基于電力遠動技術供電段電力自動化分析

張林靜

（國網河南許昌縣供電公司,河南 許昌 461100）

0 引言

基于電力遠動技術的供電段電力自動化系統主要應用于鐵路運輸系統中。鐵路系統的特殊性決定了它必須依靠電力遠動技術才能實現對具體線路、橋梁隧道及電子設備的檢測控制。現階段，我國正大力發展告訴鐵路技術，只有不斷的引進新的電力自動化技術，才能更大限度地實現高速鐵路系統的高標準、高便捷、高效率化，滿足客運、貨運要求，提高社會市場管理性能。

1 電路遠動技術對鐵路系統快速發展的意義

鐵路運輸運距長、運量大，屬于有軌運輸方式的一種。實現鐵路系統的快速發展離不開電路遠動技術的應用。當前中國高速鐵路技術發展迅速，各種新工藝、新技術得到不斷開發，為實現高鐵的安全穩定運行，需要信息技術、調度指揮等系統能夠得到安全、穩定的電力供應，因此需要不斷強化鐵路供電段電力自動化系統的發展，只有這樣，才能更好的組織鐵路運輸，實現調度及信息傳遞的高效有序，使電力分配管理更加合理，不斷強化安全風險控制，實現鐵路管理水平的快速發展。

2 我國鐵路供電段電力自動化現狀

鐵路電力系統是國家電網中的重要組成部分，供電的穩定性決定了鐵路系統的行車安全。在我國，鐵路沿線每隔60km就需要設置一處10kw的配電室，以滿足鐵路運行中的用電需求。配電中心一般由其所在地的供電部門進行供電，由于分段運行管理及電源結構的限制，配電中心基本只用一路電源。

鐵路信號設備等負荷可以劃分為自閉段和非自閉段。自閉段內出現的負荷主要由高壓的閉合線路或電力貫通線承擔，這兩種線路與鐵路線相鄰，同兩個配電中心形成供電臂；非自閉段內出現的負荷主要由地方電源承擔。除此之外，列車運行過程中還會產生調度中心的調度用電、站段的生產活動用電等，這一部分用電負荷屬于重要負荷，決定列車的安全穩定運行，需要由當地配電中心的高壓環干線承擔。

3 基于電力遠動技術供電段電力自動化的分析

3.1 系統內容的討論與分析

電力遠動系統主要依托于遠程通信系統而發揮作用，立足于為電力系統內部的設備進行必要的檢測和控制。在鐵路電路系統中，有效的保障了鐵路用電的安全與穩定。電力遠動系統的主要硬件構成包括：主站終端、多串口服務器、前置機、數字投影、模擬屏等。主站終端起到控制作用，能夠管理服務器終端進行配電方案的選擇，進而使用轉同服務器制定工作標準，確保電網內各項數據符合國家標準；多串口服務器的設置主要是實現下級系統與上級系統的通信，完成信息交接；主站、服務器、前置機等全部位于網絡結構中，通過網絡結構的設置對電力系統進行檢測和控制；前置機主要起到信息控制、傳遞的功能，操作人員能夠通過前置機進行相關的數據操作：輸入與查詢，同時前置機還能夠顯示系統接線配置畫面等圖像信息；模擬屏及數字投影則主要實現對電網工作狀態的顯示。電力員工系統的操作需要操作人員具有相當的操作水準和負責任的工作態度，能夠完成對電力系統的實時監控；系統平臺的搭建應符合國家電力行業技術標準，采用多級密碼進行保護，并添加相應的警示程序，一旦操作員違規操作要及時發現并報警，另外還需要建設可靠的防火墻，避免信息泄露。

3.2 鐵路電路遠動系統的組成

鐵路電路遠動系統的監控對象包括：電氣、信號電源，配電中心，電力線路等。鐵路電力自動化系統由多個子系統組成，分別是：自動化管理系統、配電中心自動化系統、通信系統、電力調度系統等。

3.3 饋線自動化系統

饋線自動化控制系統內部為專有集成系統，是電力遠動系統的主要內容，能夠實現各個設備間的協調，改善系統監視效果等功能。當前要想提高鐵路系統的安全性能，改善客運、貨運服務質量需要對饋線自動化的規模進行改建。饋線自動化系統能夠根據采集到的檢測信息完成對電力設備的遙感，對出現的故障進行準確定位，幫助恢復供電系統功能并改善無故障區的電力自動化性能。另外，饋線自動化系統還具有補償調壓功能，通過電容器組拓展系統的控制功能。饋線自動化系統功能的實現需要開關裝置的配合，預先調整的開關次數需要與分合操作次數一致。為此，饋線自動化系統中還需要配備分段器，用來隔離開關設備。

3.4 電力自動化系統構建框架

構建框架由五個系統組成，分別為：供電調度系統、配電中心自動化系統、行車負荷監控系統、自閉貫通線監控系統、重要負荷監控系統。其中，供電調度系統主要對轄區內所有的電力設備進行檢測、控制，及時發現故障；配電中心自動化系統主要實現對電路的常規保護及監控并將檢測數據發送給調度中心；行車負荷監控系統主要實現線路信號電源的供電穩定性；自閉貫通線監控系統主要功能是幫助恢復非故障段用電；重要負荷監控系統主要對重要的電力設施進行實時監控并將數據保存上傳。

4 結束語

依托于遠程信息傳遞技術的電力遠動技術在電力運行中發揮了極大的作用，有力的支持了鐵路技術的發展。鐵路運量大、運距長在中國得到廣泛應用，為此如何才能提高鐵路的安全運行能力成為鐵路技術人員最需要關注的問題。現階段，通過電力系統的不斷優化，電路結構故障的進一步排查，鐵路列車逐漸提高了運輸能力，不斷朝著標準化、信息化、系統化的方向發展。

[1]王家冕,杜善慧,丁月明.基于電力遠動技術供電段電力自動化分析[J].電子制作,2013(24):216.

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