8秒，最高時速首次達到了320公里/小時。這與搭載ZF精心調教的全新Touchtronic III八擋自動變速器不無關系，當然最大的功勞還得益于那臺6.0升代號為AM29 的V12發動機。Vanquish的峰值功率為576馬力，在5500轉/分鐘的轉速下，其峰值扭矩達到了630牛·米。

今年三月日內瓦，蘭博基尼推出了一款全新的SV（Superveloce）車型，而Superveloce被打造成為蘭博基尼史上最具運動氣質、最快以及最富激情的超級跑車。Aventador LP 750-4 SV由靜止到100公里/小時的加速時間僅為2.8秒，最高車速可達350公里/小時。蘭博基尼Aventador車型原有的6.5升V12自然吸氣發動機經由重新設計，并與一個全新的輕量化排氣系統共同裝載在Superveloce身上。發動機的響應性能得到改進，在轉速為8400轉/分時，實現最大輸出功率750馬力。為了得到更豐富的扭矩曲線，尤其是在高轉數的情況下，可變氣門正時和可變進氣系統也經過進一步優化。最高轉速可達8500轉/分，在5500轉/分時，輸出最大扭矩690?！っ住?/p>

首款歐陸GT 于 2003 年推出，其意義深遠且取得了廣泛贊譽，將賓利推向了復興之路，同時開拓了全新的市場領域。歐陸GT將賓利的高性能旅行跑車精神貫徹始終，是能夠提供非凡實用性的奢華GT跑車。而如今，賓利備受贊譽的 6.0 升、12 氣缸、雙渦輪增壓動力系統已將功率和扭矩輸出提升到575馬力和 700牛·米，它搭配新的Quickshift 變速器，并支持連續降兩檔。這款發動機按照強調運動性的40：60 前后輪動力分配比（與原版歐陸GT 跑車 50：50 的前后輪動力分配比相比較）連接到全輪驅動系統，從而將轉彎時的轉向不足情形降至最低，并允許技藝嫻熟的駕駛員通過精確的油門控制來掌控汽車的行走路線與動態平衡。賓利歐陸GT從靜止加速到100公里/小時僅需 4.6秒，最高時速達到了318公里/小時。

F12berlinetta跑車搭載排量為6.3升自然吸氣式12缸發動機擁有令人瞠目的卓越性能。當每分鐘轉數達到8250 rpm時，它的最大功率輸出為740馬力，扭矩峰值達690?！っ祝_保極快的響應速度和強大的加速性能，當發動機在轉速僅為2500 rpm時，就能夠實現峰值80%的扭矩，同時，功率可以持續激增至每分鐘8700轉的轉數極限。如同F1引擎一樣，V12的慣性非常低，然而它的轉數可以非常迅速地升高。法拉利V12自然吸氣發動機極為豐富渾厚的排氣聲音，令駕駛者融入更加完美的體驗。F12berlinetta的性能級別有助于人們更好地理解引擎的驚人效率。由于采用了暫停和重啟系統、“智能”交流發電機以及Multispark點火系統，引擎的耗油量和排放量均降低30%。

賓利飛馳重新詮釋了四門豪華性能轎車的概念與標準。憑借超凡的操控性能、精致豪華的工藝、富于雕塑感的外觀設計以及尖端先進的技術，飛馳有望超過其標志性前代車型，在全球范圍內取得更大的成功。飛馳的強大動力得力于賓利著名的6.0升雙渦輪增壓W12發動機，配以ZF八速變速箱，最大功率達625馬力，最大扭矩達800牛·米，飛馳成為賓利有史以來動力最為強勁的四門轎車。飛馳功率重量比與前代相比提升了14%，0-60英里/小時（與0-100公里/小時差距細微）加速時間縮短至驚人的4.3秒，最高車速達到322公里/小時。動力傳動采用賓利近年的傳統配制，全輪驅動系統以前后橋扭矩40：60的偏后驅狀態進行分配，以此確保車輛在任何路面和天氣條件下都能有穩健動感的行駛表現。

作為瑪莎拉蒂車型系列中的旗艦車型，全新瑪莎拉蒂Quattroporte總裁轎車比享譽世界的上一代車型更寬大、更輕盈、更豪華和更實用。其最高車速可達307 公里/小時，可與諸多雙門超級跑車相媲美。盡管蘊含一系列最新技術，全新Quattroporte總裁轎車仍然沿襲著瑪莎拉蒂的本質。配備的V8雙渦輪增壓發動機不僅使其成為有史以來速度最快的瑪莎拉蒂四門轎車，還成為動力最強且最經濟的瑪莎拉蒂車型。這款3.8升V8直噴式發動機由瑪莎拉蒂動力部門運用雙渦輪增壓技術全新設計，并由位于馬拉內羅的法拉利工廠進行組裝。這款發動機可在轉速為6800 rpm時爆發出530馬力的最大功率，在轉速為2000 rpm至 4000 rpm間可產生650?！っ椎淖畲笈ぞ亍＿@一最大常規扭矩數值可在轉速為2250 rpm至3500 rpm之間增壓提高至710?！っ?。

蘭博基尼Aventador LP 700-4采用的技術組合可謂獨樹一幟：該車的新型硬殼式車體由碳纖維打造，兼具出色的輕量化工程設計，和一流的剛度及安全性。新款12缸發動機排量為6.5升，輸出功率高達700馬力。得益于僅1575公斤的總重量，該車實現了2.25公斤/馬力的重量功率比。靜止到100公里/小時的加速時間僅為2.9秒，最高車速達350公里/小時；雖然這兩項數字已經十分出色，卻仍不足以盡表Aventador的卓絕性能。為了打造Aventador LP 700-4，蘭博基尼研發部門的工程師們開發了全新的高性能動力總成系統，該系統動力強勁、轉速極高，構造卻十分緊湊。此款最高轉速達到8250轉/分的700馬力V12發動機堪稱一項重大突破，也為超級跑車領域樹立了全新標桿。5500轉/分的轉速下，其最大扭矩輸出達到690?！っ?。無與倫比的扭矩、公牛般剛猛的牽引力、順暢靈敏的響應、經過細致調節而激情之勢不減的震撼聲效 ——這一切都令此款發動機成為了性能登峰造極的動力典范。