以電影之名 致敬風(fēng)范凱迪拉克星光閃耀第十八屆上海國際電影節(jié)紅毯盛會

編輯/張夼源

以電影之名 致敬風(fēng)范凱迪拉克星光閃耀第十八屆上海國際電影節(jié)紅毯盛會

編輯/張夼源

盛況空前的第十八屆上海國際電影節(jié)開幕式紅毯日前在上海大劇院正式拉開帷幕。第五年榮膺官方合作伙伴并擔(dān)綱明星指定用車的豪華汽車品牌凱迪拉克再展風(fēng)范，在閃耀如白晝的鎂光燈下、在華服鬢影的熠熠星光中，與近400位中外明星共同呈獻(xiàn)了這一國內(nèi)首屈一指的年度紅毯盛典。

作為電影的最佳宣傳機(jī)會，近期將上映的華語大片劇組紛紛亮相：爾冬升導(dǎo)演的《我是路人甲》；范冰冰、黎明、吳尊參演的《楊貴妃》；陳凱歌導(dǎo)演的《道士下山》等，可謂星光鼎盛。開幕式紅毯盛況可謂“美人風(fēng)情無限，硬漢鐵馬金戈”，女星方面，除了范冰冰以外，張馨予、王珞丹、楊冪等一眾美人在鏡頭前巧笑嫣然，爭奇斗艷各顯心機(jī)；而男星們也一改過往甘當(dāng)護(hù)花使者的“綠葉”身份，精心裝扮，郭富城、劉燁、彭于晏等，顏值比拼之激烈跟劇名一樣火爆。

現(xiàn)場接受菲林洗禮的，除了美人硬漢，還有凱迪拉克——場內(nèi)，凱迪拉克全新一代CTS佇立于紅毯之上，與巨星風(fēng)范互相輝映；場外，豪華轎車XTS作為嘉賓尊享座駕，優(yōu)雅靈動的身影引人注目……值得一提的是，在此次上海國際電影節(jié)結(jié)束后，40輛“明星座駕”XTS鉑金版還將于即日起起在凱迪拉克天貓旗艦店獨(dú)家發(fā)售，廣大凱迪拉克忠實(shí)粉絲以及明星擁躉將有機(jī)會把這些別具意義的風(fēng)范座駕“收于麾下”。

凱迪拉克品牌自誕生以來就與電影結(jié)下不解之緣。110多年來，作為聲名在外的電影投資人和汽車界的“卡斯”巨星，凱迪拉克累積的深厚歷史底蘊(yùn)和創(chuàng)新精神促就了其五年來鼎力支持上海國際電影節(jié)。無論是在好萊塢塑造的無數(shù)熒幕經(jīng)典，還是對中國電影業(yè)的密切關(guān)注和鼎力支持，凱迪拉克一如既往，以電影之名，致敬風(fēng)范。

美人風(fēng)情無限

本屆電影節(jié)女星云集，各顯神通，爭相斗艷。最受矚目的莫過于范爺范冰冰，繼出演備受爭議的《武媚娘傳奇》之后，她再度出演另一位唐代傳奇“女星”楊貴妃，造型比劇情更讓人期待。在戛納憑借“東北大花襖”硬撼范冰冰之后的張馨予，憑借電影《摩卡行動》亮相紅毯，再度與范爺交鋒。

硬漢鐵馬金戈

而男星陣容同樣不容小覷，謀殺菲林無數(shù)——《殺破狼2》劇組，任達(dá)華、張晉、托尼賈帥氣亮相，這部動作片充滿“荷爾蒙”，打斗場面十分精彩，令人期待；郭富城榮登本屆電影節(jié)最忙藝人，攜三部電影亮相紅毯。

東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭正式下線

6月29日，東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭于襄陽工廠正式下線。下線儀式現(xiàn)場，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周先鵬宣布新樓蘭正式啟動預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為23.88萬-37.98萬元。

