淺談某項目帶式輸送機(jī)的安裝與調(diào)試

楊秀霞　郭克旋（平煤神馬建工集團(tuán)有限公司土建處　河南省平頂山市　467000）

淺談某項目帶式輸送機(jī)的安裝與調(diào)試

楊秀霞郭克旋
（平煤神馬建工集團(tuán)有限公司土建處河南省平頂山市467000）

帶式輸送機(jī)是以輸送帶做牽引和承載構(gòu)件的連續(xù)輸送設(shè)備，用于輸送各種塊狀、粒狀等散裝物料，也可用來輸送戰(zhàn)件物品。具有運(yùn)量大、結(jié)構(gòu)合理、使用維護(hù)簡單、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。本文筆者結(jié)合實(shí)際工程案例簡要介紹了帶式輸送機(jī)安裝的工藝流程以及調(diào)試，僅供參考。

帶式輸送機(jī)；安裝；調(diào)試

1　案例概述

該項目為皮帶輸煤通道設(shè)備安裝工程。整個輸煤通道總長約3580m，其中地下通道約2445m，3個轉(zhuǎn)運(yùn)站，兩條1.6m寬的鋼絲繩芯膠帶；棧橋1140m，7個轉(zhuǎn)運(yùn)站，7條1.6m寬的鋼絲繩芯膠帶。主要設(shè)備有帶式輸送機(jī)、變壓器、PLC柜、高低壓配電柜、泵、風(fēng)機(jī)、電動葫蘆等。該工程現(xiàn)場條件復(fù)雜，工期緊，任務(wù)重，加之通道經(jīng)過居民村寨、公路、鐵路，地形復(fù)雜，對設(shè)備材料的運(yùn)輸非常不利，設(shè)備材料進(jìn)場前提前與村寨溝通使用道路及耕地；棧橋跨距大、設(shè)備最大安裝高度為110m，通道戰(zhàn)線長，單臺設(shè)備重，設(shè)備吊裝需采用汽車式起重機(jī)，吊裝成本大大增加。

2　帶式輸送機(jī)的安裝

2.1施工工藝（如圖1）

2.2設(shè)備驗收

機(jī)組開箱驗收應(yīng)在廠家及甲方等有關(guān)人員的共同參加下進(jìn)行；按裝箱單清點(diǎn)箱數(shù)，檢查各箱的包裝是否完好；按各箱內(nèi)的裝箱單核對每箱內(nèi)物件的數(shù)量、規(guī)格型號，并應(yīng)無缺件、損壞和銹蝕問題；管口保護(hù)物應(yīng)完好；檢查隨機(jī)資料（產(chǎn)品出廠合格證、說明書、主裝配圖，零部件裝配圖，特性曲線，裝箱清單）是否齊全；零部件檢驗合格，外購機(jī)電產(chǎn)品具有出廠合格證安裝說明書；核對主要安裝尺寸并應(yīng)與工程設(shè)計相符；開箱檢驗完后，應(yīng)妥善保管所有設(shè)備及部件、隨機(jī)專用工具，不得使其變形損壞、錯亂或丟失；零配件及易損易失件作好標(biāo)記入庫保管，備品備件直接由業(yè)主存放保管；驗收完畢后，應(yīng)有各參與方代表會簽驗收單（開箱檢驗記錄），對檢驗結(jié)果予以確認(rèn)。

圖1　

2.3放線核對基礎(chǔ)

按施工圖和基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)的實(shí)測資料確定其縱橫中心線。依據(jù)基準(zhǔn)線與安裝基礎(chǔ)圖校對基礎(chǔ)的幾何尺寸、預(yù)埋件的位置，各部位基礎(chǔ)的標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)其偏差范圍超出規(guī)定，應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行處理，縱橫向中心線要投測至設(shè)備四周的巷壁，并留下固定、牢固的標(biāo)記，要求偏差小于1.0mm。

基礎(chǔ)座標(biāo)位置（縱橫軸線）允差±20mm；基礎(chǔ)各不同平面標(biāo)高允許偏差+0，-20mm；預(yù)埋地腳螺栓（或預(yù)埋鋼板）標(biāo)高允差+20，-0；中心距允差±2mm。

