唯有個性關不住C級車設計演變大調查

文、攝影/張夼源

唯有個性關不住C級車設計演變大調查

文、攝影/張夼源

中高級車消費群體的構成愈發多樣化，過去以沉穩設計走遍天下的C級車也開始了變革的腳步。

本期的《出鏡率》欄目選擇了車流量較大的北京東三環三元橋為觀測點，拍攝時間為上午10點到12點，共計2小時。

示范效應

一汽-大眾奧迪A6L

出鏡次數：37次

作為C級車市場的大熱門，奧迪A6L的設計可謂直接引領著C級車價值取向的變化。從過去奧迪100到C6，奧迪A6從未改變初心。然而，在C7一代A6L上，精致的LED燈組以及運動套件的增添，無疑為它帶來了更多的活力。

奔跑的健將

BMW 5系

出鏡次數：21次

BMW 5系已經在單月銷量中將奧迪A6L拉下王座，事實上，BMW對C級車市場的變化有著先人一步的判斷，這一代的BMW 5系將設計、動力和空間優勢，源源不斷轉化為驅動力，為其接近甚至反超老對手帶來莫大幫助。

雙劍合璧

梅賽德斯-奔馳E級

出鏡次數：16次

面對奧迪和BMW在C級車市場所獲得的成功，梅賽德斯-奔馳于去年推出了E級的中期改款產品。和老款過去過于雍容典雅的設計相比，新車型共推出優雅和運動兩個設計版本，更好覆蓋了市場的需要，大幅上升的銷量正是其策略正確的佐證。

殺出個黎明

一汽-豐田全新皇冠

出鏡次數：12次

緊緊伴隨改革開放進程的豐田皇冠，在競爭對手不斷涌入的情況下，一度迷失了自我。盡管在本期出鏡率上并未拍到全新皇冠的身影，但這款有著更年輕化定位的全新皇冠，有望沖散籠罩在頭頂上多年的迷霧。

優雅且運動著

捷豹XJL

出鏡次數：9次

英國車總有一種莫名的高貴感，而貝克漢姆的代言，更為捷豹帶來的時尚與流行性。兩者的結合是如此天衣無縫，將穩重商務和時尚運動感實現了加倍的調和，這讓曾經冷門的捷豹XJL越來越多的出現在街頭。

精神演繹法

凱迪拉克XTS

出鏡次數11次

想充分演繹美國精神，一是要有型，二是要帶感，這樣才能成為老少皆宜的好伙伴。凱迪拉克XTS有著一副如鉆石般耀眼的設計，同時豐富的電子配置和寬敞的空間讓不同需要的消費者都找到了心中所向。

最后的謙和

雷克薩斯ES

出鏡次數：10次

比起雷克薩斯最新一代車型，ES依然繼承了這個日系豪華品牌最顯而易見的特質。充滿哲學的設計和乘坐舒適性，讓ES從不奢望獲取更多，但同時也將它的目標客戶服務到極致。同時，成熟的混合動力系統也令其加分不少。

精品之作

英菲尼迪Q70L

出鏡次數：8次

在后排空間得到有益提升之后，英菲尼迪重新回到C級車的熱門榜單中。和品牌中其它車型一樣，Q70L擁有一套極富質感的車身設計和強大的動力系統，同時細節之處的細微調整，使其時尚特性所有增加。

匪幫傳奇

克萊斯勒300C

出鏡次數：7次

狹長平直的發動機艙蓋、標志性的寬大散熱格柵、巨大的車輪與遍布車身的鍍鉻金屬部件，這些細節經過組合，獲得了經典而又富有時代感的效果。這款霸氣外露的家伙，就如同那些游蕩在街頭的俠客，匪氣十足的外表下藏著一種難以抗拒的魅力。

萬眾矚目

紅旗H7

出鏡次數：3次

盡管在本期出鏡率中，紅旗H7的出現頻率不高，但作為自主品牌的旗幟車型，紅旗H7飽含了無數消費者的期待與期許。直瀑式的進氣格柵保持了老紅旗的扇形風格，從而使得該車的精華部分在第一時間得到呈現。

平凡的路

沃爾沃S80

出鏡次數：6次

沃爾沃S80在如今的C級車市場顯得太過平凡。除了受限于產品周期，北歐人低調內斂的特質使得S80從設計之初就走上了平凡的道路。然而，和設計大相徑庭的是，S80擁有杰出的安全屬性，這也使它在推出多年后依然獲得了市場的認可。

搖滾明星

Tesla Model S

出鏡次數：7次

盡管對Tesla關于穩定性，做工以及銷量的爭議從未減少，但這并不妨礙它成為市場中的搖滾明星。作為細分市場中關注度最高的電動車型，Tesla的外型設計格外出挑，同時座艙中碩大的觸摸液晶顯示屏，也滿足了那些年少多金的消費者的心理預期。