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國務院9月29日召開常務會議,決定推出新一批簡政放權放管結合改革舉措,確定支持新能源和小排量 汽車發展措施,促進調結構擴內需。會議主要提到了三點一是完善新能源汽車扶持政策,支持動力電池、燃料電池汽車等研發,開展智能網聯汽車示范試點。各地不得對新能源汽車實行限行、限購,已實行的應當取消。二是從2015年10月1日到2016年12月31日,對購買1.6L及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠政策。三是加快淘汰營運黃標車,開展清理整頓專項行動。
《關于加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》日前經國務院辦公廳發布。根據意見設定的目標,預計到2020年,將基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系,滿足超過500萬輛電動汽車的充電需求。
根據意見,要以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設施為主體,以公共建筑物停車場、社會公共停車場、臨時停車位 等配建的公共充電設施為輔助,以獨立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務區配建的城際快充站為補充,形成電動汽車充電基礎設施體系。
日前由中國汽車流通協會網站發布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”顯示,2015年9月份庫存預警指數為55.7%,比上月上升了7.0%,庫存預警指數處于警戒線以上。
調查顯示,9月份進入傳統旺季,市場總需求有所上升,但上升幅度不明顯,主要因為9月初小長假,消費需求前移至8月份,9月份需求并沒有達到預期;另外,消費者持幣待購,加上經濟形勢并未有好轉,與同期相比,市場需求增量不大。
近日,中國游泳隊戰略合作伙伴吉利汽車在北京水立方舉行了喀山世錦賽冠軍獎勵計劃交車儀式,孫楊、寧澤濤、傅園慧等世錦賽冠軍和他們的教練共獲得了20臺吉利博瑞車的獎勵。同時雙方宣布,孫楊正式成為吉利汽車品牌形象大使。
孫楊表示:“很榮幸成為吉利汽車的品牌形象大使,吉利汽車和我一樣來自浙江杭州,能夠為家鄉的企業代言,對我來說是一件驕傲的事情。在與吉利汽車的合作過程中,我們感受到了吉利汽車對中國游泳事業的誠摯支持。我會履行好吉利汽車品牌形象大使的職責,積極推廣民族品牌。”
10月12日,一汽轎車奔騰B30在長春正式下線。下線儀式現場,一汽集團董事長徐平、總經理許憲平等集團高層出席下線儀式,這也是徐平擔任一汽集團董事長以來首次公開亮相,這意味著一汽轎車的發展將邁向新的高度。
在下線儀式上,一汽轎車總經理安鐵成介紹了近幾年奔騰品牌的發展,他表示奔騰B30下線將豐富奔騰品牌產品線,為今年奔騰快速發展提升速度。安鐵成表示未來五年內,一汽轎車將優化產品生命力,未來奔騰將會有8款產品推出,十三五期間奔騰將快速發展,打造優秀的體系能力。
在日前舉辦的2015中國汽車電商消費趨勢調查發布及電商未來趨勢研究沙龍上,寰球汽車高級副總裁、我的車城CEO吳剛表示,汽車電商正在經歷從引流到渠道到生態的過程,實現這一過程不用五年,甚至最多兩三年就足夠了。在實現了從引流到渠道到生態的時候,汽車電商將利用互聯網實現商業行為,并實現交易。
他認為,在汽車銷售過程中,不論什么樣的渠道、交多少錢,只要是通過互聯網實現交易,都可以稱之為“汽車電商行為,我相信互聯網技術的提升、移動終端技術的提升,將給汽車電商交易帶來了硬件上或軟件上的提煉,讓它更容易實現汽車電商,讓客戶在整個選購交易過程中的體驗功能進一步提升。”
東風雷諾汽車有限公司日前正式宣布將在華生產首款電動汽車,這是東風雷諾繼明年推出兩款國產SUV產品的計劃后,在國產項目上的又一布局。
作為東風與雷諾的合資公司協議的一部分,東風雷諾汽車有限公司計劃在風朗ZE車型的基礎上生產一款電動車型。據了解,這款純電動汽車將于2017年在武漢工廠投產,懸掛東風品牌標志,且僅在中國市場銷售。東風雷諾汽車有限公司總裁達業表示,這一電動汽車協議表明,雷諾作為第二十一屆聯合國氣候變化大會的合作伙伴對可持續發展所做的承諾。
奧迪公司近日宣布,現任奧迪中國總裁馮德睿將于11月1日接任奧迪公司管理董事會市場和銷售董事一職。原負責市場和銷售的董事盧卡·德·梅奧將出任西雅特新一任CEO。據了解,馮德睿于2002年入職奧迪,首先負責中央控制部的工作,隨后擔任公司策略規劃負責人一職。從2007年起,馮德睿開始負責奧迪中國業務,2009年晉升為奧迪中國總裁。
汽車安全產品制造商奧托立夫近日發布聲明稱,其已經同沃爾沃汽車集團達成合作,雙方將共同推進“Drive Me”自動駕駛汽車研究項目。
沃爾沃汽車集團于2013年底宣布啟動“Drive Me”項目,該項目主要包括在瑞典哥德堡市投放100輛自動駕駛汽車,以供當地市民日常通勤使用,試點項目有望從2017年開始。
此次合作旨在借助奧托立夫擁有的研發及工業知識,開發自動行駛技術及最尖端預防安全技術。兩公司將分擔研發任務,攜手其他行業的專家,實現預防安全系統。
豐田日前正式發布全新概念車S-FR,新車或將于在10月29日開幕的東京車展正式亮相。如果未來新車能夠量產,其定位將低于現款豐田86,預計競爭對手將鎖定馬自達MX-5等入門級跑車。
據了解,豐田S-FR概念版是一款前置后驅布局的入門級跑車,長寬高分別為3990mm、1695mm和1320mm,軸距為2480mm,采用四座布局。動力部分可能會搭載1.5L四缸發動機,最大輸出功率為95kW,峰值扭矩為148N·m,傳動部分匹配手動變速器。
2016款豐田漢蘭達和漢蘭達混動版SUV日前獲得美國國家公路交通安全管理局五星評級。其中,2016款豐田漢蘭達和漢蘭達混動版在正面碰撞測試和翻滾碰撞測試中獲得四星,在側面碰撞測試中獲得五星。
2016款豐田漢蘭達和漢蘭達插電版標配8個安全氣囊、動態穩定控制系統、防抱死制動系統、牽引力控制系統、后視攝像頭系統和上坡輔助系統。
據報道,本田計劃向美國俄亥俄州的馬里斯維爾鎮的工廠投資2.1億美元,建設一條現代化的涂裝生產線,節約能源,降低對于環境的污染。
本田方面表示,新的涂裝生產線將改變過去四漆二烤的技術,而新工藝中的2K底漆則可以減少過去的第三次漆膜固化的工序,從而提高工廠效率。
本田認為新的涂裝生產線將提高北美汽車產量,并降低18%的二氧化碳排放量。本田在其聲明中表示:“新工藝的雙溫式過程將有助于汽車的自動化生產,并改善汽車外觀。”