三工事理

部長刊文似有深意 只議談判未提協商

前不久，全總集體合同部部長和副部長發文：讓集體談判成為企業的一種習慣。某論壇轉載時標注：文章提的是“談判”，非“協商”。現代漢語規范詞典解釋，談判：各方就某一個有待解決的重大問題進行會談，以求達成某種共識和協議；協商：為取得一致意見而共同商議。可見，先得搭起談判的臺子，然后才協商；沒臺子咋協商？

南車北車惡性競爭 國企民企就是不同

國家行政學院一教授稱，中國南北車在國際市場惡性競爭，北車報價239萬美元，南車就報127萬美元。若南北車是民企呢？你報127萬，我就報100萬，敢低報，說明仍有的賺；不敢報，你就退出，正常競爭嘛！民企不會拿自己錢打水漂。南北車惡性競爭的根子，在于它們是國企，錢不是自己的，你高報我就低報，賠賺另說。

大國工匠沒掙多少錢 如此現狀誰愿干技工

日前，央視在“大國工匠”欄目報道了深海鉗工管延安。老管能用手給兩個平面嚴絲合縫，能使螺絲間隙小于一毫米。可報道中一句話讓人心寒：他雖然沒給家里掙來多少錢……連他都無法給家里掙來多少錢，那誰還當技工？