縮短配網(wǎng)故障搶修時(shí)間提高供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)

刁樹(shù)鏡

【摘要】 近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和中國(guó)社會(huì)的轉(zhuǎn)型，作為自然壟斷行業(yè)的供電企業(yè)也在不斷探索提升客戶(hù)服務(wù)水平的措施。配電網(wǎng)是絕大部分用電客戶(hù)接火用電的“最后五十米”，縮短配電網(wǎng)故障處理時(shí)間、提升配電網(wǎng)運(yùn)行管理水平對(duì)提升客戶(hù)滿(mǎn)意度具有不言而喻的重要意義。本文分析配網(wǎng)故障現(xiàn)象并提出一些策略以縮短配網(wǎng)故障搶修時(shí)間，配網(wǎng)故障復(fù)電工作提出了新的思路。

【關(guān)鍵詞】 配網(wǎng) 故障搶修

0引言

一直以來(lái)，電網(wǎng)企業(yè)在進(jìn)行配網(wǎng)故障復(fù)電工作時(shí)，工作重點(diǎn)主要放在提升到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)速度和縮短復(fù)電時(shí)間上，對(duì)故障處理信息的收集和傳遞重視不足，使得客服部門(mén)無(wú)法第一時(shí)間向用電客戶(hù)發(fā)布準(zhǔn)確的復(fù)電信息。隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，用電客戶(hù)對(duì)供電服務(wù)水平的要求越來(lái)越高，電網(wǎng)工作人員和設(shè)備的數(shù)量有限，工作效率較，這些因素都會(huì)影響到故障的檢修工作。因此，工作的重點(diǎn)是提高故障搶修技術(shù)。

1當(dāng)前我國(guó)配網(wǎng)故障搶修的現(xiàn)狀

1.1.當(dāng)前我國(guó)配網(wǎng)故障搶修的現(xiàn)狀

傳統(tǒng)的故障定位方法是經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員在觀(guān)察故障錄波圖之后，結(jié)合電力用戶(hù)提供的信息，大致預(yù)測(cè)和判斷出故障出現(xiàn)的位置，然后通過(guò)巡線(xiàn)人員進(jìn)行查線(xiàn)，確認(rèn)故障位置后進(jìn)行排除。但是隨著電力市場(chǎng)的發(fā)展，這種低效率的故障診斷方法已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們的需求。現(xiàn)在，主要是利用行波信號(hào)來(lái)進(jìn)行定位工作。這種方法能夠準(zhǔn)確的進(jìn)行故障的診斷和定位，大大減少查找故障點(diǎn)的時(shí)間，提高工作效率，快速恢復(fù)正常供電。精確的輸電線(xiàn)路故障診斷與定位技術(shù)能夠給電力部門(mén)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，從而成為國(guó)內(nèi)外電力部門(mén)重點(diǎn)關(guān)注的課題之一。據(jù)全年的記錄統(tǒng)計(jì)表明，定位時(shí)間平均保持在0.7分鐘左右，中壓故障是9.49分鐘。

1.2.故障隔離性差，停電范圍大

配網(wǎng)故障分為低壓故障和中壓故障。其中壓故障通常會(huì)導(dǎo)致大范圍的停電事故，需要進(jìn)行故障隔離。而相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)表明，故障隔離的平均時(shí)間通常在50分鐘左右，其耗費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)。主要原因是網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)建設(shè)不完善，線(xiàn)路的分段不盡合理。

1.3.等待時(shí)間長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)施工效率低

根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明：搶修過(guò)程中領(lǐng)用物資一般是本供電所領(lǐng)用、跨所調(diào)配、不用材料等三種方式。通常不用材料占3/5，跨所調(diào)配的比例較低。另外，在本供電所領(lǐng)用物資的平均≤15min，但從其他供電局調(diào)配則需要耗時(shí)約兩個(gè)小時(shí)左右。