作為東風(fēng)日產(chǎn)的重磅戰(zhàn)略車型，新樓蘭將在東風(fēng)日產(chǎn)襄陽工廠生產(chǎn)。襄陽工廠是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的品質(zhì)標(biāo)桿工廠，曾連續(xù)多年獲得全球品質(zhì)標(biāo)桿工廠的殊榮。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司總經(jīng)理打越晉表示：“下半年是東風(fēng)日產(chǎn)對于年度目標(biāo)發(fā)起強(qiáng)勢沖擊的關(guān)鍵階段，在以新樓蘭為開端的三款全新車型的帶動下，東風(fēng)日產(chǎn)將在轎車和SUV市場占據(jù)更多話語權(quán)，讓中國消費(fèi)者全面感受YOUNG NISSAN的活力與激情。”

中汽研發(fā)布C-ECAP 構(gòu)建汽車生態(tài)

6月25日，2015中國汽車生態(tài)設(shè)計(jì)國際論壇暨中國生態(tài)汽車評價(jià)規(guī)程(C-ECAP)發(fā)布儀式在北京國家會議中心舉行。所謂C-ECAP，是安全指標(biāo)之外，從“健康、節(jié)能、環(huán)保”三個方面對汽車產(chǎn)品進(jìn)行的生態(tài)性評價(jià)。據(jù)悉，C-ECAP項(xiàng)目最早可以追溯到2008年就開始著手實(shí)施，比中國新車評價(jià)規(guī)程(C-NCAP)還要久遠(yuǎn)。

中國汽車技術(shù)研究中心管理中心常務(wù)副主任鄭繼虎介紹，C-ECAP的評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)包括車內(nèi)空氣質(zhì)量、噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放五個基本項(xiàng)，此外還增加可再利用率、可回收利用率及企業(yè)溫室氣體排放、零部件全生命周期評價(jià)三個加分項(xiàng)。“根據(jù)評測，新車將會得到白金、金、銀、銅、無牌等五個評級。”

“新薩博”項(xiàng)目在津啟動

國能新能源汽車有限公司日前在天津?yàn)I海高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)奠基落戶。這家公司以研發(fā)生產(chǎn)純電動汽車和增程式電動汽車為主攻目標(biāo)。據(jù)了解，國能新能源汽車有限公司三個投資方分別是：2012年完成收購薩博汽車公司的國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)、國研科技集團(tuán)公司和北京中域綠色投資管理有限公司。

行業(yè)人士認(rèn)為，把薩博汽車技術(shù)引入中國進(jìn)行新能源汽車生產(chǎn)，并依托薩博平臺建立汽車技術(shù)研發(fā)中心和人才培養(yǎng)基地，將對我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到重大促進(jìn)作用。也是與外資品牌競爭尤其是在新能源汽車競爭的過程中“取勢爭先”的一次重要機(jī)遇。

《2015年中國汽車金融滿意度研究》報(bào)告發(fā)布

J.D.Power亞太公司日前發(fā)布了2015年中國汽車金融滿意度研究調(diào)查報(bào)告，其中顯示經(jīng)銷商對金融服務(wù)機(jī)構(gòu)的滿意度在2015年顯著下降。47%的中國汽車經(jīng)銷商聲稱新車銷售實(shí)際上處于虧損狀態(tài)，期望金融機(jī)構(gòu)提供更多的營銷支持來更有效地達(dá)成新車交易。

J.D.Power亞太公司中國區(qū)汽車金融研究高級經(jīng)理?xiàng)罹w表示：“在貸款購車滲透率的逐年提高且增速高于乘用車銷量的年均增長率的大背景下，金融服務(wù)機(jī)構(gòu)需要了解經(jīng)銷商面臨的挑戰(zhàn)，并為經(jīng)銷商提供更好的服務(wù)。經(jīng)銷商汽車金融滿意度不僅對汽車金融服務(wù)提供商獲取業(yè)務(wù)總量方面產(chǎn)生了重要影響，同必然對汽車金融服務(wù)提供商的業(yè)務(wù)質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。”

