云南：抗戰(zhàn)大后方

卷首語

云南：抗戰(zhàn)大后方

70年前，當中華民族最終奪取抗日戰(zhàn)爭的完全勝利，血火淬煉的抗戰(zhàn)精神，在歷史的星空定格成永恒。

1937年盧溝橋的一聲槍響，日本叫囂著“三個月滅亡中國”，開始全面侵略中國。一國的軍事實力強弱，歸根到底由綜合國力，尤其是工業(yè)生產(chǎn)能力來決定。且看抗戰(zhàn)爆發(fā)前中日雙方的一系列數(shù)據(jù)對比：日本年工業(yè)總產(chǎn)值60億美元，中國13.6億美元；日本年產(chǎn)鋼鐵580萬噸，中國4萬噸；日本年產(chǎn)石油169萬噸，中國1.31萬噸；日本年產(chǎn)銅8.7萬噸，中國700噸；日本年產(chǎn)飛機1580架，大口徑火炮744門，坦克330輛，汽車9500輛，戰(zhàn)艦52422噸，而這些現(xiàn)代化武器裝備，中國產(chǎn)能均為零。在兵員的訓(xùn)練上，中日同樣存在著重大差距：抗戰(zhàn)前，中國士兵大部分是文盲，截至1936年底，中國訓(xùn)練完畢之高中及同等學(xué)校的合格預(yù)備兵，僅17490人；專科以上文化程度的候補軍官僅880人。

如果僅比較這些，中國必敗，但這并不是戰(zhàn)爭的全部。以抗戰(zhàn)前夕中日兩國軍力國力相差之懸殊，抗日戰(zhàn)爭就是一次奇跡，是中國人民用不屈的意志和滿腔的熱血鑄成的奇跡。毛澤東說：“中國是一個很大的國家，地大、物博、人多、兵多，能夠支持長期的戰(zhàn)爭，這同日本又是一個相反的對比……日本就是把中國沿海封鎖，中國的西北、西南和西部，它是無法封鎖的。所以問題的中心點還是中國全體人民團結(jié)起來，樹立舉國一致的抗日陣線。”蔣介石說：“我敢說，我們本部十八省哪怕失了十五省，只要川滇黔三省能夠鞏固無恙，一定可以戰(zhàn)勝任何的強敵，恢復(fù)一切的失地，復(fù)興國家，完成革命。”

當國共兩黨摒棄前嫌，奮起抵抗共同的敵人時，在這些前方將士的身后是廣袤的抗戰(zhàn)大后方，以重慶、四川為核心，綿延中國版圖的西南、西北的廣大地區(qū)。在未來的八年里，這片土地接納了無數(shù)來自他鄉(xiāng)的游子，呵護著中華民族經(jīng)濟、文化、教育、工業(yè)的血脈，直到抗戰(zhàn)勝利。一場戰(zhàn)爭勝利的取得，民族大義與英雄犧牲當然極其重要，但僅靠精神與犧牲，中國贏不了戰(zhàn)爭。抗日戰(zhàn)爭是一場全民族的抗戰(zhàn)，是一場地不分南北，人不分老幼的抗戰(zhàn)，在戰(zhàn)場之外，兵如何調(diào)？糧如何供？傷兵如何救治？學(xué)生如何教？“大后方”是什么——是種糧納稅、送兒女上戰(zhàn)場的農(nóng)民；是為前線造槍造炮的工人；是在公路上運槍運油的司機；是為戰(zhàn)亂中的中國提供一方可以擺放課桌的土地；是為勝利吶喊的舞臺……

當戰(zhàn)爭使中原和沿海地區(qū)的國土淪陷于水深火熱之中，西南特殊的地理概貌筑起了萬道屏障，云南正是這些屏障掩映中的大后方；當眾多的國土淪喪時，云南理所當然地承擔起了歷史的責(zé)任，使用它的觸翼開始與世界發(fā)生溝通和聯(lián)系，保障并利用滇越鐵路、滇緬公路、駝峰航線、中印公路的暢通，為抗戰(zhàn)作出了巨大的貢獻。抗戰(zhàn)八年，云南人民為軍隊出征壯行助威，為陣亡將士慟哭祭奠，為前線獻血籌款籌衣糧，為抗日救國爭取民主游行吶喊……自1937年7月7日起，云南人民就把自己的命運和正在前線與敵寇生死搏斗的軍民緊緊融合在一起。

1946年4月30日，國民政府還都南京，特地以一則《還都令》向西部大后方的人民致謝：“回念在此八年中，敵寇深入，損失重大，若非依恃我西部廣大之民眾與憑借其豐沃之地力，何以能奠今日勝利之弘基？”