另外，據(jù)搶修記錄統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，平均因中壓故障到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間為19分鐘，低壓故障的平均到場(chǎng)時(shí)間為16.96分鐘，其到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間在搶修生命周期的五個(gè)環(huán)節(jié)中，占整個(gè)生命周期的 30.68%-38.21%，因此，需減少急修人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間。而受主觀(guān)（客戶(hù)配合度、搶修人員技能水平）或客觀(guān)（故障性質(zhì)、天氣好壞、地理位置等）因素的影響，搶修故障現(xiàn)場(chǎng)施工的時(shí)間具有很大的不確定性，而且本身也沒(méi)有較大的提升空間也不大。

2.縮短配網(wǎng)故障搶修時(shí)間的有效措施

縮短配網(wǎng)故障搶修時(shí)間并不是一項(xiàng)單一的工程，它牽涉到各種環(huán)節(jié)、各種專(zhuān)業(yè)以及多個(gè)單位和因素等，其中任一元素的制約都可能會(huì)對(duì)提升配網(wǎng)故障搶修效率產(chǎn)生不良影響。因此，應(yīng)該綜合考慮搶修效率涉及的各種環(huán)節(jié)和因素，扎根于搶修管理的每個(gè)階段以及搶修生命周期的所有環(huán)節(jié)，制定系統(tǒng)性的、有針對(duì)性的配網(wǎng)故障搶修效率提升策略，其研究對(duì)策的體系模型如圖1所示。而且現(xiàn)有的獨(dú)立調(diào)控管理系統(tǒng)和常規(guī)的電力搶修模式，已很難滿(mǎn)足智能配電網(wǎng)對(duì)故障搶修的工作需求。因此，亟需在整合當(dāng)前的信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)建設(shè)一套集成疊加的配電網(wǎng)故障搶修一體化調(diào)度可視化管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)資源的交互共享利用，提高配電故障搶修工作效率和質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)智能化、一體化、在線(xiàn)可視化調(diào)度管理，促進(jìn)企業(yè)管理模式的創(chuàng)新和發(fā)展。

2.1.加快急修人員到場(chǎng)速度，減少到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間

為滿(mǎn)足“城區(qū)范圍保證45分鐘之內(nèi)到達(dá)，農(nóng)村地區(qū)保證90分鐘之內(nèi)到達(dá)，偏遠(yuǎn)地區(qū)不超過(guò)2小時(shí)”的服務(wù)宗旨。從而減少到場(chǎng)時(shí)間以縮短搶修時(shí)間，當(dāng)客戶(hù)報(bào)修配電故障時(shí)，95598客服人員通過(guò)集成系統(tǒng)就可以準(zhǔn)確了解報(bào)修用戶(hù)姓名、行政區(qū)域、電話(huà)、表箱號(hào)等特征信息，并在GIS地理圖形上凸顯該用戶(hù)的具體地理位置信息，搶修中心根據(jù)數(shù)據(jù)表明的路徑信息，分配工作，減少搶修人員在路程中花費(fèi)的時(shí)間，從而確保搶修人員能夠及時(shí)到達(dá)故障現(xiàn)場(chǎng)，縮短故障搶修時(shí)間，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

2.2.提高故障定位準(zhǔn)確率，快速查找故障點(diǎn)

配電網(wǎng)故障搶修一體化調(diào)度可視化管理系統(tǒng)根據(jù)故障信息來(lái)源及嚴(yán)重程度，結(jié)合GIS空間信息服務(wù)平臺(tái)提供的地理圖形，將相關(guān)信息加以區(qū)別定位與展示。運(yùn)檢人員依據(jù)GIS地理圖形及故障信息就能夠?qū)⒐收峡焖倬珳?zhǔn)的定位到與其相關(guān)的臺(tái)區(qū)，并能夠查看實(shí)時(shí)信息（故障性質(zhì)、來(lái)源、狀態(tài)以及描述、受理時(shí)間等），對(duì)存在故障的重要用戶(hù)進(jìn)行凸顯，并采取短信告知、語(yǔ)音提示和時(shí)間提醒等方法，及時(shí)提醒檢修維護(hù)人員或客服處理故障問(wèn)題。配網(wǎng)故障的搶修指揮人員在得知相關(guān)的故障信息以及系統(tǒng)智能分析決策的結(jié)果之后，需要立刻計(jì)劃安排合理科學(xué)的故障搶修方案，合理的利用有限的資源，將停電時(shí)間縮短，從而使停電損失得以降低，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