一汽豐田：銳志沒有停產(chǎn)計(jì)劃 銷售計(jì)劃不變

針對近期坊間盛傳一汽豐田旗下車型銳志即將停產(chǎn)的消息，一汽豐田日前發(fā)布聲明稱，這一消息給廣大消費(fèi)者帶來一定困擾，銳志車型本年度銷售計(jì)劃不變，各項(xiàng)營銷舉措均在按計(jì)劃推進(jìn)中，中長期也沒有停產(chǎn)計(jì)劃。6月26日，有報(bào)道稱豐田將在全球范圍內(nèi)停產(chǎn)Mark X車型(Mark X的國產(chǎn)版稱為銳志)，更有“內(nèi)部消息”稱豐田已不再為海外版銳志進(jìn)行更新、升級，且沒有推出換代車型的計(jì)劃。

國內(nèi)首家電動車超市在京開業(yè)

國內(nèi)首家電動車超市日前在北京卓展購物中心開業(yè)。據(jù)悉，目前，已有北汽新能源、騰勢等多品牌電動車入駐聯(lián)合電動汽車超市，另據(jù)了解，北京在售全目錄全線電動車品牌都將陸續(xù)登陸該超市，為消費(fèi)者提供信息咨詢、車輛選購、保險(xiǎn)、上牌等一站式服務(wù)。

根據(jù)此前規(guī)劃，北京市將在2017年前完成累計(jì)17萬輛新能源電動車的推廣，從2014年到2017年，以2萬輛、3萬輛、6萬輛和6萬輛的規(guī)模遞增。而聯(lián)合電動汽車超市既方便了消費(fèi)者在短時(shí)間內(nèi)對北京在售目錄內(nèi)電動車進(jìn)行全面的了解和比較，又把汽車這種耐用消費(fèi)品帶到了商場這樣的生活空間，以一種全新的生活方式理念推廣電動車。

長城汽車官降規(guī)模擴(kuò)大

近期自長城發(fā)布SUV車型官降之后，長城汽車再次宣布了官降計(jì)劃，官降陣營再次擴(kuò)大。據(jù)長城汽車官網(wǎng)透露，長城汽車旗下家轎產(chǎn)品長城C30自2015年6月27日起至2015年9月30日，全國優(yōu)惠7000元，優(yōu)惠范圍涵蓋長城C30全系車型。長城汽車在宣布官降的文章中提到：“此次優(yōu)惠涉及長城C30全系車型，我們的目的就是感恩回饋、讓利消費(fèi)者，同時(shí)也是為了擴(kuò)大長城轎車的市場份額，在銷量淡季中掌握主動權(quán)。”

據(jù)了解，此前長城宣布旗下SUV產(chǎn)品進(jìn)行官降，成為繼2015年4月上汽乘用車宣布榮威、MG名爵兩個品牌全系轎車官降后，第二家宣布官降的自主品牌。

2015年夏季“起亞家園”出征儀式成功舉行

日前，由起亞汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞攜手中華仁人家園共同組織的2015年夏季“起亞家園”出征儀式在廣州大學(xué)城南國會國際會議中心舉行，來自韓國和中國的160名大學(xué)生志愿者參加了本次出征儀式。大學(xué)生志愿者們將與起亞汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞以及中華仁人家園共同努力，以真情和愛心構(gòu)筑美好家園，為中國公益事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

“起亞家園”項(xiàng)目于2008年由起亞“Happy Move全球青年志愿團(tuán)”發(fā)起，2009年進(jìn)入中國后，在東風(fēng)悅達(dá)起亞的組織和運(yùn)營下，已經(jīng)成功舉辦十二期。7年間，超過1700名志愿者先后為四川、廣東、浙江、江蘇等地援建房屋130所，并在當(dāng)?shù)貙W(xué)校開展義務(wù)支教、文化匯演等活動。

