乘電梯的十三個陋習

◎英飛

乘電梯的十三個陋習

◎英飛

近日，國內接連發生電梯“吃”人事件，讓許多人對乘坐電梯開始擔驚受怕起來。在問責電梯廠商及維護和使用單位的同時，我們也應該了解，作為電梯乘客，個人的一些乘梯“壞習慣”也會引發事故，給自己和他人帶來危險。下面我們就來盤點一下乘梯的“陋習”，看看你是否“中槍”了。

垂直電梯篇

1.任性急按開關鍵

這種人性子急，“專梯”意識強，往往手不離開關門鍵，其他乘客在他眼里仿佛成了透明人，不管他人是否上下完畢就急著關門。如果是新型帶防夾感應的電梯還好，強行關門頂多是有驚無險。但那些因為安裝年代較早沒有配置感應裝置的電梯，乘客出入電梯時按下關門鍵是可以致人死傷的，筆者所住的老舊小區就發生過好幾次險些致傷的電梯人為夾人情況。

2.人多時不幫忙按開門鍵

電梯的默認開門時間都是有限的（有專人操作的電梯除外），當客流較大時，這點時間往往不夠用。一旦電梯門打開的時間用完，就會和上述強按關門鍵面臨相同的風險。對于守在按鈕區旁邊的乘客來說，按住開門鍵不過舉手之勞，但很多人卻對此善小而不為。

3.用鑰匙等硬物戳按鈕

筆者在自家住宅樓電梯按鈕表面上，總能看到明顯被戳、劃的痕跡，一層的和開關門按鍵首當其沖。原來，這些傷是不少居民拿鑰匙等硬物戳按造成的。電梯按鍵千人碰萬人摸，確實是藏污納垢之所，然而，如此“愛干凈”得不是地方。人一天要用手接觸無數富含細菌的東西，少摸一次電梯按鍵既無助于少洗一次手又不能少生一場病。

相比之下，被戳壞的按鈕給居民乘梯帶來了很大困擾。據筆者觀察，自家小區樓房的電梯平均三五個月就至少有一個按鈕需要更換。但是由于配件有限，新換按鍵有可能換成白板或其他符號，于是很多乘客就凌亂了。特別是開關門按鍵，不硬生生記住位置，每次操作都有50%的差錯率，大大妨礙了電梯的效率和安全。

4.用手腳阻擋電梯門

對裝了防夾感應裝置的電梯來說，這條恐怕有不少人“中槍”——通過用手擋門的方式友好地保障他人進出。這種方式出發點固然好，但嚴格來說也算是不符合乘梯須知的違規操作。

首先，感應裝置也有失靈的時候，趕在關門最后一刻突然伸進手腳來擋門，強行沖進電梯的方式尤其危險，萬一電梯碰巧“走神兒”，很可能會發生被電梯拖行的慘劇。其次，電梯設計這種安全措施的初衷，是為了防止乘客在進出電梯時被夾，而不是讓轎廂門一直開著，強行擋門有可能引起電梯故障或觸發警報。因此，不論是出于禮讓還是趕電梯，最好的方式還是按下電梯外部的呼叫鍵或內部的開門鍵，防夾感應只是一種應急安全措施。

5.進出邁腿不看地面

乘坐老舊電梯尤其應該注意，電梯門是雙層的——外部廳門+內部轎廂門。不可預知的故障可能會讓兩層門的開啟位置不一致，因此一定得避免條件反射式地開門就邁腿，以防轎廂沒停在這一層而跌入電梯井。

Tips Pack

6.開門就往電梯里沖

這類乘客充滿了“危機意識”，恨不得用上高峰期擠地鐵的本事坐電梯，完全無視“先下后上”的基本規則。在高峰期需要排隊乘梯的寫字樓，這批人更是順理成章地成了加塞王。那么問題來了：電梯里有座位嗎？您急個啥呢？

