淺析人性化與起重機設計

李虎　李飛

摘 要：起重機已經是常規的成熟的產品，在激烈的市場競爭中要想脫穎而出需要考慮多方面的因素，其中最不引人關注的是人性化設計。起重機作為特種設備，是有人來操縱的，在使用過程中舒適、在檢修過程中快捷才能夠讓終端用戶滿意。所以在起重機設計中要充分考慮人的因素，讓產品更趨合理。

關鍵詞：起重機；人性化設計；終端用戶

目前，起重機械正處于市場低速增長期，沒有了前幾年較大的利潤與份額，雖然整體機械行業不景氣，但是仍巨有較大的市場發展潛力。而隨著現代化建設的多種需求，對起重機械的要求也越來越高。起重機械向智能化、大型化、專業化趨勢發展。

在不景氣的大環境下，在同行業的激烈競爭中，不退步就是進步。而要進一步的發展就不能依靠市場的自我調節，要主動出擊，要留下回頭客。起重機作為特種設備，是有人來操縱的，在使用過程中舒適、在檢修過程中快捷才能夠讓終端用戶滿意。所以在起重機的設計中，要充分考慮認得因素，更加的人性化也就是更加的符合人機工程學，才能出奇制勝、才能占領市場。

1 現狀

2015年，中國起重機行業正經歷著前所未有的發展階段，WTO保護期的結束，行業快速增長、驟降、再增長、再下滑，國際起重機在國內市場的挑戰，金融危機的考驗等等。在同樣的型號規格、同樣的產品質量的前提下，怎樣才能更出眾？怎樣才能占有市場？

在起重機設計中有GB/T3811-2008《起重機設計規范》作為最基礎的設計依據，而且GB6067.1-2010《起重機械安全規程》作為強制性標準執行是必須遵守的，但是不同的企業在同樣的標準下制作的設備是迥然不同的。都符合國標，但是在實際使用中存在著諸多的不方便。因為用戶對起重機并不是很懂，這就需要設計人員充分的了解使用者的本意，是吊什么物品的、工作時間多長、速度快慢的確定、裝卸是否頻繁、安裝當地的環境怎么樣、運輸過程是否存在異常等等一系列的環節都要考慮進去，否則對用戶都會造成或大或小的麻煩。上述的細節很多設計人員都沒有或者說很在意。這些細節如果做好了，會讓用戶覺得你始終在為他們考慮，就會對你的企業很忠誠。

2 改進

2.1、GB6067.1-2010《起重機械安全規程》中3.8.2項欄桿的設置應滿足以下要求：欄桿上部表面的高度不低于1米，在踢腳板與手扶欄桿之間有不少于1跟的中間橫桿，它與踢腳板或手扶欄桿之間的距離不得大于0.5米。國標是這樣要求的，有些廠家就按照標準執行，欄桿高度1米，中間一道橫桿，間距0.5米。有錯嗎？沒有。但是不符合人性化。從視覺上看，人在高空，間距0.5米，有點不牢靠，心里恐懼，一般的物件容易調出來。所以還是按照老標準執行，欄桿高度1.05米，中間兩道橫桿，間距0.35米。

2.2、了解用戶的所在地還是很重要的。使用場所在西部還是南方在設計中要考慮的因素不能完全一樣。西部要過隧道，要考慮超長、超高、超寬的問題，要斷開方便運輸；南方沿海地區要考慮防風措施、防腐蝕的問題。否則，你設計的設備過不去隧道，運不到西部的現場，或者南部設備使用普通油漆，用上半年就脫落，用戶不滿意，企業損失更大。

2.3、要方便安裝。大多企業習慣支腿與主梁連接法蘭現場焊接。現場焊接后要打磨、補漆。憑心而論，如果你買一個商品，到家以后需要你安裝、打磨、補漆，你滿意嗎？客戶買的是一個完好的產品設備，不是半成品。在公司安裝后，法蘭均焊接完畢，主梁與支腿法蘭各焊接弧形耳板，現場螺栓連接，吊車直接吊起主梁與四個支腿，下部用手拉葫蘆簡單固定就安裝完畢。多為用戶考慮一下，安裝時間最少能夠減少一般的時間，安裝質量絕對保證用戶滿意。

2.4、更換吊鉤組是比較麻煩的，卷筒上的鋼絲繩需要全部拆除，繩頭上下纏繞后進行調整，費時、費力。那動滑輪外罩為什么不采用可拆卸式的呢？鋼絲繩纏繞完畢，滑輪護罩閉合，軸端螺栓組固定，簡單又省事。

2.5、車輪組是易損件，使用幾年后更換是相當的不容易。大部分廠家沒考慮怎么換。在端梁外側焊接一個可翻轉的支座，不需要時自然下垂，不占用空間，需要時撐開，用千斤頂支起，方便、快捷。

2.6司機室更能體現出人性化，高空作業，冬季與夏季要考慮有適宜的溫度即工作環境，需要裝冷暖空調。那么在司機室內部設一個掛鉤，用于外衣的放置，在聯動臺或凸輪旁邊設一個放水杯的支架，成本基本上不需要增加多少，但給司機室內的操作人員的關懷是巨大的。

3 成果

通過推進一系列的人性化設計因素參與進起重機設計當中，充分考慮終端用戶的感受，公司近一年的產品銷售收入提高超過了20%，并與國內多個知名企業建立長期的合作關系，制作的產品相繼出口多個國家，為公司贏得了利潤、占領了市場。

4 結論

在起重機設計及制作過程中充分考慮終端用戶的需求及感受，同樣質量及價格相差不大的情況下，人性化設計的細節決定產品的銷量，也決定企業的最終命運。上述對企業的發展有一定的指導作用，也為整個行業的發展提供了借鑒因素。

參考文獻

[1]GB/T3811-2008《起重機設計規范》

[2]GB6067.1-2010《起重機械安全規程》

[3]張質文、王金諾等、起重機設計手冊、第二版、中國鐵道出版社、2013