“交通安全國際合作聯合實驗室”揭牌成立同濟大學攜手美德日共建，致力于加速我國交通安全研究及應用與國際接軌

文 / 圖　 《汽車與安全》編輯部

“交通安全國際合作聯合實驗室”揭牌成立同濟大學攜手美德日共建，致力于加速我國交通安全研究及應用與國際接軌

文 / 圖 《汽車與安全》編輯部

2015年10月29日，同濟大學攜手美國普渡大學、中佛羅里達大學、德國宇航中心、達姆斯特工業大學、日本東京大學、京都大學等10余所國際著名高校及研究機構共建的“交通安全國際合作聯合實驗室”在同濟大學嘉定校區揭牌成立。

聯合實驗室將聚焦國家交通安全重大需求，圍繞交通系統的“人、車、路、管理”核心安全保障問題，“交通安全國際合作聯合實驗室”將進行系統性研究，形成國際一流的科研成果；同時匯聚國際交通安全領域的學術大家，引領同濟大學交通運輸學科盡早成為國際一流學科；并探索聯合實驗室的國際化運營體制和管理機制，目標至2020年建設成為國際一流的交通安全實驗室。

揭牌儀式圓滿舉行

29日下午，交通安全國際合作聯合實驗室揭牌儀式由同濟大學交通運輸工程學院常務副院長凌建明教授主持。

同濟大學交通運輸工程學院黨委書記吳兵教授致歡迎辭，對到場的領導、專家以及各位同學表達了深深的感謝。吳教授指出，本次實驗室從立項到最終建成，得到了各方的鼎力支持。在中國日益嚴峻的道路交通安全形勢下，聯合實驗室的建成，是一個具有標志性意義的事件。這不僅僅是交通學院的一件大事，也是同濟大學的一件大事，更是中國交通界的一件大事。

同濟大學黨委副書記方守恩教授進行了同濟大學交通安全研究介紹；就交通安全學科的發展進行了回顧和展望。

同濟大學交通運輸工程學院院長陸鍵教授對交通安全國際合作聯合實驗室進行了簡要介紹，就實驗室的定位、架構、今后的研究重點和研究方向以及發展目標進行了概述。

同濟大學校長裴鋼教授致辭，認可國際合作聯合，肯定了交通安全研究的重要性特別是行為研究和學科交叉研究，對實驗室的成立給予極大的認可，對于參與本平臺建設的外方單位以及中方單位表達了感謝，同時指出交通安全在當今形勢下的重要性，強調研究要與各個學科更好地協調起來。

外方合作單位普渡大學Andrew Tarko教授，交通安全國際合作聯合實驗室外方主任致辭，普渡大學非常重視在交通安全領域與同濟大學交通運輸工程學院的合作，他本人也十分看好這個平臺的建設前景，并表示將盡自己的最大努力參與實驗室的平臺建設工作。

外方合作單位中佛羅里達大學Mohamed Abdel-Aty教授，交通安全國際合作聯合實驗室學術委員會外方主席致辭，他說到了上海是自己的第二故鄉，每年至少要來同濟大學一次，每次都能感受到同濟大學交通運輸工程學院在交通安全領域的研究中所做出的巨大努力和貢獻，他十分珍惜本次與同濟大學的合作機會，并預祝實驗室的未來一片光明。

裴鋼校長、方守恩書記、實驗室外方主任普渡大學Andrew Tarko教授，以及實驗室學術委員會外方主席中佛羅里達大學Mohamed Abdel-Aty教授共同揭牌。

外方合作單位東京大學Takashi Oguchi教授致辭，他指出，日本與中國同是亞洲國家，在文化上有一定認同感，兩個國家也面臨著類似的交通安全形勢，此次能夠參與到實驗室的建設工作中是一件十分榮幸的事，自己會在日后的實驗室工作中與中方多多溝通，多多交流經驗。

上海市交通委員會科技處處長葉興致辭，他指出現今的道路交通安全形勢不容樂觀，同濟大學交通運輸工程學院敢于做業界表率，他本人感到十分振奮。本次聯合實驗室的建設，對于中國的道路交通安全建設事業的發展有著里程碑的意義。