2.4機(jī)頭、機(jī)尾及驅(qū)動裝置的安裝

2.4.1基礎(chǔ)的處理

設(shè)置墊鐵的位置基礎(chǔ)表面應(yīng)鑿杵平整，以便使墊鐵平穩(wěn)放置；墊鐵的位置應(yīng)設(shè)在地腳螺栓的兩側(cè)；下底面與基礎(chǔ)直接接觸的機(jī)底結(jié)構(gòu)時，軸承座的下側(cè)要放置墊鐵；相鄰兩墊鐵組的距離宜為500～1000mm；預(yù)留孔、洞及高低位置不能滿足要求的應(yīng)由前工序施工單位處理至合格。

2.4.2機(jī)頭架及頭部滾筒就位

放置好墊鐵組后，使?jié)L筒軸中線標(biāo)高滿足設(shè)計要求為宜來設(shè)置墊鐵的高度，一般情況下不允許超過三層，墊鐵總高度不得小于60mm。平墊鐵應(yīng)露出設(shè)備底面邊緣10～30mm；斜墊鐵應(yīng)露出10～50mm；墊鐵必須墊穩(wěn)、墊實(shí)。用手錘敲擊檢查后用電焊將成對的斜墊鐵相互焊牢；滾筒與支架一起擺放在設(shè)置的墊鐵上；連接好地腳螺栓；初步抄平與找正。

2.4.3驅(qū)動裝置的就位

驅(qū)動裝置就位在已設(shè)置好的墊鐵組上，連接好地腳螺栓；驅(qū)動裝置的抄平、找正依其與滾筒的聯(lián)軸節(jié)為準(zhǔn)。

2.4.4預(yù)留地腳螺栓孔的澆注

機(jī)頭、驅(qū)動裝置的地腳螺栓為預(yù)留地腳螺栓孔，先用混凝土（工期緊時可采用高強(qiáng)度灌漿料）灌注地腳螺栓孔，灌注時基礎(chǔ)螺栓不允許歪斜，應(yīng)具備一定強(qiáng)度時，可進(jìn)行下一步工作。

2.4.5機(jī)頭、驅(qū)動裝置的精確抄平、找正

機(jī)頭的抄平用0.1/1000鉗工水平儀測量，測量部位為滾筒上面；其水平度不允許超過0.3‰；滾筒的寬度中心線與膠帶機(jī)縱向中心線重合度不超過2mm；軸心線與膠帶縱向中心線垂直度不超過滾筒寬度的2/1000；驅(qū)動裝置半聯(lián)軸節(jié)依傳動滾筒的聯(lián)軸節(jié)為準(zhǔn)進(jìn)行找正，其要求應(yīng)符合廠家隨機(jī)文件的規(guī)定要求。

2.4.6隱蔽部位的驗收和二次澆注

機(jī)頭、驅(qū)動裝置，機(jī)尾等部位抄平，找正結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可后填寫隱蔽工程驗收記錄；上述部位實(shí)施二次澆注。澆注前用水沖洗凈基礎(chǔ)表面；灌漿要搗固、密實(shí)，二次澆注所使用的混凝土強(qiáng)度等級應(yīng)比基礎(chǔ)的混凝土強(qiáng)度等級高一級。

2.5中間架安裝

（1）首先根據(jù)安裝圖和設(shè)備裝箱單、選定各中間架的安裝位置，對直段中間架要對運(yùn)輸、制造中的彎曲、變形部位進(jìn)行調(diào)整，對曲線段要校核其曲率是否符合設(shè)計要求。然后再進(jìn)行安裝。

（2）中間架安裝時除利用輸送機(jī)縱向中心線找正外，還應(yīng)放一條中間架標(biāo)高輔助線來確定架子的標(biāo)高，中間架的安裝應(yīng)附合下列要求：

機(jī)架中心線的直線度偏差在任意25m長度內(nèi)不應(yīng)大于5mm；機(jī)架中心線與輸送機(jī)中心線應(yīng)重合，其偏差不大于3mm；在垂直于機(jī)架縱向中心線的平面內(nèi)機(jī)架橫截面兩對角線長度之差，不應(yīng)大于兩對角線長度平均值的3/1000。機(jī)架支腿對建筑物地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000。中間架的間距，允許偏差± 1.5mm；中間架高低差不應(yīng)大于間距的2/1000；中間架接頭處的左、右、高、低偏差不大于1mm；焊接應(yīng)符合設(shè)計要求。

2.6拉緊裝置安裝

拉緊裝置往前松動行程不應(yīng)小于100mm。

2.7上下托輥安裝

輸送機(jī)架子安裝完畢可以進(jìn)行托輥的安裝，以便于安裝皮帶。托輥安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查保證其轉(zhuǎn)動靈活。