2.3.做好故障隔離，盡量減小停電范圍，縮短停電時(shí)間

故障隔離是最小化、最快的隔離故障點(diǎn)，從而將停電的范圍縮小，最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)非故障區(qū)用戶(hù)的供電。推廣配電線(xiàn)路的帶電合環(huán)技術(shù)，減少非故障區(qū)的復(fù)電時(shí)間；供電人員在日常工作中要加強(qiáng)對(duì)配網(wǎng)刀閘、開(kāi)關(guān)等設(shè)備的維護(hù)，尤其是分支箱（環(huán)網(wǎng)柜）負(fù)荷開(kāi)關(guān)，對(duì)柜內(nèi)的銹蝕、凝露情況和蓄電池、箱體氣壓等運(yùn)行情況進(jìn)行定期檢查，對(duì)問(wèn)題盡快予以處理 ；對(duì)重要住宅小區(qū)和客戶(hù)預(yù)留發(fā)電車(chē)接入口，在重要用戶(hù)發(fā)生故障以及電網(wǎng)沒(méi)有足夠的轉(zhuǎn)供電能力時(shí)，采用應(yīng)急發(fā)電車(chē)盡快的恢復(fù)其供電。

2.4.加強(qiáng)物資儲(chǔ)備，提高搶修效率

當(dāng)搶修中心接到故障搶修消息后，就會(huì)根據(jù)系統(tǒng)GIS智能定位安排的人員和車(chē)輛予以人工復(fù)核并對(duì)其中存在的問(wèn)題進(jìn)行修正之后，決定搶修人員及車(chē)輛的分派。搶修車(chē)輛上的車(chē)載GPS會(huì)及時(shí)向系統(tǒng)反饋相關(guān)的定位坐標(biāo)等信息，系統(tǒng)與GIS地理圖形相結(jié)合，對(duì)搶修車(chē)輛行駛路線(xiàn)進(jìn)行合理的優(yōu)化和物資配送，以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛行駛路徑動(dòng)態(tài)優(yōu)化以及實(shí)時(shí)跟蹤，盡可能的將搶修時(shí)間縮短。根據(jù)搶修人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)故障描述信息，結(jié)合系統(tǒng)判斷結(jié)果完成現(xiàn)場(chǎng)所需工具、材料的自動(dòng)登記，減少材料、工具的申請(qǐng)以及審批時(shí)間，相互協(xié)調(diào)各環(huán)節(jié)的耗時(shí)，達(dá)到配網(wǎng)故障搶修管理精細(xì)化，提高搶修效率。

2.5. 提高搶修人員技能水平

提高維修人員的技術(shù)水平是縮短配網(wǎng)故障搶修時(shí)間的重要基礎(chǔ)。維修人員要加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)，組織開(kāi)展相關(guān)技能考核，最大程度的提高業(yè)務(wù)水平；根據(jù)人員開(kāi)展有針對(duì)性的技能培訓(xùn)，有計(jì)劃的組織人員學(xué)習(xí)有關(guān)案例、分析配網(wǎng)故障、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)等，并根據(jù)員工的技能素質(zhì)水平予以工作安排；建立健全搶修員工工作效率評(píng)估機(jī)制，加強(qiáng)搶修人員的素質(zhì)評(píng)估，盡可能的提高員工的工作積極性和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

3.結(jié)束語(yǔ)

總而言之，通過(guò)對(duì)配網(wǎng)搶修過(guò)程的細(xì)化研究，制定一套提高配網(wǎng)搶修效率的配電網(wǎng)故障搶修一體化調(diào)度可視化管理系統(tǒng)，改善了配網(wǎng)傳統(tǒng)的被動(dòng)“救火隊(duì)”搶修模式，顯著提高了電力搶險(xiǎn)人員、物資、車(chē)輛調(diào)度管理工作效率，有效提高了供電企業(yè)供電可靠性、優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平和客戶(hù)滿(mǎn)意度。

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