MINI發(fā)布新一代CLUBMAN

MINI日前在德國柏林發(fā)布了全新一代CLUBMAN，新車預(yù)計(jì)將于今年年底上市銷售。

新一代MINI CLUBMAN與新一代MINI三門掀背、五門掀背、寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer等車型共享UKL1前橫置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動平臺，車身尺寸全面超越現(xiàn)款車型，行李廂空間從現(xiàn)款的260L增長到360L。動力方面，MINI CLUBMAN的四缸發(fā)動機(jī)配備了8速自動變速器，三缸發(fā)動機(jī)使用6速自動變速器，科技配置方面，MINI為新一代CLUBMAN提供一套基于BMW iDrive系統(tǒng)開發(fā)的MINI互聯(lián)空間站系統(tǒng)，其中包括最新版抬頭顯示系統(tǒng)、碰撞警示系統(tǒng)和泊車輔助系統(tǒng)等。

DS品牌攜手維珍車隊(duì)進(jìn)軍電動方程式錦標(biāo)賽

6月27日，DS品牌CEO易博豐先生與維珍電動方程式車隊(duì)擁有者理查德?布蘭森爵士于英國倫敦共同宣布雙方將合作創(chuàng)建DS維珍車隊(duì)，并于2015至2016賽季開始以DS維珍車隊(duì)的名義，參加電動方程式賽車錦標(biāo)賽。

作為國際汽聯(lián)推出的一項(xiàng)新型賽事運(yùn)動，F(xiàn)ormula E是世界首個全電動方程式錦標(biāo)賽，旨在通過電動技術(shù)，展現(xiàn)未來汽車行業(yè)的發(fā)展愿景，提倡清潔能源及可持續(xù)發(fā)展，吸引新一代的汽車迷。DS品牌CEO易博豐先生表示：“Formula E錦標(biāo)賽代表了賽車運(yùn)動領(lǐng)域的前衛(wèi)精神，完全符合DS的品牌定位。雙方有著共同的價(jià)值觀：前衛(wèi)科技、不斷創(chuàng)新，追求卓越，親近大眾。我們將從中積累經(jīng)驗(yàn)，不斷改進(jìn)技術(shù)來服務(wù)客戶。”

奧迪倡議加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化改造

奧迪公司管理董事會主席施泰德日前在德國基民盟經(jīng)濟(jì)委員會主辦的經(jīng)濟(jì)會議上再次強(qiáng)調(diào)，要將“數(shù)字化”視為社會歷史性任務(wù)。他指出，目前交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域仍然存在多種挑戰(zhàn)，為數(shù)字交通技術(shù)的應(yīng)用提供了廣闊的空間。

現(xiàn)場，施泰德以“在線交通燈”技術(shù)為例進(jìn)行了解釋：“奧迪汽車通過這種技術(shù)可以計(jì)算出保持交通暢通的最佳車速。如果德國所有交通燈實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)，我們一年就能夠節(jié)約出9億升燃油，相應(yīng)減少100多萬噸二氧化碳排放。”

大眾“超級電池”將問世

大眾汽車CEO馬丁·文德恩日前透露，公司正在開發(fā)“超級電池”，可大幅提升電動車?yán)m(xù)航里程。文德恩表示：“大眾正在加利福尼亞州硅谷研發(fā)一款超級電池，新電池價(jià)格更低，體積更小，動力更強(qiáng)勁。一款電動版大眾品牌車型（在搭載超級電池后）純電動續(xù)航里程有望達(dá)到300km。這將是電動車性能質(zhì)的飛躍。”

今年第二季度，大眾曾表示將于2015年7月份之前公布其純電動汽車的電池選擇方案，正在研發(fā)下一代鋰離子電池單元技術(shù)，能量密度可達(dá)到當(dāng)前電池的5倍之多。