上海市公安局交通警察總隊李穎副總隊長致辭，自己是同濟的校友，工作后也一直關注著母校的發展，與交通學院的多位教授都有過合作項目，因此對于本次平臺建設的合作項目是十分有信心的，今后將緊密依托于聯合實驗室的平臺開展更加密切的合作。

中方合作單位公安部交通管理科學研究所所長王長君致辭。

中方合作單位交通運輸部公路科學研究院安全中心副主任唐琤琤致辭。

“交通安全國際合作聯合實驗室”揭牌儀式圓滿完成。

交通安全的學術研討會

揭牌儀式結束后，由同濟大學交通運輸工程學院王雪松教授主持進行了關于交通安全的學術研討會。

公安部交通管理科學研究所所長王長君教授介紹了我國道路交通管理科技“十三五”發展思路。

聯合實驗室學術委員會外方主席、中佛羅里達大學Mohamed Abdel-Aty教授，聯合實驗室外方主任、普渡大學 Andrew Tarko教授，分別作了有關道路交通安全的學術報告。

廣泛開展國際間科研合作

同濟大學“交通安全國際合作聯合實驗室”將針對當前我國交通安全存在的緊迫問題，積極致力于改善我國交通安全狀況：在基礎理論研究方面，將基于同濟大學8自由度駕駛模擬器和上海自然駕駛實驗，開展交通安全行為特征及解析方法的研究；在關鍵技術方面，主要探索交通安全系統風險評估與態勢辨識技術和交通安全防控效用評估技術；在工程應用方面，編寫交通安全手冊，開發交通安全綜合信息服務系統等。

同濟大學交通運輸工程學院已在交通安全研究領域承擔完成了一系列重大科研任務，與一批國外一流高校建立了長期穩定的國際合作關系。本次國際合作聯合實驗室的啟動將延續和深化交通安全領域的國際合作研究，并將重點突出“交通參與者行為”“交通事故致因”兩個基礎理論方向，以及“交通行為研究與改善”“設施設計安全評估與優化”“基于信息化的交通安全管理”和“智能車路與車輛主動安全”等四個研究方向深化研究，設置國際合作開放基金，定期舉辦國際學術研討會，通過各種渠道引進國際化人才，力爭經過5年努力，將其建設成為國際一流的交通安全實驗開放平臺。

致力于改善我國交通安全狀況

全球交通安全問題凸顯。2014年全世界交通事故造成死亡人數達124萬，交通安全問題已經嚴重影響到社會的穩定與和諧。我國交通事故死亡率偏高，2013年我國每萬車死亡率為2.34人，而同期美國只有1.28、德國0.7、日本0.6，我國為發達國家的2至4倍。

伴隨著我國機動化和城鎮化高速發展所帶來的交通需求猛增，道路交通安全形勢嚴峻，安全改善任重道遠。交通安全改善涉及人、車、路、管理等多方面因素，交通安全改善不僅僅是交通運輸工程領域的難題，還涉及多學科協調?，F階段我國在交通安全的基礎理論、關鍵技術方面，與歐美發達國家還存在很大差距，因此攜手國外交通安全的研究力量，共建國際合作聯合實驗室，將有助于加速我國在交通安全研究及應用領域與國際接軌。

鏈接：國際合作基礎

國際合作研究

2005年，“985二期”資助啟動了建設“交通行為與交通安全仿真實驗平臺”，2011年，建成了國際一流的8自由度駕駛模擬實驗平臺。2009年，和美國中佛羅里達大學交通仿真實驗室簽署合作協議。2011年，與美國愛荷華大學國家先進的駕駛模擬器中心簽署了合作協議，展開了在交通行為分析方面的學術交流與合作。

2012年起，和美國通用、弗吉尼亞理工大學合作，在上海開展起國內首個自然駕駛行為研究。至今已采集55位駕駛員、累計超過15萬公里的運行數據。

國際學術會議

自2010年起中美學術研討會已舉辦三屆，參會方包括國內外高校、研究機構、政府部門和企業等。

自2009年起中德學術研討會已舉辦五屆，由科技部中國科學技術交流中心共同主辦，德方參會院校、科研機構十余所。

自2004年起中日學術研討會已舉辦七屆，在中國、日本兩國每年輪流舉辦，涵蓋交通管理、信息科學技術等先進領域。