托輥橫向中心線與輸關(guān)機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不應(yīng)大于3mm；對于非調(diào)心或過渡的托輥輥?zhàn)樱娚媳砻婺妇€應(yīng)位于同一平面上或同一半徑的弧面上。而且相鄰三組托輥輥?zhàn)由媳砻婺妇€的相對標(biāo)高差不應(yīng)大于2mm。

2.8輸送帶安裝與連接

輸送帶為鋼絲繩芯膠帶，型號為ST1000，通道內(nèi)輸送帶寬度為1600mm，連接方法為二級對接。

3　帶式輸送機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)

試運(yùn)前對設(shè)備進(jìn)行檢查應(yīng)符合下述要求：各潤滑點(diǎn)和減速器內(nèi)所加油、脂牌號和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定；膠帶運(yùn)輸機(jī)沿線及通道、應(yīng)無影響試運(yùn)轉(zhuǎn)的障礙物；所有緊固件應(yīng)無松動現(xiàn)象；電氣系統(tǒng)安全閉鎖裝置、制動裝置、操作控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)均經(jīng)模擬或操做檢查，其工作性能靈敏、正確、可靠；盤動各運(yùn)動機(jī)構(gòu)，使傳動系統(tǒng)的輸入、輸出軸旋轉(zhuǎn)一周，不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象，電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向與輸送機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符合；試運(yùn)時應(yīng)先由部件至組件，由組件至單機(jī)，由單機(jī)至全輸送線，并且先手動后機(jī)動，從低速至高速，由空負(fù)荷逐漸增加負(fù)荷至額定負(fù)荷的步驟進(jìn)行。

3.1空負(fù)荷試運(yùn)

驅(qū)動裝置運(yùn)行平穩(wěn)；運(yùn)轉(zhuǎn)部分與機(jī)體不應(yīng)有摩擦和撞擊現(xiàn)象；減速器油溫和軸承溫升均不應(yīng)超過技術(shù)文件規(guī)定，潤滑及密封良好。空負(fù)荷試運(yùn)不應(yīng)少于1h。

3.2負(fù)荷試運(yùn)

空負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，方可進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)。

數(shù)臺設(shè)備聯(lián)合試運(yùn)時，應(yīng)按物料的反方向順序啟動設(shè)備；負(fù)荷應(yīng)按技術(shù)文件規(guī)定的程序和方法逐漸增加，直到額定負(fù)荷為止。額定負(fù)荷下運(yùn)轉(zhuǎn)時間不少于1h。且不應(yīng)少于一個工作循環(huán)；各運(yùn)動部分運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各部無異常；潤滑油溫和軸承溫度均不超過設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定；安全聯(lián)鎖保護(hù)裝置和操作控制系統(tǒng)應(yīng)靈敏、正確可靠；停車前應(yīng)停止加料，待物料卸凈后方可停車；刮板清掃器的刮板和回轉(zhuǎn)清掃器的刷子在滾筒軸線方向與輸送帶的接觸長度不應(yīng)小于帶寬的85%，且清掃良好無異常振動；拉緊裝置調(diào)整靈活，當(dāng)輸送機(jī)啟動和運(yùn)行時，滾筒均不應(yīng)打滑；輸送帶運(yùn)行時，其邊緣與托輥側(cè)輥端緣的距離應(yīng)大于30mm；卸料裝置不應(yīng)產(chǎn)生顫抖和撤料現(xiàn)象。

4　結(jié)束語

綜上所述，輸送機(jī)安裝的好壞直接影響其運(yùn)輸能力和使用效果，因此它的安裝與調(diào)試問題不可忽視，但輸送機(jī)的安裝方案也應(yīng)根據(jù)具體條件而定。帶式輸送機(jī)是該項目的主要運(yùn)輸設(shè)備之一，它的安裝與維護(hù)直接影響企業(yè)的生產(chǎn)效率，文中詳細(xì)介紹了帶式輸送機(jī)的安裝工藝以及試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要注意的細(xì)節(jié)。正因為帶式輸送機(jī)舉足輕重的作用，所以在使用中要注意維護(hù)，運(yùn)行過程中進(jìn)行綜合排查治理決帶式輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)中存在的不利因素，進(jìn)行精細(xì)化管理，提高運(yùn)輸效率，為企業(yè)安全、穩(wěn)定、高效生產(chǎn)保駕護(hù)航。

TD528

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1673-0038（2015）51-0182-02

2015-12-6