7.超載報警不肯下

在商場、寫字樓等公共高層建筑，這種既有“時間觀念”又有“危機意識”的人非常普遍，當他們成為壓停電梯的“最后一根草”時，不論超載警報怎么咆哮都巋然不動，仿佛下一趟電梯再也不來似的。根據國標《電梯制造與安裝安全規范》的要求，電梯超載達10%以上就會觸發報警，同時無法關門和升降。如果沒人退出電梯，那誰也別想走，超出的負重還徒增電梯的安全隱患，這樣損人不利己有啥意義？

8.帶狗乘梯不拴繩

狗狗在家憋久了，下樓的時候想要迫切地鉆出電梯的心情可以理解。但如果狗主人任由它這么干，而外面恰好有人等電梯，通常會有兩種結果（可能同時發生）：要么人被狗嚇一跳，暗地里“畫個圈圈詛咒”狗主人；要么人把狗嚇一跳，然后狗會做出什么沖動之舉就不可知了，總之對狗主人自己和別人都沒什么好處。

9.重手頻頻點按鍵

這也是一幫急性子，他們熱衷于使勁連按電梯外部的呼叫鍵和內部的關門鍵，來修煉“一陽指”神功，并奢望電梯能因此提高反應速度，快點開門或關門。很遺憾地告訴你，電梯只能根據第一次按下按鍵的指令時間，執行開關門和上下行動作，而且始終按自己的節奏勻速運行。你頻頻的按鍵動作全然是徒勞的，而且損傷電梯。

手扶電梯篇

10不抓扶手玩瀟灑

“請抓好扶手”是乘坐扶梯最常聽到的語音之一，然而不抓扶手乘梯的人卻是一抓一大把，不少人是因為嫌臟或者騰不出手。當然絕大多數情況下，不抓扶手完全無礙，不過要是遇上扶梯因故障而急停甚至突然反向運行，2011年北京地鐵動物園站的死傷慘劇就要重演了。就在剛剛過去的8月4日，北京地鐵棗園站的扶梯因為卡進石子而急停，摔傷了一位女乘客的膝蓋。雖說這些往往是電梯廠商和管理單位的責任，但既然可以通過握緊扶手提高自保能力，又何必把人身安全交給別人把控呢？

11.無視“左行右站”規則

遠望地鐵的扶梯客流，總能看到幾位想氣死處女座的“人肉路障”破壞“左行右站”的和諧隊形，用行李物品擋住左側通道的也不在少數。那些并排站或者獨霸一級踏板的，讓著急趕路的人很苦惱——明明因為路權被占而心懷不滿，但為了不起沖突，嘴上還要客客氣氣地說上一句“對不起，請您讓一下”。

12.放任幼兒單獨乘梯

2014年1月1日實施的《特種設備安全法》規定，兒童必須有成人陪同看護才能乘坐扶梯，商場扶梯通常也設有相關的提示牌。然而，幼兒因為扶梯摔傷或被夾的案例還是經常進入公眾視野。有些家長事前漠視安全，出了事則滿腔悲痛、義正詞嚴地要求商場或電梯制造商為自己的監護失職買單。

13.用防夾毛刷擦鞋

大部分扶梯的踏板兩側都各有一排固定的毛刷。它本是扶梯的防夾裝置，相當于扶梯兩側的安全邊界，而部分人借助扶梯的運動用它來刷鞋（說來慚愧，筆者也曾干過此事，但知道它的作用之后就痛改前非了）。這樣一來，鞋帶、褲腳、長裙等衣著邊緣就很容易卷到踏板縫隙中，帶來被扶梯“啃食”的危險。

另外，逆行、腳踩踏板黃線區、把身體部位探出扶梯范圍之外等危險行為，也都有“先驅”吃過苦頭，我們就不要再重蹈覆轍啦。

當然，除了上述陋習之外，還有在電梯內抽煙危害他人健康、蹦跳打鬧、把所有樓層挨個點亮（多見于“熊孩子”）、垃圾遺撒，以及令人厭惡的在電梯上吐痰讓別人“分享”細菌等不文明行為，這里就不一一展開了。

本欄目責編/葉曉婷 yexiaoting@vip.163.com